besoins de conseils reglage suspension

salut à tous!!!!
voilà je viens vers vous car cela fait quelques temps que j'explore le forum et ses richesse .... mais je ne trouve pas d'explication "claires" à mon petit probleme.....
en gros, j'ai acheté ma belle d'occaz il y a peu, c'est une deuxiéme main et je sais pas du tout si l'ancien proprio a touché aux réglages des suspensions, toujours est il que hier sortie "à l'ancienne" avec ma petite équipe de motard, donc grosse arsouille est là je me rend compte que mémére a une grosse tendance à partir du cul façons belle virgule et elle me semble parfois même gigotée un peu trop dans le sinueu.
en revanche dans de belles courbes ras sauf toujours ce petit drift (pas désagreable quand progressif) lorsque je tourne un peu trop la poignet.
pour info je fais 80 kg (je dit pas ma taille car le ratio n'est pas valable aprés un hivers à tourner à la raclette ) j'ai du pilot pure à l'avant et du 2ct à l'arriére.
ce que je voudrais savoir c'est comprendre le réglage que j'ai pu voir dans un post concernant la configuration de la b king à la présentation presse, notament d'où on part pour faire -x tour ou + x tour si à chaque fois on part de la position serrait à fond ou pas notament sur la détente de l'amorto arriere car je pense que mon pb viens de là.
j'espére avoir été asser clair
merci l'equipe.

heuuuuu tres clair mais peu pas t'aider

hola que tal
je ne peus pas t'aider non plus
sur le manuel d'entretien les réglages de base ne son t'il pas inscrit dessus
quand j'ai eu un soussi d'armoto avec une moto je suis allé directement chez mon cons car trop compliqué pour moi
prendre en compte, les pneus,l'usure,la pression,le ressenti personnel des fois on dirait qu'elle tiens pas bien le parquet et le lendemain c'est un vrai raïl
je pense que quelqu"un va te donner le bon conseil

C'est clair.

Les réglages d'origine sont donnés dans le manuel d'utilisation. Et pour 80 kg, tu peux normalement les laisser tel que.

On a la chance d'avoir une bécane très équilibré d'origine.

Il n'y a pas que les suspensions qu'il faut regarder. Il y a aussi les pneus.

Déjà, je déconseille d'avoir 2 modèles différents. En sachant aussi que les 2CT, sont mis très à mal sur le B-King. Donc dès que tu peux, tu passes sur 2 Power Pure ou sur des marques et modèles qui accépteront mieux le poids et le couple du B-K.

Vérifie aussi la pression de tes pneus si ça fait un moment que tu ne l'as pas fait.

Freeman_83 a écrit:C'est clair.

Les réglages d'origine sont donnés dans le manuel d'utilisation. Et pour 80 kg, tu peux normalement les laisser tel que.

On a la chance d'avoir une bécane très équilibré d'origine.

Il n'y a pas que les suspensions qu'il faut regarder. Il y a aussi les pneus.

Déjà, je déconseille d'avoir 2 modèles différents. En sachant aussi que les 2CT, sont mis très à mal sur le B-King. Donc dès que tu peux, tu passes sur 2 Power Pure ou sur des marques et modèles qui accépteront mieux le poids et le couple du B-K.

Vérifie aussi la pression de tes pneus si ça fait un moment que tu ne l'as pas fait.

+1 pour toi je vais jeter un oeil à ma pression c'est le concess chez qui je l'ai achetée me la entierement reviser mais je ne sais pas combien il a mis de pression.

merci pour ces reponse rapide mais c'est vrai que j'aurais voulu savoir de quelle position on part pour la detente et la compression...donc à vos conseil je suis tout ouie

Je te trouve ça.

Freeman_83 a écrit:Je te trouve ça.

merci beaucoup c cool

Version Word pour pouvoir l'imprimer :

http://dl.free.fr/qSgnCDwZo

au top freeman_83 merci beaucoup
je sais plus ou j'ai mis se foutu manuel
n'hesite pas à me contacter pour une petite session dans notre region ça sera avce plaisir
a+

hola que tal
il a dit,hein qu'il a dit

kingrascasse a écrit:au top freeman_83 merci beaucoup
je sais plus ou j'ai mit le manuel:oops:
n'hesite pas à me contacter pour une petite session dans notre region ça sera avce plaisir
a+

kingrascasse a écrit:au top freeman_83 merci beaucoup
je sais plus ou j'ai mis se foutu manuel
n'hesite pas à me contacter pour une petite session dans notre region ça sera avce plaisir
a+

moi je sais.......

*kiko* a écrit:

kingrascasse a écrit:au top freeman_83 merci beaucoup
je sais plus ou j'ai mis se foutu manuel
n'hesite pas à me contacter pour une petite session dans notre region ça sera avce plaisir
a+

moi je sais.......

A?!? au cas ou pour voir dans les coins sombres!

ola!!!!! je viens de faire une grossiere erreur
pour la peine j'irais jeter un oeil dans ce coin là au cas où lol

kingrascasse a écrit: j'irais jeter un oeil dans ce coin là au cas où lol

c'est un pervers lui aussi !
...jetes le doucement ton oeil, ça peut toujours servir !

si tu as perdu ton oeil et ton manuel, il y a une version pdf dans un recoin public et obscur du forum !

salut l'équipe!!! juste un petit retour sur mon experience de reglage de mes suspension (je vous doit bien ça vu votre réactivité à me repondre encore merci).
donc primo j'ai retrouvé mon manuel d'utilisation (dans un coin sombre... )mais bon ça on s'en fou.
en revanche je me suis apercu que l'ancien proprio avait bien touché au reglage....mais que de l'avant!!!!! l'arriere c'etait l'anarchie .
resultat je me suis inspiré des reglages de patrice13 sur un post de fevrier 2009 et franchement ça dechire
resultat plus de virgule pour rien en vrai rail ma mémére!!!!! juste un peu de "travers sur les grosses réaccel mais ça maintenant c'est quand je choisi ou pas d'en faire
donc voilà petit up sur mon retour d'experience bonne route à tous!!!!
a+

merci à toi aussi

Merci de ton retour.

Et ben voilà!!!