nouveaux train de pneus

salut les gars ça y et j'ai trouvé chaussures a mon pied
ayant essayer plusieur train de pneus metzeler sportec m3 (tres bon sur route sec sur route mouillé la kata decroche en sortie de courbe l'ors d'une petite acceleration;....(plusieur fois).... pirelli rosso 2 le reve sur route seche ,une savonette sur route humide ,la derniere monte
metzeler intertact k3 comparable au rosso (route seche temps de chauffe ultra rapide meme quand il fait froid) glisse legerement en sortie de courbe sur route humide (mais previent a temps) la semaine derniere je vient de monté un train de pneus bridgestone s 20 le succeseur du bt 016 pro (que j'ai jammais essayer ?) alors la!!!! stupefier le top du top un regal sur route seche comme mouillé je crois que j'ai trouvé le bon compromis reste a voir l'usure ??? donné entre 5000 et 6000 km a savoir que toutes mes montes été de 190/55/17 a par le rosso 2 salutations A.F.F.A

salut,je suis du même avis car depuis peu j'ai montés des s20 et moi aussi essayer un premier sur sol mouillé pour le rodage et sur sol sec le top

voyou 80 a écrit:salut,je suis du même avis car depuis peu j'ai montés des s20 et moi aussi essayer un premier sur sol mouillé pour le rodage et sur sol sec le top

salut voyou 80 ça fait combien de temps que tu les roule t s 20
moi j'ai fait env 400 bornes sur sec et mouillé franchement etonné
et pourtant jai tenté le diable avant- hier sur route mouillé super grip
aucun deccroché ni de glisse et des prises d angle que jamais j aurais
tenté avec le k3 ou rosso 2

A.F.F.A a écrit:

voyou 80 a écrit:salut,je suis du même avis car depuis peu j'ai montés des s20 et moi aussi essayer un premier sur sol mouillé pour le rodage et sur sol sec le top

salut voyou 80 ça fait combien de temps que tu les roule t s 20
moi j'ai fait env 400 bornes sur sec et mouillé franchement etonné
et pourtant jai tenté le diable avant- hier sur route mouillé super grip
aucun deccroché ni de glisse et des prises d angle que jamais j aurais
tenté avec le k3 ou rosso 2

avec t'ai S20 tu est en 200 ou 190 ????

j'ai fait 200 km sur sol mouillé et environ 100 sur le sec ,j'ai l'impression de ne voir aucunes différences,sinon je suis en 190/50

voyou 80 a écrit:j'ai fait 200 km sur sol mouillé et environ 100 sur le sec ,j'ai l'impression de ne voir aucunes différences,sinon je suis en 190/50

je suis a 55/17 je pense a 50 ta peut etre une meilleur stabilité en ligne droite a haute vitesse (a voir)

Merci pour vos retours, effectivement sur papier ils avaient l'air pas mal du tout, mais rien ne vaut un vrai retour d'expérience sur notre belle.

Reste plus qu'à voir la constance suivant l'usure et la longévité.

[quote="Freeman_83"]Merci pour vos retours, effectivement sur papier ils avaient l'air pas mal du tout, mais rien ne vaut un vrai retour d'expérience sur notre belle.

Reste plus qu'à voir la constance suivant l'usure et la longévité.[/quot

salut freeman ton train de pneus du moment c quoi?

Ben, je roule toujours en Pirelli Supercorsa Dragon SC2. Comme je ne roule pas sous la pluie, je resterai sur ce type de pneu. Mais qui sait, peut-être que je t'enterai le S20.

Le Dunlop Sportmax GP Racer D211 est trop cher.

Freeman_83 a écrit:Ben, je roule toujours en Pirelli Supercorsa Dragon SC2. Comme je ne roule pas sous la pluie, je resterai sur ce type de pneu. Mais qui sait, peut-être que je t'enterai le S20.

Le Dunlop Sportmax GP Racer D211 est trop cher.

oui je pige chez moi c t pareil (toujours a le recherche d'un pneu adapté route seche)
mais ont est jamais a l'abris des routes humide (surtout dans les cols) j'ai eu
souvant des surprises (glissade et deccroché) mais la je pense que j'ai trouvé le bon choix
reste a voir le resultat apres 1000 1500 bornes comme expliqué j'ai fait 500 borne
aujourdhui une centaine sur route mouillé (pluie fine) eh oui on est en lorraine.....
et franchement j'ai chatouillé les sliders a par un un petit deccroché rien de grave (je l'ai cherché un peut)
pour moi la meilleur monte que j'ai eu.... faut que je surf un peut sur le net pour trouvé la bonne pression
des pneus