J'comprends plus rien...besoin de vos infos

Bon ben voila, ça fait 500 bornes que j'ai remplacé mon train de pneu d'origine par du Metzeler en 200. Put... la différence est énorme, mais je le savais déjà car à tous vous lire depuis un moment il me tardait de les changer...

Bon le sujet n'est pas là, qui dit nouveau pneu dit rodage, et pis hop après 200 bornes un petit roulage à Carole (mes premières). Séance de circuit oblige, je coupe le fil magique...

Là ça cause sévère (mais ça vous le saver déjà ), je me suis fait surprendre par cette put... d'accélération et quelques rupteurs se sont fait entendre...avec en plus, mon groin de Bodis dé-chicané, bonjour l'ambiance

J'arrive à la question qui me taraude, sur un autre circuit que je ne citerai pas "par pour cause de confidentialité" j'ai bloqué le compteur à 242km/h à plusieurs reprises mais à vous lire je croyais qu'on prenait 270 en débridé ?????? (voir post Présentation du B-King, chapitre infos supplémentaires ( Clic ici pour voir )
Bon j'ai un PSB de 17 avec Speedo mais je pense pas que la précision du Speedo enlève 27km/h entre le compteur d'origine et avec le Speedo !!!!!!!

Tellement j'ai été surpris, j'ai retiré le dis fil du connecteur pour en avoir le coeur net !!!!!!

Mais toujours pareil, à par contre j'y vais vachement vite au 240...du bonheur...

Qu'en pensez-vous ???? bon je sais que je suis un nain en Kékanique mais la j'ai vérifié 10 fois le fil avec toutes les photos postées sur le site, imprimées en couleur et tout le toutime....

J'en suis tout chamboulé.....
Merci d'avance les Pmotos !!!!!!!! je vais me faire , je le sens....avec mon groin

ben normalement c est 270 km/h que tu suprime avec un g pack ou autre maintenant ton speedo t eenleve surement 20 km/h sur le compteur tu devrais prendre quand meme 270 je pense sauf si il est mal calibrer

mais il faut resté en 4 car la 5 et 6 sont bridé si non 270 sans probleme

Bruno59 a écrit:mais il faut resté en 4 car la 5 et 6 sont bridé si non 270 sans probleme

oui 270 en 4eme les autres bridés , pour faire 299 faut un xtre ou gpacck

et sub75 ta fait une reponse sans dire de conneries

Merci les gars,

Ben j'comprends plus, j'y vais en 4 à 240 et plus rien...le compteur oscille, 242,241,240,239 puis 241,242 toujours en 4...

Pourtant elle est Full maintenant je chope des montées de régime de folie jusqu'à la zone rouge "comme qui rigole..."

En 106ch la montée à 10Mtr/m à partir de 8500tr/m était creuse et pas de sensation de puissance...

Put... je sens que je m'enfonce là...

Pour le Speedo, il était ok mais j'ai vérifié avec mon GPS mais pas au-delà de 150km/h.

Max6Max92 a écrit:Merci les gars,

Ben j'comprends plus, j'y vais en 4 à 240 et plus rien...le compteur oscille, 242,241,240,239 puis 241,242 toujours en 4...

Pourtant elle est Full maintenant je chope des montées de régime de folie jusqu'à la zone rouge "comme qui rigole..."

En 106ch la montée à 10Mtr/m à partie de 8500tr/m était creuse et pas de sensation de puissance...

Put... je sens que je m'enfonce là...

C'est tout à fait normal, ton speedo permet à ton compteur de t'indiquer à peu de choses prêt la vitesse réelle.

En 100 ch, la puissance limitée permet de t'emmener maximum à cette vitesse (environ 240 chrono).
En full, il y a bridage en 5 à partir de 9500 trs et en 6 à partir de 8500 trs, ce qui correspond environ à 240 chrono avec ton PSB de 17.

En 4, même en full, à cette vitesse tu arrive en rupture, donc c'est toujours normal...

Seule solution, débridage des 5ème et 6ème rapports.

zackz a écrit:

Max6Max92 a écrit:Merci les gars,

Ben j'comprends plus, j'y vais en 4 à 240 et plus rien...le compteur oscille, 242,241,240,239 puis 241,242 toujours en 4...

Pourtant elle est Full maintenant je chope des montées de régime de folie jusqu'à la zone rouge "comme qui rigole..."

En 106ch la montée à 10Mtr/m à partie de 8500tr/m était creuse et pas de sensation de puissance...

Put... je sens que je m'enfonce là...

C'est tout à fait normal, ton speedo permet à ton compteur de t'indiquer à peu de choses prêt la vitesse réelle.

En 100 ch, la puissance limitée permet de t'emmener maximum à cette vitesse (environ 240 chrono).
En full, il y a bridage en 5 à partir de 9500 trs et en 6 à partir de 8500 trs, ce qui correspond environ à 240 chrono avec ton PSB de 17.

En 4, même en full, à cette vitesse tu arrive en rupture, donc c'est toujours normal...

Seule solution, débridage des 5ème et 6ème rapports.

Alléluia Merci bcp Zackz, je comprends tout maintenant...c'est clair...
Une tournée de plus au Rasso sur mon compte pour vous tous les Pmotos...

zack a raison (comme d'hab)
avec un PSB -1 tu perds forcement en vitesse de pointe.
nos circuits franciliens ne nous permettent pas de telles vitesses de toutes façon ma poule...
Il te reste à monter un X-TRE ou GPACK pour gagner en vitesse maxi.
Mais bon, avec l'aérodynamique d'armoire normande de nos machines, vaut mieux se faire plaisir dans d'autres domaines comme l'accel...
biz à toi et chez toi ma poule

*kiko* a écrit:zack a raison (comme d'hab)
avec un PSB -1 tu perds forcement en vitesse de pointe.
nos circuits franciliens ne nous permettent pas de telles vitesses de toutes façon ma poule...
Il te reste à monter un X-TRE ou GPACK pour gagner en vitesse maxi.
Mais bon, avec l'aérodynamique d'armoire normande de nos machines, vaut mieux se faire plaisir dans d'autres domaines comme l'accel...
biz à toi et chez toi ma poule

Oui tu as raison Kiko, mais je voulais juste comprendre ma mésaventure...
Sur Carole, pour l'instant je prends 190-195km/h en arrivant sur le freinage du Golf...
Mais si le X-TRE rallonge les 2 et 3, y a moyen d'arriver plus vite....Mais bonjour le Freinage
As-tu des photos du positionnement de tes caméras car ça pas été très concluant la semaine dernière avec les miennes !!!!!!
Je posterai un petit filmos de mes péripéties ASAP, j'avais un pote qui ma filmé à 2,3 reprises...
Mais y avait plein de Sportives sans plaque et sans raynures sur les pneus, ils ont le droit chef...
Venez m'aider... il me regardait tous comme un OVNI
M'en fou c'était pour prendre du Plaisir pis c'est tout... bon, pourrir 2-3 sortives, ça fait Plaiz quand même. Mais ça à été très dur, mon pourris les salauds...
J'avais la chasuble mais pas de pitié...

La Biz à ton ile et tes proches mon Kiko...
Spéciale dédicace à toi pour la Photo ci-dessous, reviens Léon reviens !!!!!!!!

[quote="Max6Max92"]

*kiko* a écrit:zack a raison (comme d'hab)
avec un PSB -1 tu perds forcement en vitesse de pointe.
nos circuits franciliens ne nous permettent pas de telles vitesses de toutes façon ma poule...
Il te reste à monter un X-TRE ou GPACK pour gagner en vitesse maxi.
Mais bon, avec l'aérodynamique d'armoire normande de nos machines, vaut mieux se faire plaisir dans d'autres domaines comme l'accel...
biz à toi et chez toi ma poule

Oui tu as raison Kiko, mais je voulais juste comprendre ma mésaventure...
Sur Carole, pour l'instant je prends 190-195km/h en arrivant sur le freinage du Golf... moi aussi
Mais si le X-TRE rallonge les 2 et 3, y a moyen d'arriver plus vite....pas beaucoup plus ma poule Mais bonjour le Freinage Bk va bien pour ça
As-tu des photos du positionnement de tes caméras car ça pas été très concluant la semaine dernière avec les miennes !!!!!! sur l'écope de radiateur, devant le phare et le capot arrière
Je posterai un petit filmos de mes péripéties ASAP, j'avais un pote qui ma filmé à 2,3 reprises... oui ma poule, on aime ça
Mais y avait plein de Sportives sans plaque et sans raynures sur les pneus, ils ont le droit chef... il ont besoin de ça pour essayer de jouer avec nous
Venez m'aider... il me regardait tous comme un OVNI comme d'hab' : c'est pas trop lourd ?" "m'en fout j'ai des bras MOI"
M'en fou c'était pour prendre du Plaisir pis c'est tout... on a le même but mon Thierry bon, pourrir 2-3 sortives, ça fait Plaiz quand même la gaule oui !!!!!! . Mais ça à été très dur, mon pourris les salauds... ça arrive même aux meilleurs
J'avais la chasuble mais pas de pitié... c'est ça que j'aime lire

La Biz à ton ile et tes proches mon Kiko...
Spéciale dédicace à toi pour la Photo ci-dessous, reviens Léon reviens !!!!!!!!
les bécanes carénées c'est pour les PD ! (en plus ça rime)
biz ma poule

Bon j'arrive après la bataille.

Pas besoin de dire que je suis d'accord avec le doc car comme ce n'est pas trop mécanique, j'aurai dis la même chose.

Content que tu t'es fait plaisir sur piste. Et ne t'inquiéte pas, tu vas prendre de plus en plus de sportives.

Moi on m'a vendu une moto qui est bridé...( selon suzuki )
Mais bon :
1ere : 120 km/h
2ème : 175 km/h
3ème : 250 km/h (j'ai lâché la poignée et j'étais pas encore dans le rouge donc...)

Je suis un peu surpris de voir 242km/h....en gros je pense que ma moto est débridé car bon...

daisybox a écrit:Moi on m'a vendu une moto qui est bridé...( selon suzuki )
Mais bon :
1ere : 120 km/h
2ème : 175 km/h
3ème : 250 km/h (j'ai lâché la poignée et j'étais pas encore dans le rouge donc...)

Je suis un peu surpris de voir 242km/h....en gros je pense que ma moto est débridé car bon...

Salut Daisybox,

oui effectivement ta moto est débridée, si vendu neuve c'est bizarre...
D'occasion, ça ne m'étonne pas, le revendeur/Concess n'a même pas regardé si le fil était toujours là...
Ton 250 compteur est avec un PSB de 18 (origine), je pense...
mon 242 chrono (affichage Speedo) est avec un PSB de 17...

L'explication de Zacks est bonne et logique...(voir plus haut).