modif boite a air

apres avoir modifié mon systeme PAIR c'est le tour de la boite a air avec des canalisations pour l'air frais.

comme Fanak la fait sur la boite de Mr bielle j'ai commencé par viré les conduites en caoutchouc avec les résonateurs blanc





ensuite adapté des coudes en PVC qui ce raccorderont a la conduite néoprène.
ils sont collé avec de la super glu pour l'essai en suite a la colle a par-brise.








bon dans le kit de tuyau néoprène il y avais des évents mais avec la largeur du carde dans les écopes ils n'y avait pas la place de les posé correctement.
le lien du kit.
http://www.ebay.fr/itm/270541865989?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

bien sur en prévision l'achat d'un PC3 avec réglage au banc cet l'hiver.

ne me demandé pas mon ressenti je l'ai pas encore essayé mon ECU n'est pas encore revenu de ça cure

ça m'impressionne toujours ce genre de modifs !
j'ai hate d'avoir ton retour

Avant y'avait Fanak au sein du Klan, maintenant y'a Cléo et le talent de Clé à Molette pour les remises en état

Il est bien le KBO3P ... il est bien

ok mais moi au rasso je prefere boire du yop que bricolé c'est pas compatible

tu peux nous communiquez le diamètre de tes coude en PVC ?

Le diamètre est 50 (1 coté male & 1 femelle) dans les magasins de bricolage type plombrie j'ai decoupé le coté femelle pour avoir le bon angle.

juste une sugestion cleo y faudrait pas qu en cas de pluis tu ai de l eau qui rentre dans t es conduite sa yrais direct dans la boite a air y a ptete une astuce a trouver.....................

une bonne partie des sportive sont comme ça, voir plus direct encore.
et quand il pleut je roule tellement doucement, voir pas du tout.

Sinon je peu lui mettre un siphon d'evier vu que c'est deja des coudes de plombrie

Yheuuuuuuu sur les manchon des sportive il y a des systeme pour eviter l entrer d eau de memoire sur le srad j avais sa moi sa merite de se renseigner et pis sinon je t acheterais des poisson rouge pour mettre dans ta boite a air lo9oooool

je te parlais de la trajectoire des conduits

sur ma modif il y a la grille, le conduit lui n'est pas contre cette grille ensuite un coude a 90° et un de environ 120° relier a la boite, je pense que c'est déjà pas mal
mais si le courage m'en dis un jour de pluie j'irai faire un tour et je déposerai la boite a mon retour afin d'en avoir le cœur net.

pour les poissons je veux bien ils feront copain avec se de ma fille

vous croyez que je peux me lancer dans un truc pareil ?

tu peu juste viré les tuyaux caoutchouc et les trucs blanc

demande a Mr bielle si il a senti une différence fanak lui a fait la modif au mini rasso

heuuuuu en fait oui il y a une difference surtout a haut regime par contre reglage obligatoire apres je pense

les moins:

plus de bruit
quelque vibration en plus
et surtout la conso qui s envole des que j ouvre j ai l impression d avoir une fuite au reservoir je vais l amener bientot regler pur pouvoir doserr MR eddie looo

Je monte le K&N la semaine prochaine, je me tâte à carrément découper le dessus de la boite à air. Comme je ne fais pas de ville, normalement il devrait arriver assez d'air frais. Qu'en pensez-vous ?

Puisque il n'y a pas de souci quand on monte des cornets, je ne vois pas ce qui pourrait géner cette config. Ce n'est pas de la puissance que je recherche mais de bien entendre la bête respirer.

mr bielle a écrit:heuuuuu en fait oui il y a une difference surtout a haut regime par contre reglage obligatoire apres je pense

les moins:

plus de bruit
quelque vibration en plus
et surtout la conso qui s envole des que j ouvre j ai l impression d avoir une fuite au reservoir je vais l amener bientot regler pur pouvoir doserr MR eddie looo

Pour la conso je pense que c'est normal la sonde lamdba fait sont boulot

Freeman_83 a écrit:Je monte le K&N la semaine prochaine, je me tâte à carrément découper le dessus de la boite à air. Comme je ne fais pas de ville, normalement il devrait arriver assez d'air frais. Qu'en pensez-vous ?

Puisque il n'y a pas de souci quand on monte des cornets, je ne vois pas ce qui pourrait géner cette config. Ce n'est pas de la puissance que je recherche mais de bien entendre la bête respirer.

il me semble qu'il y a un diamètre a ne pas dépassé
mais je pense que le passage au banc avec reglage est obligatoire

Freeman_83 a écrit:Je monte le K&N la semaine prochaine, je me tâte à carrément découper le dessus de la boite à air. Comme je ne fais pas de ville, normalement il devrait arriver assez d'air frais. Qu'en pensez-vous ?

Puisque il n'y a pas de souci quand on monte des cornets, je ne vois pas ce qui pourrait géner cette config. Ce n'est pas de la puissance que je recherche mais de bien entendre la bête respirer.

fait gaffe tu vas avoir de l air chaud qui va rentrer dedant est tu vas perdre de la puissance sa va même brouter quand tu vas accélérer , j ai déjà essayé

Cosaque a écrit:

Freeman_83 a écrit:Je monte le K&N la semaine prochaine, je me tâte à carrément découper le dessus de la boite à air. Comme je ne fais pas de ville, normalement il devrait arriver assez d'air frais. Qu'en pensez-vous ?

Puisque il n'y a pas de souci quand on monte des cornets, je ne vois pas ce qui pourrait géner cette config. Ce n'est pas de la puissance que je recherche mais de bien entendre la bête respirer.

fait gaffe tu vas avoir de l air chaud qui va rentrer dedant est tu vas perdre de la puissance sa va même brouter quand tu vas accélérer , j ai déjà essayé

+1340

Cleo 60 a écrit:tu peu juste viré les tuyaux caoutchouc et les trucs blanc

demande a Mr bielle si il a senti une différence fanak lui a fait la modif au mini rasso

Hello les amis je me penche sur le sujet de la boite à air .
Peut on enlever la grille et les tuyaus avec le filtre à air d'origine car le kn est en commande, ainsi que les trucs blancs à quoi serve t'il?
Je m'occupe de ça se week end montage akra qui arrive demain, je vous mettrai des photos ce week end de mes modif de ma brelle.

xover a écrit:

Cleo 60 a écrit:tu peu juste viré les tuyaux caoutchouc et les trucs blanc

demande a Mr bielle si il a senti une différence fanak lui a fait la modif au mini rasso

Hello les amis je me penche sur le sujet de la boite à air .
Peut on enlever la grille et les tuyaus avec le filtre à air d'origine car le kn est en commande, ainsi que les trucs blancs à quoi serve t'il?
Je m'occupe de ça se week end montage akra qui arrive demain, je vous mettrai des photos ce week end de mes modif de ma brelle.

je pense mais j'ai jamais essayé

les trucs blanc pour le bruit ou autre chose on s'en fou on les vires

je vien d avoir un preparateur il ma dit surtout pas enlever la boite a air pour cornet ou autre donc l ouvrir c pas bon non plus freeman au contraire il faut la mettre en "pression" pour gagner des cv

Cleo 60 a écrit:

xover a écrit:

Cleo 60 a écrit:tu peu juste viré les tuyaux caoutchouc et les trucs blanc

demande a Mr bielle si il a senti une différence fanak lui a fait la modif au mini rasso

Hello les amis je me penche sur le sujet de la boite à air .
Peut on enlever la grille et les tuyaus avec le filtre à air d'origine car le kn est en commande, ainsi que les trucs blancs à quoi serve t'il?
Je m'occupe de ça se week end montage akra qui arrive demain, je vous mettrai des photos ce week end de mes modif de ma brelle.

je pense mais j'ai jamais essayé

les trucs blanc pour le bruit ou autre chose on s'en fou on les vires

ok ça va sauter samedi, je vous redirai ça et en plus gain de poids.lol
Faut que je l'allège elle est 4 fois plus lourde que moi la coquine.

mr bielle a écrit:je vien d avoir un preparateur il ma dit surtout pas enlever la boite a air pour cornet ou autre donc l ouvrir c pas bon non plus freeman au contraire il faut la mettre en "pression" pour gagner des cv

Bon qu'en pensez vous?
Dossier réouvert!

Ok merci, je ferais la même modif que Mr bielle alors.

Freeman_83 a écrit:Je monte le K&N la semaine prochaine, je me tâte à carrément découper le dessus de la boite à air. Comme je ne fais pas de ville, normalement il devrait arriver assez d'air frais. Qu'en pensez-vous ?

Puisque il n'y a pas de souci quand on monte des cornets, je ne vois pas ce qui pourrait géner cette config. Ce n'est pas de la puissance que je recherche mais de bien entendre la bête respirer.

effectivement c est une pratique courante d agrandir l amenee d air
la manip de cléo ou des autres ne rapporte pas grand chose en gain aux vitesses ou on roule
elle n est meme pas mesurable au banc de puissance puisse qu il n y a pas d air force

MIKE 45 a écrit:

Freeman_83 a écrit:Je monte le K&N la semaine prochaine, je me tâte à carrément découper le dessus de la boite à air. Comme je ne fais pas de ville, normalement il devrait arriver assez d'air frais. Qu'en pensez-vous ?

Puisque il n'y a pas de souci quand on monte des cornets, je ne vois pas ce qui pourrait géner cette config. Ce n'est pas de la puissance que je recherche mais de bien entendre la bête respirer.

effectivement c est une pratique courante d agrandir l amenee d air
la manip de cléo ou des autres ne rapporte pas grand chose en gain aux vitesses ou on roule
elle n est meme pas mesurable au banc de puissance puisse qu il n y a pas d air force

c'est pas faux
il y a pas bcp de banc qui simule l'air forcé ou alors quand ma belle est passé juste un petit tuyaux pour le radiateur

tuyau ou ventilo ,normal ca chauffe un peu ces betes la

tu t imagines le mec assis dessus avec le clavier et l ecran face a un vent de 300 kmh

MIKE 45 a écrit:tu t imagines le mec assis dessus avec le clavier et l ecran face a un vent de 300 kmh

tatouage AZERTY garanti

Cleo 60 a écrit:

MIKE 45 a écrit:tu t imagines le mec assis dessus avec le clavier et l ecran face a un vent de 300 kmh

tatouage AZERTY garanti

ET LA SOURIS DANS LE CUL EN GUISE DE TAMPAX