faire soi-même une pompe pour purger les freins

pompe a dépression à peu de frais et qui fonctionne

matériel:

-1 aspirateur valable ( pas celui de maman )
-1 m de tube claire dn 6-8mm
-1 bidon d'huile en métal vide avec un embout verseur en plastique souple
-1 silicone sanitaire
-1 seringue

procédé comme sur le schéma c'est con a faire et sa fonctionne



comment sa fonctionne ?

exemple freins avant:

-j'ouvre le gobelet
-je le remplis a ra-bord
-je connecte le tube clair a la purge la plus éloignée
-je branche l'aspirateur
-j'ouvre la purge
-je purge ( le godet se vide dans le bidon je dois surveiller qui aie tjs du liquide de frein dedans et quand il n'y a plus de petite bulle d'air dans mon tube clair c'est ok)
-je ferme mon purgeur
-je coupe l'aspirateur

-re la même chose a l'autre disque

-si il y a trop d'huile dans le godet je le retire avec une seringue
-je re-ferme le godet

et recupère l'huile dans le bidon qui est tjs bonne

sa marche pour la voiture et l'embrayage aussi

choisir un bidon dans ce genre c'est nikkel
[/quote]

Bien joué !

Effectivement ça permet de faire des purges nickel (il faut juste ne pas oublier de surveiller le niveau dans le maitre cylindre ).

Maintenant il y a des aspirateurs à maman qui marche très bien.

Au fait tu as fait une belle pompe à vide et tu utilses une seringue pour enlever le trop plein ?

Freeman_83 a écrit:Bien joué !

Effectivement ça permet de faire des purges nickel (il faut juste ne pas oublier de surveiller le niveau dans le maitre cylindre ).

Maintenant il y a des aspirateurs à maman qui marche très bien.

je doute quelle apprécie l'usage qu'on peut en faire surtout si c'est la même que la mienne

Moi elle ne me dit rien, elle espère seulement que je l'abime pour qu'elle en réclame un neuf !

Merci petitcd..
Encore plus utile sur une voiture ou il y a plus de longueur de tuyau...

ouai merci petitcd ,car c´est le genre de truc tres utile qu´on pense jamais a chercher

et en fais dans le cas d´une voiture ,je mets l´aspiro en marche (pas le dyson a maman sinon je suis mort)j´ouvre la purge, et je pompe sur la pedale de frein ,je ressort et ressere la purge ,si j´ai bien compris c´est pour eviter les remonter d´air !!!
Et la on peu travailler seul

banditfab a écrit:ouai merci petitcd ,car c´est le genre de truc tres utile qu´on pense jamais a chercher

et en fais dans le cas d´une voiture ,je mets l´aspiro en marche (pas le dyson a maman sinon je suis mort)j´ouvre la purge, et je pompe sur la pedale de frein ,je ressort et ressere la purge ,si j´ai bien compris c´est pour eviter les remonter d´air !!!
Et la on peu travailler seul

oui mais c'est quand même mieux a deux pour ne pas mettre a sec le réservoir mais seul c'est jouable et attention on m'a fait remarqué que certain maître cylindre on leur propre purge avant de faire le reste

Effectivement, sur le béki, il y a une purge sur le maître cylindre!
Mais je n'ai pas eu besoin de l'utiliser quand j'ai mis mes durits avia...