Power commander 5, bonne ou mauvaise affaire?

Salut les mecs, je poste aujourd'hui après avoir survoler quelques post sans trop trouver de réponses à mes questions.

Je suis équipé de pots yoshimura et d'un power commander usb 3 qui fonctionnent parfaitement mais ce qui me chagrine c'est que mon indicateur de rapport engagé m'indique le rapport 4 (bien évidemment) dès que je passe une vitesse, ma question est donc la suivante:

-serait ce possible de garder mon PC3 et d'y rajouter un x-tre, un gl pro... pour que l'affichage du rapport engagé soit le bon rapport afin que je puisse sortir mon afficheur de rapport engagé déporté?

Il ne me semblait pas que le PC3 laissé le rapport engagé sur le 4ème rapport.

C'est toi qui l'a fait mettre ? C'est depuis ce temps là ?
Je crois qu'il n'y a qu'un seul boitier qui laisse sur le 4ème rapport, peut-être le Gl-pro justement et c'est pour ça qu'ils vendent un indicateur séparé. A confirmer. La moto en était peut-être équipé.

En tout cas ce qui est sûr c'est que si tu as le "défaut" là, de mettre un X-tre ou autre ne changera rien.

Freeman_83 a écrit:Il ne me semblait pas que le PC3 laissé le rapport engagé sur le 4ème rapport.

C'est toi qui l'a fait mettre ? C'est depuis ce temps là ?
Je crois qu'il n'y a qu'un seul boitier qui laisse sur le 4ème rapport, peut-être le Gl-pro justement et c'est pour ça qu'ils vendent un indicateur séparé. A confirmer. La moto en était peut-être équipé.

En tout cas ce qui est sûr c'est que si tu as le "défaut" là, de mettre un X-tre ou autre ne changera rien.

Merci pour ta réponse. J'avais vu il y a un moment de sa les caractéristiques du PC3 sur une vente sur Ebay mais maintenant plus aucun descriptif ne dis si "oui" ou "non" c'est normal que j'ai le 4 de bloqué, je me demande s'il n'y a pas justement un truc qui me shunte l’indicateur de rapport d'origine vu que j'ai l'indicateur déporté... si quelqu'un en a déjà fais l'expérience je veux bien un peu d'aide, je vais essayé de démonter et de débrancher l'indicateur déporté en attendant plus de réponses pour voir si sa fonctionne correctement.

tu n'as pas de G pack?

motard_n1 a écrit:tu n'as pas de G pack?

Il me semble pas, à moins que l'ancien proprio ne m'ai pas tout dit...je te dirai sa une fois le démontage effectué mais rien sous la selle et les écopes donc je pense pas...

c'est toi qui a installer le PCIII ou tu l'as acheter "complète"

de toute facon le PC3 n'as aucun rapport avec les vitesses.
c'est un souci autre.
si tu prend plus de 270 tu as un GI pro ou G pack ou (un Gpack Over3 ou TRE mais je pense pas)

motard_n1 a écrit:de toute facon le PC3 n'as aucun rapport avec les vitesses.
c'est un souci autre.
si tu prend plus de 270 tu as un GI pro ou G pack ou (un Gpack Over3 ou TRE mais je pense pas)

le PC 3 débride pas la barre des 270?
je prend effectivement plus de 300 donc il doit y avoir autre chose en plus.

je démonte tous sa et je vous dis sa.

Je confirme que le PC3 ne fait pas sauter la limitation à 270.

J'opterai pour un GI Pro, qui me semble être le seul à laisser le rapport en 4 ème sur l'indicateur.

Freeman_83 a écrit:Je confirme que le PC3 ne fait pas sauter la limitation à 270.

J'opterai pour un GI Pro, qui me semble être le seul à laisser le rapport en 4 ème sur l'indicateur.

Pour moi aussi!!!

Freeman_83 a écrit:Je confirme que le PC3 ne fait pas sauter la limitation à 270.

J'opterai pour un GI Pro, qui me semble être le seul à laisser le rapport en 4 ème sur l'indicateur.

Eh bien oui vous aviez raison le problème viens de mon indicateur de rapport engagé sur lequel il y a un gros "gl pro" marqué dessus...

Maintenant la nouvelle question c'est que dois je faire? Virer le gl pro et le remplacer par quoi pour être toujours débridé en vmax? Xtre? Gpack? Autres...?

Si quelqu'un est intéressé pour l'achat du gl pro en attendant je le vend...

Le x-tre est très bien :

http://tech2roo.com/catalog/product_info.php?products_id=99

Freeman_83 a écrit:Le x-tre est très bien :

http://tech2roo.com/catalog/product_info.php?products_id=99

Merci pour l'info même si je connaissais déjà le site. Du coup je vend mon gl pro si sa intéresse quelqu'un c'est 70€. En très bon état, l'indicateur de rapport engagé est de couleur bleu.

segura_or a écrit:

Freeman_83 a écrit:Le x-tre est très bien :

http://tech2roo.com/catalog/product_info.php?products_id=99

Merci pour l'info même si je connaissais déjà le site. Du coup je vend mon gl pro si sa intéresse quelqu'un c'est 70€. En très bon état, l'indicateur de rapport engagé est de couleur bleu.

Je confirme j'ai viré le gl pro pour le x tre

FRED-06 a écrit:

segura_or a écrit:

Freeman_83 a écrit:Le x-tre est très bien :

http://tech2roo.com/catalog/product_info.php?products_id=99

Merci pour l'info même si je connaissais déjà le site. Du coup je vend mon gl pro si sa intéresse quelqu'un c'est 70€. En très bon état, l'indicateur de rapport engagé est de couleur bleu.

Je confirme j'ai viré le gl pro pour le x tre

A part l'affichage, des différences constatées entre les deux?

Les 2 leurres le CDI pour faire "croire" au CDI que la moto est en 4ème, rien de plus. Donc à part l'afficheur, il ne doit pas y avoir de différence.

Freeman_83 a écrit:Les 2 leurres le CDI pour faire "croire" au CDI que la moto est en 4ème, rien de plus. Donc à part l'afficheur, il ne doit pas y avoir de différence.

Font-ils passer "automatiquement" la bécane en full?

Ca n'a rien à voir, pour le full, c'est le fil magique.

D'ailleurs si tu ne coupes pas le fil, ça ne sert à rien de mettre un X-tre ou autre car tu n'arriveras pas à 270.

Freeman_83 a écrit:Ca n'a rien à voir, pour le full, c'est le fil magique.

D'ailleurs si tu ne coupes pas le fil, ça ne sert à rien de mettre un X-tre ou autre car tu n'arriveras pas à 270.

Jean-mich a écrit:

FRED-06 a écrit:

segura_or a écrit:

Freeman_83 a écrit:Le x-tre est très bien :

http://tech2roo.com/catalog/product_info.php?products_id=99

Merci pour l'info même si je connaissais déjà le site. Du coup je vend mon gl pro si sa intéresse quelqu'un c'est 70€. En très bon état, l'indicateur de rapport engagé est de couleur bleu.

Je confirme j'ai viré le gl pro pour le x tre

A part l'affichage, des différences constatées entre les deux?

J'ai perdu 10 à 15 km/h par rapport... Fond de 4 à 295 alors que le gl pro 299 et +

Tiens, c'est étonnant!!!

X tre = 1ère 135, 2ème 190, 3ème 245 et 4ème 295
Gl pro = 1 ère 145, 2ème 195, 3ème 255 et 4ème 299

Eh les gars, le X-TRE c'est caca!!!

Jean-mich a écrit:Eh les gars, le X-TRE c'est caca!!!

J'ai quand même l'impression que ça pousse plus fort, plus rapide, et plus de problème avec l'affichage du rapport engagé

FRED-06 a écrit:X tre = 1ère 135, 2ème 190, 3ème 245 et 4ème 295
Gl pro = 1 ère 145, 2ème 195, 3ème 255 et 4ème 299

Le X-tre est calibrabre au niveau du rapport voulu, pour nous en 4 ème, vu la différence, je dirais qu'il était calibré en 5ème. Je le sais car ça m'est arrivé.

Ces boitiers ne changent pas la cartographie et ll limite du régime maxi donc à part ce problème de rapport, il ne peut pas y avoir de différence. Si Zackz ou autre peut confirmer (ou pas).

Freeman_83 a écrit:

FRED-06 a écrit:X tre = 1ère 135, 2ème 190, 3ème 245 et 4ème 295
Gl pro = 1 ère 145, 2ème 195, 3ème 255 et 4ème 299

Le X-tre est calibrabre au niveau du rapport voulu, pour nous en 4 ème, vu la différence, je dirais qu'il était calibré en 5ème. Je le sais car ça m'est arrivé.

Ces boitiers ne changent pas la cartographie et ll limite du régime maxi donc à part ce problème de rapport, il ne peut pas y avoir de différence. Si Zackz ou autre peut confirmer (ou pas).

Je confirme, il faut bien vérifier que le X-tre est réglé sur le 4ème rapport...
A partir de là, X-tre, Gl-pro, G-pack= même combat

Merci Doc !

Freeman_83 a écrit:Merci Doc !

Pareil, merci pour le renseignement, çà met les choses au clair!!!

Jean-mich a écrit:

Freeman_83 a écrit:Merci Doc !

Pareil, merci pour le renseignement, çà met les choses au clair!!!

Ah oui maintenant que tout est clair jai plus peur. Je veux pouvoir continuer à doubler mon pote avec son. Zx10r de 2011 quand il est coucher dans sa bulle. Hehehehe.

segura_or a écrit:Ah oui maintenant que tout est clair jai plus peur. Je veux pouvoir continuer à doubler mon pote avec son. Zx10r de 2011 quand il est coucher dans sa bulle. Hehehehe.

T'as du bol que ton pote soit pas reprog car le dernier 10r reprog te fait péter le 320 chrono