Samedi 05/05/12 : BANC DE PUISSANCE DYNOJET / saint nazaire

Bonsoir le forum.

Dafy moto saint nazaire (44600) fait venir samedi 5 mai un banc de puissance dynojet de la team Dynoracingteam
il s'agit du model DYNOJET 250I équipé du frein à courant de Foucault
le gars fait le passage pour 20€ (donc un très bon tarif )

On se cale un RDV ?

c'est pour quelle heure?
car je fait un demenagement le matin sur nantes et je ne sais pas a quelle heure je finis

présent des 9H00, aprés je pense qu'il part vers 19/20h

Salut. J'essayerai d'y être aussi sauf s'il pleut.

Ah oui, j'oubliais. Merci pour l'info.

pareil si il pleus je reste au sec

bon a premiere vue, doit faire "beau" demain matin, comme le demenagement que je dois faire n'est pas samedi là mais le suivant, je ferais un tour vers 10h30 / 11h

ok je serais la bas vers 11h15

motard_n1 a écrit:pareil si il pleus je reste au sec

Rhoooooo les motards du dimanche
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Poster les courbes quand vous les avez

eric95 a écrit:Poster les courbes quand vous les avez

J'ai que çà comme courbes!!!

pas le temps, mais je la met fin de semaine prochaine (je déménage demain)
en plus je suis deg j'ai fait un résultat de merde (156cv a la roue, contre 171 avant)

motard_n1 a écrit:pas le temps, mais je la met fin de semaine prochaine (je déménage demain)
en plus je suis deg j'ai fait un résultat de merde (156cv a la roue, contre 171 avant)

Comment cela est-il possible???

Je te l'ai dit, modifier la boite à air sans toucher la cartographie, tu risques d'avoir des surprises. Placebo était bien là.

Freeman_83 a écrit:Je te l'ai dit, modifier la boite à air sans toucher la cartographie, tu risques d'avoir des surprises. Placebo était bien là.

Quand même, de là à perdre 15 CV!!!

Ca ne m'éronnerai pas plus que ça, quand tu rompts l'équilibre.

et oui

Freeman_83 a écrit:Ca ne m'éronnerai pas plus que ça, quand tu rompts l'équilibre.

Il est vrai que rien qu'en enlevant les chambres de humbold dans la boîte à air je l'avais trouvée un peu (tout petit peu) creuse à bas régimes...

On perd déjà de la puissance quand le mélange est trop riche alors trop pauvre ... .

je confirme moi avais perdu 17ch a cause d'une mauvaise map dans le PC3

Le gars du banc m a dit que se nouveau banc etait dans les models les plus performants.
Et qu il avait des ecarts jusqu a 6cv avec la meme moto ( avec l ancien banc qui etait plus optimiste que celui ci)
par contre pour lui la moto avais plus de couple qu avant.
A confirmer.
En tout cas on auras bien rigoler avec gromun xD
mais pour le gars y a une perte de 9cv pour la boite a air. Je pensefaire un essaie avec le filtre a air d origine et decata
et le meme avec le kn.
Sinon il m a dit avoir preparer un zx10 qui avait perdu 5cv avec le retrait du cata.
Affaire a suivre

motard_n1 a écrit:pas le temps, mais je la met fin de semaine prochaine (je déménage demain)
en plus je suis deg j'ai fait un résultat de merde (156cv a la roue, contre 171 avant)

ben merde alors ou sont passer tes bourrins?? tu les a vendus
car sur l'autre poste tu annonce "Passage au banc DYNOJET 172cv a la roue et une vitesse de pointe a 310km/h chrono Arrow 17/09/2011"
https://b-king.frenchboard.com/t6750p30-entretien-du-b-k-chez-helit-moto-a-boissy-l-aillerie-95

oui c'est pas une connerie le 17/09/2011. (c'est pour sa que j'ai laisser la date)
en tout cas la moto n'avais pas eu de changement entre temps sauf la modification de la boite a air (KN + cornet)

normale si tu mets des cornets sans pousser plus loin dans la prépa et sans reglage tu va automatiquement perdre des chevaux
en prepa vaut rien faire que en faire a moitier ,c'est la le probleme

et le mieux est de passé au bancs avec la courbe du ratio air/essence comme ça le gars va te dire si tu as gagné avec un Power Commander ou autre
et si jamais tu es trop pauvre réglé le problème rapidement

fanak le sombre (eddie) a écrit:normale si tu mets des cornets sans pousser plus loin dans la prépa et sans reglage tu va automatiquement perdre des chevaux
en prepa vaut rien faire que en faire a moitier ,c'est la le probleme

+1340!!!