projet clignotant b-king sur chenillard a leds

tres beau j adore , je pense le faire aussi cette hiver ^^

Acidercrash a écrit:Je vois pas le mod chenillard.... Tu l'as installé ?

Pour ma pars, vendredi soir je les installe les miennes

je n ai pas fais de mode chenillard, juste une alternance avec les clignos

sa fait super sympa j avait pensé a faire un truck du même genre pour mes cligno mais pas en chenillard , comment expliqué.... sa ferait pareil mais au lieu de revenir d avant en arrière b sa repart de l avant vers l arrière et rebelote ( donc sa reviens pas sur le devant de la moto ) je c est pas si je me fait comprendre ^^ si non est obligé de faire mettre le boitier que freeman a montrez sur les liens ???

Faut bien un minimum d'électronique pour faire ton chenillard ou le balayage comme tu souhaites.

et tu le cache ou aprés ?

niKO0588 a écrit:et tu le cache ou aprés ?

  

J'ai bien une idée mais ça ne va pas te plaire.

Sinon dans les écopes, ça doit se caser.

lol sa fait bricolo je suis pas fan de planquer des truck même si je c est que on a pas le choix mais bon...

Il y a de la place en dessous du réservoir mais dans les écopes ça reste le mieux pour ne pas avoir un connecteur de plus de 7 broches.

vous savez comment le type arrive a alterner l allumage de sa 1157 et l allumage du cligno sur cette video ?

https://www.youtube.com/watch?v=E78rDzG5D8Q&list=LL6YeYRpiif3nASkxi8KOp4A&index=6

J ai acheté et monter le materiel decrit mais les led de l ampoule 1157 reste allumer meme lorsque le cligno est activé, c est logique tu me diras mais j avais cru que l ampoule intergrari un pti truc electronique qui couperai les led balnche quand on fait appel aux oranges....c est pas le cas...

HELP !!!

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je crois que je me suis planté a l achat, elles doivent pas etre " switchback les miennes...je me trompe ou c est ca ?
pas bon :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00ZEO4828/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

bon :
https://www.amazon.fr/Yongse-jaune-Switchback-Clignotant-Ampoule/dp/B01F5A1M1U/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1465741795&sr=8-2&keywords=1157+switchback

Ce n'est pas alterné, les leds blanches s'éteignent tout le temps qu'il utilise le clignotant.
Suffit de mettre un petit circuit avec relai temporisé. C'est ce que je voulais faire sur la Playboy.

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/195901/Kit-interrupteur-temporis-Conrad-195901-kit-monter-12-VDC-Puissance-de-sortie-35-V-8-A-Temporisation-05-s-1?ref=list

ouaip, c est bien ce que je pensais ...pas si simple en fait...j ai trouve ca aussi , ca devrait marché et c est pas cher, qu es ce que t en penses ?
http://www.goldwingpartage.com/t1523-feux-de-gabarit-clignotants-led-auto-commutables-pour-la-face-avant

Très bien ça. Faut juste faire attention que les ampoules sont en dualcolor. Nos ampoules ont les ergots à 120°. Ca va être chaud à trouver.



Si tu as des leds séparées des clignotants, je pense qu'il faut plutôt ce genre de boitier :

http://www.ebay.fr/itm/Controleur-Automatique-Relais-Harnais-ON-OFF-Variateur-pour-LED-Feux-Diurne-DRL-/111464569846?hash=item19f3ce5bf6:g:laMAAOSwPe1UF7Dn

Suffit de ne pas brancher le fil vert. Sympa l'effet strombo avec le klaxon. Sympa aussi que les leds s'éteignent une trentaine de seconde après avoir coupé le contact.

je pige pas trop le cablage que je dois faire du coup

moi j ai 7 leds  souder entre elle donc il en resulte un + et un -
et mon ampole 1157 avec un - et un + pour le blanc et un + pour l ambré

du coup je fais quoi avec tout ca ?

Câblage:
1. Le fil rouge et le fil noir sont reliés directement au pôle positif et au pôle négatif de la batterie de voiture.
2. Le fil bleu est connecté à ACC éclairage automobile (le feu diurne s'allume lorsque la voiture est démarré, et s'éteint après un délai de 28 secondes depuis l'arrêt de voiture);
3. Le fil blanc est connecté aux phares (quand la phare est allumée dans la nuit, la luminosité des feux de jour réduit d'une moitié pour améliorer la performance de la sécurité);
4. Le fil vert rélié à la lumière stroboscopique (habituellement raccordé au klaxon, en appuyant sur le klaxon, les feux de jour commencent à clignoter rapidement);
5. Les deux fils jaunes connectés aux clignotants (la lumière est synchronisée avec le clignotant original de la voiture pour rappeler les conducteurs d'en face de changer la direction de conduite.)

kouloutou a écrit:je pige pas trop le cablage que je dois faire du coup

moi j ai 7 leds  souder entre elle donc il en resulte un + et un -
et mon ampole 1157 avec un - et un + pour le blanc et un + pour l ambré

du coup je fais quoi avec tout ca  ?

Câblage:
1. Le fil rouge et le fil noir sont reliés directement au pôle positif et au pôle négatif de la batterie de voiture.
2. Le fil bleu est connecté à ACC éclairage automobile (le feu diurne s'allume lorsque la voiture est démarré, et s'éteint après un délai de 28 secondes depuis l'arrêt de voiture);
3. Le fil blanc est connecté aux phares (quand la phare est allumée dans la nuit, la luminosité des feux de jour réduit d'une moitié pour améliorer la performance de la sécurité);
4. Le fil vert rélié à la lumière stroboscopique (habituellement raccordé au klaxon, en appuyant sur le klaxon, les feux de jour commencent à clignoter rapidement);
5. Les deux fils jaunes connectés aux clignotants (la lumière est synchronisée avec le clignotant original de la voiture pour rappeler les conducteurs d'en face de changer la direction de conduite.)

J'ai installer le même fait gafe au fils vert, le glaxon et en positif allimenter le courant passer quand tu ferme le circuit en appuyant sur le button, du cout ca glinote tout le temps, moi j'ai fait siple je ll'ai laisser non relier, ou alors tirer le fil jusqu'au commodo, mais deja que tu es juste en longueur...
Pour le reste c'est ca et ca marche super

euh en fait j ai fait un copier coller du cablage indique par le site, mais je le pige pas, moi concrètement je sais qu une ampoule doit avoir un +et un - et je suis casi au max la

Olimot, tu peux me dire comment t as brancher la bete car a chaque fois il font reference a un seul fil ...?

En faite tu garde le cablage d'origine, tu branche les fil sur les positif, pour le blanc tu le branche pas etant donner que le jeux est allumé tout le temps sinon cela pour incidence de tout le temps baisser le puissant de tes futurs led, le bleu a un plus après contact moi j'ai mis une H4led ventilée dans le pharecomme j'ai refait la connectique je l'ai brancher la mais n'importe quel positif apres contact fais l'affaire, le vert j'ai laissé débrancher sinon au comodo de klaxon, les deux jaunes au positif des arrivé clignotant, la centrale gere tout toute seul tu la déjà mis directement a la batterie + et- , t'es led seront alimenter avec les branchement fourni cable et prise positif et négatif. Juste faire attention que le cligno droit commande bien bien les led droit.
Ca paraît super compliqué mais tu te pose, tu prend ton temps et tu verras ça le fait facilement

Ah mon avis, il faut un minimum de connaissance en électricité avant de se lancer sur ce type d'installation.

Un membre du forum à cramer son CDI en faisant un mauvais branchement, ça lui a couté cher cette histoire.

Ou sinon fait appel à un ami qui s'y connait.

Franchement c'est plus simple qu'il n'y paraît, j'ai quand même cramer un fusible en testant a l'arrache, il faut juste prendre le temps de bien faire, c'est faisable

Il y en a qui se sente plus à l'aise que d'autres.

Freeman a écrit:Il y en a qui se sente plus à l'aise que d'autres.

OliMot a écrit:tu branche les fil sur les positif

ah ok, je comprends mieux , ce sont des sorte de sondes a l allumage en fait, bon je vais travailler propre et ce devrait le faire, je vous tiens au jus si elle brule

kouloutou a écrit:

OliMot a écrit:tu branche les fil sur les positif

ah ok, je comprends mieux , ce sont des sorte de sondes a l allumage en fait, bon je vais travailler propre et ce devrait le faire, je vous tiens au jus si elle brule

évite quand même

moi c'est ça qui m'interesse
il faut quoi pour faire cet effet ?,exactement cet effet

Avoir un pote calé en électronique.

Freeman a écrit:Avoir un pote calé en électronique.

Ouaih, doit falloir intercaler un "chenillard"...

Ce n'est pas tout à fait un chenillard, ça serait plus simple car il y a des kits que l'on peut trouver.

lucky a écrit:moi c'est ça qui m'interesse
il faut quoi pour faire cet effet ?,exactement cet effet    

laisses tomber , trop compliqué pour toi , tu vas mettre le feu à ta black

adexel a écrit:

lucky a écrit:moi c'est ça qui m'interesse
il faut quoi pour faire cet effet ?,exactement cet effet    

laisses tomber , trop compliqué pour toi , tu vas mettre le feu à ta black  

Mais pourquoi tu lui a dit????

par pitié , après tous les efforts pour l'embellir

adexel a écrit:

lucky a écrit:moi c'est ça qui m'interesse
il faut quoi pour faire cet effet ?,exactement cet effet    

laisses tomber , trop compliqué pour toi , tu vas mettre le feu à ta black  

qu est ce tant sais d'abord si elle est encore black