a mon tour

zigzag17 a écrit:

Freeman_83 a écrit:

J'aurai séparé les grilles de leurs écopes latérales.

je voulais bien mais j'ai pas eu confiance aux attaches, mais le résultat sera le même. Je me trouve perféctionniste dans mon boulot mais je crois que j'ai trouvé pire que moi, n'est ce pas FREEMAN mais tu sais de toi à moi je trouve ton bk vraiment superbe et j'ai un peu de regret car je n'arriverai jamais à ton niveau, mais l'essentiel c'est que je prenne mon pied dans les projet comme ça.

bon si je bloc pour le remontage j'organiserai un week end remontage avec ceux qui voudrons, alors qui sera de la partie je plaisante j'aurais bien trop honte

Et moi je te jalouse que tu fasses la peinture toi même. Il faut un minimum de matos et de connaissances ce que je n'ai pas. Pour les connaissances, il y a toujours moyen de les acquérir.

Je ne suis pas super satisfait de certains détails fait par le peintre, j'aurai mis 10 fois plus de temps que lui mais certains points auraient été mieux soignés.

J'essayerai de me lancer sur ma future bécane de piste.



Pour ce qui concerne le remontage, pas de souci, je commence à la connaitre par coeur.

bon ok si j'ai des soucis au court du remontage je te ferais signe.

normalement cela devrai bien ce passer car j'ai bien fait attention mais il est vrai que cela commence à durer et je vais peut etre un peu oublier certain point, effectivement j'y travail dessus que le week end car pour réspécter les temps de séchage et de ponçage je dois le faire sur des journées entières.

et à t'entendre ton bk c'est comme certaine femme...belle de loin mais loin d'être belle...........je plaisante freeman car je suis bluffé par l'idée du thème et de la réalisation de ton projet, ce qui m'a énormément manqué pour la miènne alors je me suis inspiré de la préparation de chez GSG

C'est mon côté perfectionniste, je ne vois que les défauts, personne d'autre ne les a vu. Et c'est surtout, des différences par rapport à ce que j'ai demandé. Comme par exemple, j'avais demandé du rouge polychrome et il m'a fait un candy sur de l'argent. Plein de petits trucs comme ça, alors quand je vois le temps et l'argent qu'il m'a pris pour faire ça, je l'ai encore au travers de la gorge.

Hâte de voir ce que tu vas nous faire.

ben j'ai un peu honte car ce ne sera pas extraordinaire, je n'ai pes au d'inspiration car il n'y à pas tant de carénage que cela, en fait si je pouvais comparer ça à la chanson et bien je serais plus un bon intèrprète mais surtout pas un compositeur, je te fais ce que tu veux mais j'ai du mal à creer, comme à l'école avec les rédactions ( j'etais toujours hors sujet ). pare contre dans mon boulot je n'ai aucun problème, je crée tous les jours.

Bon toi tu as la play boy avec de jolie fille............et bien moi je verrais ce que je vais attirer

hâte de voir la suite

Ben tu as encore peut-être le temps de changer, si je peux t'aider, ce n'est pas l'inspiration qui me manque.

Sur ta présentation, tu n'as pas dit quelle était ton job. ?

Freeman_83 a écrit:Sur ta présentation, tu n'as pas dit quelle était ton job. ?

zigzag17 a écrit:et oui j'ai changé les écopes de résèrvoir d'origine pour celles de chez CSG, elles sont beaucoup plus fine n'en déplaise à ceux qui veulent garder l'esprit du vrai bk.

il y aura le feu arrière de S2 sans les clignotant car je vais en mettre des blanc ainsi que de nouveau rétro. J'ai galéré pour le feu arrière car je ne trouvais pas quélque chose qui me plaisai, mais je verais plus tard si je trouve autre chose, la référence peinture est d'origine suzuki donc je pourais toujours en avoir pour des modifs ou retouche.

Pour la petite histoire je ne suis pas mécano ni carrossier mais un ébéniste mais peindre du bois ou du carénage c'est pareil, la qualité de finition est pareil

il est ébéniste, c'est écrit tonton...

J'ai lu trop vite.

Quel noble métier, j'aimerai trouver un ébéniste vers chez moi qui prendrait mon fils sous son aile pour l'initier.

le mien aussi de gamin veut faire ça !!!

ZUZU a écrit:le mien aussi de gamin veut faire ça !!!

C'est cool. Déjà qu'il sache ce qu'il veut faire est très bien.

OUAIS

Phanfan a écrit:Il parait que la version K9 était bcp plus que la K7 !! Maniabilité, poids, vitesse, look(tousse), couple (re-tousse) !
une bonne appelle toujours une autre bonne re etc.etc. !

perso je n'en vois pas souvent des GSXRK9
le rouge-bordeaux lui va bien sinon la tienne est superbe !
je dis ça je dis rien !

bonne vente !

Monsieur suz à sortie une série limitée de 100 gex en blanc gris. Donc voilà pourquoi pas beaucoup de série white sur les routes...

Freeman_83 a écrit:Ben tu as encore peut-être le temps de changer, si je peux t'aider, ce n'est pas l'inspiration qui me manque.

ben c'est trop tard car les pièces pièce de couleur unis je les ais peinte hiers, et je m'occupe des pièces de 2 couleurs le week end prochain, car je n'aurai que mes pochoirs dans la semaine.

Et pour ce qui est de mon métier et bien vos gamins on fait le bon choix car c'est un métier vraiment complet mais il est en voie de disparition, enfin tel qu'on le connait.

et voila je viens juste de finir de remonter l'ensemble de ma bécane. Je ferais des photos dès que le temps me le permettra, car en ce moment il pleu trop pour en faire.

par contre j'ai un petit souci car le voyant FI s'allume, put......n de voyant de merde, qu'est ce qui ce passe?

j'ai supprimé le catalyseur mais j'ai acheté le boîtier qui normalement devrait supprimer l'erreur, j'ai donc pris rdv chez suz samedi prochain.

Le montage c'est bien passé, sauf sur deux points, j'ai galéré pour remettre la roue arrière, avec l'etrier de frein je n'y arrivais pas, je pense que vous avez dût m'enttendre car je l'ai échappé et elle s'est posé sur l'etrier, et paf un petit pète je suis à deux doigts de verser ma petite larme mai bon au prochain changement de pneu je refrais une couche de peinture.

Et comment faites vous pour remettre cette saloperie de garde boue avant, je l'ai essayer dans tous les sens, et du coup je lui ai fait un petit accros, bordel de merde là je l'ai laché ma larme.

mais bon je suis content du résulta quand même, elle est à mon goût.

et quel son elle à maintenant sans le catalyseur, c'est d'enfer, j'ai hâte de lui finir le rodage pour enfin couper ce satané fil de bridage.

Pour ce qui est des pièces non d'origine, de type écope et feu arrière, et bien pour le prix que ça vaut c'est pas du 100% nickel, il faut bien bidouiller pour faire aller les trous en face.

petite question à ceux qui ont le feux arrière de s2 concept avec les clignotant en forme de triangle à coller, comment avez vous fait votre branchement car je n'arrive pas à comprendre comment faire marcher les feux de stop, comment doivent marcher les double feux arrière, les deux sont allumé en permanance ou bien 1 d'allumé et l'autre pour le feux de stop. Car franchement il y à aucune explication avec les pièce à monter, cela ne coûte pas assez cher je pense pour avoir une feuille de papier avec quelque écriture dessus.
et si vous pouviez me faire une petite photo vous aurez droi à un
donc pour résumer les pièces sont superbe mais le prix n'est pas approprier pour la qualité de montage.

donc à demain pour les photos

Perso, l'étrier arrière je le démonte de son support et je l'enroule dans un chiffon pour le mettre sur le côté du bras oscillant. Beaucoup moins chiant pour remonter l'ensemble.

Le garde boue avant, il faut plier l'arrière du garde boue pour passer les fourreaux.

Pour les feux arrières, je ne connais pas (encore) le montage du S2, mais si ça peut t'aider :

https://b-king.frenchboard.com/t6737-identification-des-fils-du-feux-arriere-et-clignotants

Vivement les photos.

merci mais j'avais déja regarder ce post pour le branchement, mais cela ne me dis pas comment faire avec les deux feux.

et bien le coup du chiffon pour l'etrier je ne l'oublirai pas pour la prochaine fois.

par contre quelle galère car il va faloir certainement que je redémonte suite à ce que va me dire la balise à cause du FI, je suis démoralisé d'avance

en fait on pourrait croire que le bk est un roadster classique mais dites donc il y à autant de carénage qu'une sportive

Je pense même qu'il y a plus de pièces de carénage qu'une sportive même s'il y a une surface moindre.

En tout cas respect de te lancer dans un tel démontage /remontage.
J'ai hâte aussi de voir le résultat.
Allez vite les photos!!

zigzag17 a écrit:merci mais j'avais déja regarder ce post pour le branchement, mais cela ne me dis pas comment faire avec les deux feux.

et bien le coup du chiffon pour l'etrier je ne l'oublirai pas pour la prochaine fois.

par contre quelle galère car il va faloir certainement que je redémonte suite à ce que va me dire la balise à cause du FI, je suis démoralisé d'avance

en fait on pourrait croire que le bk est un roadster classique mais dites donc il y à autant de carénage qu'une sportive

il me semble qu'il y a un post sur un fil a débrancher quand on supprime le cata ....à rechercher

C'est valable pour la valve, pas pour le catalyseur.

bon les gars vous n'aurez pas de photos aujourd hui

de suite je suis sur les nerfs, je vous explique:

ce matin il y avait un grand ciel bleu, je me suis dit idéal pour faire des photos pour vous présenter mon joujou.
je la sors du garage et je la mets dans ma put.....n de cour en terre ramolie par la semaine de pluie que l'on a eut.

je pose la bécane sur sa béquille et je vais chercher l'apareil photo, j'ai même pas eu le temps de comprendre et paf la moto est tombée avec la béquille dans le sol.

résultat une écope de foutue, un flan arrière aussi et le bas moteur de rayé, la poignée d'embrayage cassée ( ceci dit ça casse comme du verre cette chose là ) je suis fou, dégouté, et surtout en colère contre moi même, en 20 ans de conduite je n'ai jamais fait tombé une moto à l'arrêt, BORDEL DE MERDE

donc je viens de tout redémonter et sans prendre de photo car je ne veux surtout pas de souvenir de ce passage dans ma vie.

je repart donc dans le ponçage et la peinture de ces deux éléments.

par contre le bas moteur ça me fait chier car la je peux rien y faire, enfin sauf de lui ouvrir le ventre et de repeindre avec de la peinture haute température mais l huile est neuve alor j'attendrais la prochaine vidange.

Je vais devoir donc acheter des embout de guidon et des levier, je ne sais pas ce qui éxiste alors vos petit conseil seraient les bien venus, j'aimerais bien en trouver des rouges. et si quelqu'un en as je suis preneur.

je vais aller me mettre sur mon canapé pour regarder le grand prix moto gp cela va me dettendre et vivement demain pour oublier ce dimanche pourri.

Dég pour toi.

Et je viens de voir que je viens de louper le moto GP.

la loose

motard_n1 a écrit:la loose

JE NE TE LE FAIS PAS DIRE

Et meeeeeeeeeeeeeeeeeeeerde!!!

bon voilà les dégats


et un levier + embout de guidon



et un bas moteur



et un flan arrière



et une écope de résèrvoir




heureusement que c'était à l'arret
et voilà le résumé de ma belle journée

Deg pour toi ,pfffffffffffff c'est la merdasse ce genre de truc on a tellement envie de se mettre des coups de pompes au Q

merde fait chier pour toi !

Joli travail...