[TUTO] Démontage du phare - remplacement de veilleuses

Salut à tous,

Voici une procédure pour démonter le phare pour par exemple changer les veilleuses ou autres. Bien qu'il doit être possible de changer les veilleuses, si on a de petites mains, sans démonter l'optique, je préfère le faire tout de même.

Pour commencer enlever les vis sur le côté du phare.




Puis dévisser les vis du dessus, je conseille de ne pas les enlever, elles tiendront dans les caoutchouc et ça sera moins galère au remontage.




Basculer le phare en avant.




Maintenant il faut retirer la cache qui est sous le compteur. Pour cela il faut déjà commencer par enlever les rivets démontable.



Attention n'enfoncer le centre que de 2 à 3 mm maxi. Ensuite il faut tirer le rivet avec les ongles (là vous vous maudissez de vous ronger les ongles, bien fait pour vous bande de dégeulasse)


Il faut maintenant décliper ce cache sur les côtés. Inserez préconsionneusement un tournevis comme sur la photo et faite levier pour dégager le cache.




Enlever les 2 écrous.




Puis les 2 vis cruciformes




Là il faut dégagé le gros cache sous le phare en le poussant vers l'avant. On voit les pattes qui le maintiennent.




Et là il reste plus qu'à bougé l'optique pour le dégager. Je conseille de protéger le garde boue.




Voilà ! Pour le remontage procéder en sens inverse.

Juste pour le rivet, avant de le remettre, remettre la partie centrale en saillie et n'appuier dessus que quand le rivet est placé.



Bon démontage.

S'il vous semble y avoir une incohérence sur la procédure, dites le moi, ça fait un petit moment que je ne l'ai pas fait.

Pour pouvoir imprimer cette procédure, voici un PDF.

je confirme

non il n'y en a pas. normalement en suivant le manuel, on ne rencontre pas de difficulté.

quand aux veilleuses, faut pas avoir peur de tirer dessus et d'avoir des doigts fins, sinon c'est presque meme pas la peine d'y penser

hey hey.... bon, je viens de voir ce post, c'est vrai qu'il n'y a pas de ni autre pour démonter ce phare de m(bip) qui me casse les c(biiip) si ça continue je vais finir par y sauter dessus pour séparer les morceaux de ce p(biip) de phare de (biiiiiip) et (biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii) --.--'

Bref......... je trouve ça super de faire un tuto explicatif freeman! après je suis pt être neuneu de pas y arriver tout seul mais j'ai peur de tout casser... (oui bon, suis un peu sanguin des fois...)

Et comme j'ai rien compris aux posts du site sur le démontage, même avec la vue éclatée (bon ça va j'ai dit que j'étais un peu neuneu aussi!) je serais super heureux de pouvoir le disloquer gentilment, n'est-ce pas, avant de l'envoyer en peinture en fin de semaine...

Merci d'avance les potos ^^

c'est pas une mauvaise idée et ça pourrat toujour servir

Vas y tonton

+1340 super idée & ca tombe bien j'ai une veilleuse led morte

solaris3 a écrit:+1340 super idée & ca tombe bien j'ai une veilleuse led morte

ben jai pas tout suivie tu la pas vendue ?? bonne nouvel

Bruno59 a écrit:

solaris3 a écrit:+1340 super idée & ca tombe bien j'ai une veilleuse led morte

ben jai pas tout suivie tu la pas vendue ?? bonne nouvel

+1340 salut "Bruno59" non j'ai pas voulu la brader j'ai pas encore fait 10000km donc dodo dans le garage ma B-KING au chaud avec son drap sur elle

solaris3 a écrit:

Bruno59 a écrit:

solaris3 a écrit:+1340 super idée & ca tombe bien j'ai une veilleuse led morte

ben jai pas tout suivie tu la pas vendue ?? bonne nouvel

+1340 salut "Bruno59" non j'ai pas voulu la brader j'ai pas encore fait 10000km donc dodo dans le garage ma B-KING au chaud avec son drap sur elle

cool ta bien raison salutation

bonne idée ça évitera a bcp de petter ces Pu..in de clips

solaris3 a écrit:

Bruno59 a écrit:

solaris3 a écrit:+1340 super idée & ca tombe bien j'ai une veilleuse led morte

ben jai pas tout suivie tu la pas vendue ?? bonne nouvel

+1340 salut "Bruno59" non j'ai pas voulu la brader j'ai pas encore fait 10000km donc dodo dans le garage ma B-KING au chaud avec son drap sur elle

c'était mignon, son petit drap pour ne pas qu'elle aie froid

Bon, y vient ce tuto ??

qu est ce qu il fout bordel ??

toc toc toc !! tonton t'es là ?

il a pas posté aujourd hui
il nettoie peut etre encore bekie

il travaille peut-être.....
Moi et mon phare en tout cas on attends tous les 2 sur le canapé avec un tournevis à gauche et un clé mâle à droite....... et le marteau dessous au cas où...

Zéphyr a écrit:

solaris3 a écrit:

Bruno59 a écrit:

solaris3 a écrit:+1340 super idée & ca tombe bien j'ai une veilleuse led morte

ben jai pas tout suivie tu la pas vendue ?? bonne nouvel

+1340 salut "Bruno59" non j'ai pas voulu la brader j'ai pas encore fait 10000km donc dodo dans le garage ma B-KING au chaud avec son drap sur elle

c'était mignon, son petit drap pour ne pas qu'elle aie froid

+1340

Zéphyr a écrit:il travaille peut-être.....
Moi et mon phare en tout cas on attends tous les 2 sur le canapé avec un tournevis à gauche et un clé mâle à droite....... et le marteau dessous au cas où...

t as que deux vis allen a retirer et il pivote vers le bas

lance toi ça fait pas mal

bah oui... ça j'ai fait je l'ai sorti il ne tient plus que par le cable d'alim... mais après c'est là que je cale..., apprement il faut tirer ou décrocher un cache mais lequel et comment c'est là que j'en chie un peu...!

Ravi de voir qu'après tout ce temps, ça vous intéresse.

Je viens de vérifier, j'ai toujours les photos. Il me manque juste un peu de temps pour faire le tuto. Si un soir je ne bosse pas, je m'y colle.

Si quelqu'un à un peu plus de temps que moi, je peux passer les photos en MP.

Désolé les p'tits loups.

C'est vrai que c'était un peu succinct comme explication. J'essaye de m'y mettre.

merci tonton

Voili, voiloù.

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Petit UP avec un un lien pour un PDF imprimable.

lol... comme j'étais impatient j'ai retenté un coup, j'ai réussi, je reviens je vois le post avec la solution lol j'aurais pû gagner 30 minutes X)

Par contre, je viens de le désosser entièrement du coup, je confirme, il faut un bon pet de W40 sur les tétons, 1 qui vient tout seul mais l'autre, bordel, faut y aller gentil!

Dernière chose... pour démonter le cahe au dessus du compteur (le plus haut), j'ai passé un cruciforme entre ce cache et le compteur pour aller chercher les 2 vis au fond, au risque de paraître relou, quelqu'un a une meilleure solution!?^^

Et surtout grand merci à Freeman pour les et ce tuto et mike pour les vues...

Ce forum et les gens qui courent dedans sont vraiment au top

Zéphyr a écrit:lol... comme j'étais impatient j'ai retenté un coup, j'ai réussi, je reviens je vois le post avec la solution lol j'aurais pû gagner 30 minutes X)

Par contre, je viens de le désosser entièrement du coup, je confirme, il faut un bon pet de W40 sur les tétons, 1 qui vient tout seul mais l'autre, bordel, faut y aller gentil!

Dernière chose... pour démonter le cahe au dessus du compteur (le plus haut), j'ai passé un cruciforme entre ce cache et le compteur pour aller chercher les 2 vis au fond, au risque de paraître relou, quelqu'un a une meilleure solution!?^^

Et surtout grand merci à Freeman pour les et ce tuto et mike pour les vues...

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De mémoire c'est ce qu'il faut faire. Sinon merci pour ton comments, désolé pour le retard mais j'avais du taf et j'ai coupé court pour faire la procédure. J'espère qu'elle servira à quelqu'un d'autre.

Si un jour je démonte le cache supérieur, je prendrais des photos pour faire un complément à la procédure.

de rien normal! après si tu veux je peux essayer de prendre des tofs avant de remonter... si ça peux servir à d'autres comme complément d'info... ça pourra servir pt être... allé v me dodoter moi, bonne nuità tous les gens!

Pas de souci. Merci d'avance.