b-king cup

Voici l'une des meules qui participent à la B-king cup...
Effectivement! sa existe!



















Alors, vous en pensez quoi?
Si vous voulez participer je peux vous mettre en contacte avec les organisateurs, je vais probablement faire une ou deux courses.

j'aimerai bcp mais trop peur pour ma belle

j aimerais bien , j ai plus peur pour mon permis sur route ....donc le circuit .... serait une solution !

La déco de la meule a l'air bien sympa

Une B-king Cup, c'est mon rêve !

C'est un championnat français car je sais qu'il y en a une en allemagne ?

Malheureusement, je ne le ferai pas avec la mienne. Il faudra donc attendre que je puisse en acheter un 2éme.

je crois que c'est que en allemagne

Frein béringer, amortos Höhlins, slicks : çà doit dépoter sévère!!!

Pour l'amorto arrière je ne sais pas mais la fouche avant on dirait l'origine, il a du mettre un kit ressort Ohlins.

il on boucher l'entré d'air

La boite à air d'origine ne débouche pas dans les écopes. Celles-ci n'apportent que de l'air frais mais pas de surpression.

Je pense que s'ils ont fait ça, c'est justement pour interdire l'air forcé.

Yo
alors pour les amortos c'est l'origine avec des ressorts ohlins.
Traction control pour une bonne adhérence en sortie de virage.
Optimisation max de la puissance, presque 200ch sur dynojet.
Béringer avec vase d'exp. séparés.
Bref il faut des grosses coronesses pour les suivre. Je vais tenter à oschersleben et à hockenheim.
Un permis internationale, une licence à la journée, protections sur la moto, combi et biensur un moyen de transport parce que si tu chute c'est la merde... et GO!!!
La première course le weekend après le BKD.
A suivre...

pas donné la prépa

Et ne surtout pas oublier caméra et appareil photo.

Freeman_83 a écrit:Et ne surtout pas oublier caméra et appareil photo.

Biensur!!! La GOPRO sur le guidon et ma femme pour les photos...
Il ne manque que quelques passionnés...
C'est dommage d'avoir une des motos les plus performantes du monde et de ne pas en profiter au moins une fois...

+1340

Je vais dire au beau-père que je vais prendre la sienne pour faire du circuit !

Ah, le traction control, çà doit bien aider là...
C'est des p'tites bites!!!

Le pneu arrière à l'air petit cela m'intéresserait de savoir c'est du combien...
Les freins ne sont pas ventilés en compétition ? J'y connais rien !

Aller voir me plairait bien, essayer aussi mais pas avec ma belle et lorsque j'aurai pris quelque cours de pilotage.

Gym27 a écrit:Le pneu arrière à l'air petit cela m'intéresserait de savoir c'est du combien...
Les freins ne sont pas ventilés en compétition ? J'y connais rien !

Aller voir me plairait bien, essayer aussi mais pas avec ma belle et lorsque j'aurai pris quelque cours de pilotage.

Peut/être du 190/50. Perso pour la piste, je mettrai le 200/55.

Aucun frein ne sont ventilés (à part peut-être des anciennes) sur moto. Ils sont percés. Je sais je chipote mais c'est vrai.
Le perçage ne sert pas à la ventilation mais à casser le film d'eau en cas de pluie.

Les disques que tu as vu sont des disques en fonte. Le coéfficient de friction est plus élevé que des disques standard et accepte beaucoup plus la température élevée.
Seulement, la température doit être homogéne pour éviter le risque de casse d'où l'absence de trou.

En cas de pluie ? Ben tu pries !

Un petit test de frein ?

Freeman_83 a écrit:Un petit test de frein ?

la vache ils sont malade !!!!!!

A ce point là, ce n'est même plus être des malades !

tu te prends un éclat de métal incondescent dans l'oeil ... .

Freeman tu as déja des Beringer sur ta moto, donc ton freinage te permet le circuit et pourquoi pas la B-King Cup !

De plus avec les écopes de refroidissement des freins Cannes Moto Service, ton disque et les plaquettes ne risquent pas de finir dans l'état de ceux que l'on voit dans la vidéo...

Les écopes de refroidissement sont plus esthétique qu'autre chose.

C'est vrai que je suis tellement habitué à mes Beringer que si j'ai une deuxième bécane, je rachéte un kit complet. Ca va encore me couter cher cette connerie.

En tout cas, je ne veux pas aller sur circuit avec l'actuelle, je l'ai acheté neuve pour la garder des décénies.

J'avais pas vu toutes ces réponses Freeman....merci pour les infos !
Ils sont complètement frappés les gars sur la vidéo...
Le disque qui éclate...et personne n'est touché...y aun dieu pour les débiles.