[g1tox] Bking Black

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Il faut un début à tout et le circuit permet de tester plein de choses avec plus de sécurité et aussi d'acquérir de bons reflexes qui te serviront sur la route comme par exemple un blocage de roue.

Comme il faut que tu évolues sur quasi tous les domaines (freinage, traj et accél), je te conseillerai d'abord de demander à quelqu'un de confirmé de faire la mule pour toi. Dès que tu peux fait un stage de perfectionnement, ça n'a rien de déshonorant même les pros continuent à en faire.

Il a l'air sympa ce circuit hormis les tâches d'humidité.

C'était d'ailleur un stage de "perfectionnement"!
Le mec avec son R1 qui me double inter est le pilote pro qui nous formait! il passait devant nous en nous disant de plus travailler les déhanché ou le regard ou les trajectoire.
D'ailleur je recommence le 31aout à la ferté gaucher

Mouai, je ne vois pas trop où est la pédagogie à doubler et se barrer comme ça. Très limite ce stage.

Normalement, un moniteur prend 4 à 6 personnes derrière lui, montre les bonnes trajectoires en augmentant au fur et à mesure le rhytme jusqu'à ce qu'un élève commence à ne plus suivre.


Sans vouloir faire le pro, un des points à travailler pour toi est la réaccélaration. Tu attends trop que la moto soit redressée pour remettre les gaz. Ca t'obliges à forcer pour la redresser et tu perds enormément de temps. Utilise justement l'accélérateur pour redresser la moto. Dès que tu as passer le point de corde, réaccélère doucement et plus la moto se redresse, plus tu remets les gaz.

En regardant mes vidéos faites sur route, tu dois pouvoir voir la différence.

Freeman_83 a écrit:Mouai, je ne vois pas trop où est la pédagogie à doubler et se barrer comme ça. Très limite ce stage.

Normalement, un moniteur prend 4 à 6 personnes derrière lui, montre les bonnes trajectoires en augmentant au fur et à mesure le rhytme jusqu'à ce qu'un élève commence à ne plus suivre.


Sans vouloir faire le pro, un des points à travailler pour toi est la réaccélaration. Tu attends trop que la moto soit redressée pour remettre les gaz. Ca t'obliges à forcer pour la redresser et tu perds enormément de temps. Utilise justement l'accélérateur pour redresser la moto. Dès que tu as passer le point de corde, réaccélère doucement et plus la moto se redresse, plus tu remets les gaz.

En regardant mes vidéos faites sur route, tu dois pouvoir voir la différence.

Très bon conseil!! (on me l'a déjà dit d'ailleur) je suis très mou sur la réaccélération, mais je ne m'en suis rendu compte qu'en voyant la video (interessant pour étudier ses fautes)
Pour compléter le déroulement du stage
*******************************************************************
10min sur piste ou l'on suit le pilote
10min ou on met en pratique (seul) et le pilote tourne et surveille un à un les débutants
20min de repos
20min de théorique avec le pilote ou l'on discute des point à améliorer
*******************************************************************
Le 31 aout j'essayerais donc de travailler ma réccélération en sortie de virage et on verra sur la video si j'ai bien travaillé

Tu me donnes trop envie d'y retourner.

Freeman_83 a écrit:

Tu me donnes trop envie d'y retourner.

Vient... Vient on est bien!!! Vient

aller tonton, vient avec nous

En effet, on parle beaucoup de freinage sur circuit mais à part pour dépasser, ce n'est pas ça qui te fait faire des supers chronos.

La réaccélération est bien plus importante car elle te conditionne toute ta vitesse de passage sur toute la ligne droite. Ce n'est donc pas que le temps que tu vas gagner en réouvrant plus tôt.

*kiko* a écrit:aller tonton, vient avec nous

Ce n'est pas l'envie qui me manquerait.

Cet après-midi, j'ai un dépannage client, je vais pouvoir faire ma vidéo mode arsouille.

je sais ma poule.
Je suis à 40mn du circuit. Tu peux héberger à la maison sans problème.

g1tox a écrit:
Le 31 aout j'essayerais donc de travailler ma réccélération en sortie de virage et on verra sur la video si j'ai bien travaillé

Sans te mettre au tas, tu devrais pouvoir commencer à le faire tranquillement sur la route.

*kiko* a écrit:je sais ma poule.
Je suis à 40mn du circuit. Tu peux héberger à la maison sans problème.

C'est super sympa.

Je le ferais sans doute quand je pourrais me payer une bécane pour le circuit.

J'habite aussi a environ 50 min du circuit donc!!!!!
=> pas besoin de bécane de circuit non?
Vient

C'est surtout que je ne veux pas faire de circuit avec ma bécane actuelle.

Mais on veut que tu vienne ^^
cela serait bête de pas montré une aussi belle moto...
un shooting sur piste
=> c'est compréhensible que tu veuille pas vu comment elle est reluisante!!!
Tu aimerais réellement investir dans une bécane piste?
moi j'aimerais bien me faire un custom gex11r pour faire de la piste

pour les pistes de la région parisienne, un 600 est suffisant

Je veux racheter un B-King d'occas pour ça. (B-King forever) Ce n'est pas pour faire des chronos mais pour m'éclater.

je valide pour le 600!!
Mais je suis amoureux du 11r ^^

2 bking what else!!!

Bon! Aujourd'hui je me suis penché sur mes pots!!!
mise en place des cartouche et manchons et étude des modifs à effectuer!!!
Et il y a du taf!!!!
Alors voila quelques photos du constat:






Don il va falloir que je travail sur la tubulure... Je vais p'tet travailler avec des tube PVC pour commencer...?

Garde le 4 pots, ça fait sympa !

petite video de ma session piste un plus!!!
Montage de romain (l'homme ducat)

Tu veux conserver le collecteur d'origine+cata ou bien mettre le collecteur qui n'est pas monté direct sur les akra:?:

en tout cas y a du boulot

Très sympa cette petite vidéo.

marius17 a écrit:Tu veux conserver le collecteur d'origine+cata ou bien mettre le collecteur qui n'est pas monté direct sur les akra:?:

en tout cas y a du boulot

Je compte mette le collecteur d'hayabuse (collecteur non monté) car j'aimerais bien garder ma ligne d'origine intact!!!
J'ai toujours fait en sorte que n'importe quelles modifs effectuées sur mes motos ne soient jamais irréversible

J'essaye de voir combien me couterais la modif dans différente boite!!!
entre autre bike métal concept

Bon!!!
Aujourd'hui je me suis sorti le doigt du
Voila l'avancement:


J'ai bien taffé chef?

La meule part vendredi aprem chez le soudeur!!!
On me file un er6n en attendant (merci les amis)
Je vous tiens au jus de l'avancement

Yep g1tox, tu gardes les 4 pots alors? J'ai le même projet qui va arriver quand j'me serait renflouer un peu plus^^

Nice les tours de pistes

Et combien t'ont coutés tes cartouches, si c'pas indiscret ???

^^ je pourrais les garder.... MMMMMMais c'est pas trop mon kiff ^^
Les cartouches avec manchon, pattes de fixation et y decataliseur => 800€ fdp in
Mais des akra cela ne cours pas les rues sur L.B.C
Sinon il y a le même lot pour des devil aussi, à un prix très attractif (faut les raccourcir un peu quoi)
Pour les finances, comme je veux de belle soudures, je le donne à faire par un pro, et la tu rajoute un billet en plus
On a rien sans rien!

Okok, tu peux envoyer le lien en mp des devils que tu as vu?

Thanks

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