B-King Elbandito

Suis pas beau sur mon B-King full black ???

Bon ok j'avoue, c'est une photo qui a plus de trois ans ...
C'était un essai Orca d'un B-King encore en cours de rodage !

Purée, vivement la mienne quand même, je vais encore en rêver cette nuit !!!


Bonne nuit à tous

petite histoire:
Quand j'ai vue que tu allez en rever durant la nuit je me suis rappeler la longue attente pour avoir ma b king 15jours c'etait long.Mais je ne me rappel pas avoir raconter le choix de ma moto.

Decembre 2009 j'etait avec un pote et on allez faire un tour en ville quand j'ai ue envie d'aller voir un magasin de moto mon pote me dit "a quoi sa sert ta pas le permis" et je lui repond que je veut juste voir des moto. Arriver on cons. suzuki on regarde les differents modeles proposer on passe du bandit au gsr puis vient les gsxr et biensur HAYABUSA en admiration devant la bete je ne remarque meme pas le roadster qui etait à coter.

On continu notre petit viré est le hasard du destin on revient sur nos pas mais par un autre chemin entre les moto et c a se moment que mes yeux croise une SUZUKI 1340 B KING je m'arrete devant se colosse hors norme et biensur le vendeur juste a coter de nous commence a me donner les info sur la B KING et me demande si je veut m'assoir dessus et la coup de foudre je tonbe en admiration devant la moto il me dit que si je passe commande je l'aurait sous le sapin(un gros sapin car elle est pas petite) je lui dit que j'ai pas le permis et je part du magasin.
Decembre passe puis fin janvier 2010 je parle de moto avec un collegue et je me rappel mon passage chez SUZUKI en revenant du travail je m'arrete devant le cons. je regarde la B KING et 15min apres je suis inscrit pour passer le permis moto (est la commence les depenses 3500 pour l'equipement 1800 pour le permis oui j'ai ue besoin de 50 heures de plateau en plus je l'ai louper la premiere fois mais que 6 heures de route ) je decroche le gralle le 15 mai 2010 au matin et l'apres midi je signet le bon de commande pour une B KING FULL BLACK sous reserve d'accord de l'assurance.
Je suis rester 2 heures avec l'assureur pour le convaincre car jeune permis agé de 24ans n'ayant jamais conduit de moto avant voulant assurer une 1340, rien ne jouait dans ma faveur sauf les 45ans d'ancienete de ma famille chez l'assureur et le 0 du nombre d'accident en 5 de permis voiture. Et voila c comme cela que maintenant je possede une B KING.

elbandito a écrit:Bon ok j'avoue, c'est une photo qui a plus de trois ans ...
C'était un essai Orca d'un B-King encore en cours de rodage !

Purée, vivement la mienne quand même, je vais encore en rêver cette nuit !!!


Bonne nuit à tous

tu rachete une b-king elbandito?
ton fz1 ne te plait plus?

c'est quand même un comble que notre admin n'est pas sa B-KING
lançons une cotisation à tous les pourrisseurs de post et demain tu as une full black neuve

Merci John80 pour ton récit d'aventure.

Perso j'en suis amoureux depuis l'aperçu du proto de 2002 que je n'ai dû voir qu'en 2003 au hazard sur le net. J'ai toujours espéré qu'un jour il la fera en série. Et une fois fait, les priorités on fait que je n'ai pas pu l'acheter avant. Mais je savais qu'un jour elle serait mienne.

Et un de mes contacts Face de bouc tenait la consession Suzuki de Aix et il m'était en avant qu'il avait plein de motos à l'essai dont un B-King et qu'il y avait une promo défiant toute concurrence sur ce modèle.

Donc parti pour un essai, et là comment dire ... Je me demande si je n'ai pas eu une petite érection. J'adorai déjà le style mais en l'essayant, le moteur, la position, l'agilité m'ont subjugué d'émotions. Et en fait si je vous dit que c'est grâce au forum que j'ai fini par complétement craqué ! En effet, en cherchant quelques renseignements, comme la fiabilité de l'engin et autre, je suis tombé sur ce forum et quand j'ai vu l'émotion eternelle que procurait cette moto à ses pilotes même avec plus de 50 000 kms ... ! Rien ne pouvait plus m'empécher de craquer ... sauf le banquier mais pas de souci.

Le pire c'est le beau-père, lui n'aimait carrément pas le look de la moto depuis sa sortie. Il a accepté de m'accompagner à Aix mais pour essayer un petit roadster, j'essayé de lui parler du nouveau GSR-750 qui va sortir. Quand on est rentré dans la concession, il voit une belle moto blanche et il me dit : pas mal c'est là. Je lui dit : ouai en fait c'est B-King préparé. Et là j'ai vu ses yeux s'écarquiller.

On essaye les motos, moi le B-King et lui le Gladius, et à mi chemin du retour, avec une grande frustration, je décide d'echanger les motos. Et là ... ben vous savez, une fois qu'on l'essaye ... . Et bien il a signé le bon de commande en arrivant.

heureusement que tu n'as pas eu le meme virus avec la Gladius vu que tu es rentré avec avant de signer

@ John80 :
Commener avec un B-King en première moto !!! Il fallait oser !
T'as interet à avoir la tête sur les épaules !

@ Jo : Oui je vend / échange mon FZ1. Il est venu pour moi le temps de rouler en B-King !


Pour faire l'historique aussi, j'ai pas mal roulé en Bandit 1200, les première générations (96-00) qui étaient le roadster méchant de l'époque (avant que ca ne devienne une GT avec un moteur policée). Ca levait tout seul, un couple d'enfer, et un moteur super expressif.
J'ai adoré cette moto, mais j'ai toujours regretté la partie cycle pas à la hauteur (je ne veux pas de vraie sportive, je n'aime que la position roadster).
Du coup, j'ai toujours espéré que Suz (ma marque fétiche) nous fasse un roadster sportif et méchant. A chaque salon , c'est la première chose que je regardait : Suz nous avait il fait un roadster sportif sur base de moteur de buse ou de gsxr 1100 (puis 1000 ensuite) ? Mais dèçu à chaque fois : rien !
Alors comme Freeman, quand Suz a présenté le concept "B-King", qui n'était qu'un proto, j'ai espéré longtemps qu'ils la sortent, et à chaque salon encore et encore j'attendais ce modèle. Dans chaque Moto Journal, je bavais quand ca revenait sur le tapis en disant "peut être ...".

Puis elle a enfin été annoncée !
La j'étais fou, j'ai lu tous les articles, acheté tous les journaux qui en parlait, collecté toutes les infos web. C'était LA moto dont j'ai toujours rêvé.
C'est là que j'ai créé le fofo !

Mais bon, 13500€, c'était un peu chaud pour moi à l'époque.
Je me suis donc dit "plus tard", faisons vivre la comunauté B-King, et mon tour viendra ...
Puis bon, le temps à passé, j'ai eu d'autres motos, je me suis trouvé des excuses (Trop gros, trop lourd, madame n'aime pas du tout ...etc) et du coup ... toujours rien !

Mais là c'est LE moment. L'envie est revenue, je peux ou presque, ya plus qu'à !!!!

Elle arrive !!!

ça, cher admin, c'est une belle histoire.

Le saint Grâal est enfin à portée, je suis content pour toi. ça me rappelle ma première bécane (350RDLC) que j'ai cru avoir, puis que j'ai perdu. Plus le rêve semblait accessible, plus il semblait s'éloigner peu de temps après.
ça pendant 1 an, puis après LE nirvana.

Pour la petite histoire : j'ai adoré le concept BKing, et j'ai détesté la version série à sa sortie .......
Comme quoi, tout change.

Tiens nous au jus.

T'as pas aimé la version finale ? Pourtant elles étaient assez proche et hormis la longeur des pots et la bavette avec feu, elles sont plutôt proches non ?

C'est une super belle histoire, créer le Fofo et l'animer sans avoir l'objet en dit beaucoup sur la passion que tu portes au BKing

C'est marrant, c'est comme moi, j'ai toujours rêvé de posséder un 916 Ducat depuis des années maintenant, et je n'ai jamais franchi le pas mais je regarde les annonces occas' au moins une fois par semaine, peut-être qu'inconsciemment je veux que ça reste un rêve......

clef à molette a écrit:c'est quand même un comble que notre admin n'est pas sa B-KING
lançons une cotisation à tous les pourrisseurs de post et demain tu as une full black neuve

ça c'est pareil dans tes rêves l'outil, on est que 3 pourrisseurs officiels, t'es gonflé

Que de belles histoires dans ce post avec des conclusions heureuses , l'achat du reve de chacun la BKING
Et sincerement je tire mon chapeau a notre grand ADMIN de gerer le fofo et voir toute ces becanes sans n'avoir la possibilité de l'avoir dans son garage pour x ou y raisons
Moi j'aurais deja peté une durite et casser une brink's pour acheter la BK

Courage grand ADMIN , maintenant que l'envie est forte et que tu ne trouves plus d'excuse pour reculer l'achat , cela ne devrait plus tarder ..... belle histoire en tout cas

Pour mon cas j'ai juste flasher sur la BKING un jour en passant en bas de chez moi , un monstre noir avec des chromes ma brulé la retine et ma regardé avec ces deux grosses ecopes en me defiant de vouloir la dompter.
Entre temps j'ai passer le gros cube (marre du cbr 125) acheter une 600 dans l'objectif de dompter la bete,et l'avoir dans mon garage, et depuis je l'ai et je suis un motard comblé par sa monture.

Et j'ai fais un post sans dire de conneries

Le Druide Breizhmarco a écrit:

clef à molette a écrit:c'est quand même un comble que notre admin n'est pas sa B-KING
lançons une cotisation à tous les pourrisseurs de post et demain tu as une full black neuve

ça c'est pareil dans tes rêves l'outil, on est que 3 pourrisseurs officiels, t'es gonflé

vous pourrissez le post de "tristesse''oui

Lancer un forum en parlant de la moto de ses rêves et ne l'avoir que 3 ans après c'est complétement fou.

Freeman_83 a écrit: Lancer un forum en parlant de la moto de ses rêves et ne l'avoir que 3 ans après c'est complétement fou.

non FREEMAN c est de l amour

elbandito a écrit:Bon ok j'avoue, c'est une photo qui a plus de trois ans ...
C'était un essai Orca d'un B-King encore en cours de rodage !

Purée, vivement la mienne quand même, je vais encore en rêver cette nuit !!!


Bonne nuit à tous

j ai du loupe quelque chose
t en as trouvé une ou tu rêve encore d elle

Le Druide Breizhmarco a écrit:C'est une super belle histoire, créer le Fofo et l'animer sans avoir l'objet en dit beaucoup sur la passion que tu portes au BKing

C'est marrant, c'est comme moi, j'ai toujours rêvé de posséder un 916 Ducat depuis des années maintenant, et je n'ai jamais franchi le pas ......

Tiens, c'est marrant, c'est le même problème que t'as avec les femmes!!!

Jean-mich a écrit:

Le Druide Breizhmarco a écrit:C'est une super belle histoire, créer le Fofo et l'animer sans avoir l'objet en dit beaucoup sur la passion que tu portes au BKing

C'est marrant, c'est comme moi, j'ai toujours rêvé de posséder un 916 Ducat depuis des années maintenant, et je n'ai jamais franchi le pas ......

Tiens, c'est marrant, c'est le même problème que t'as avec les femmes!!!

Seulement avec la tienne, seulement....

Bon c'est sûr j'y vais pas au Rasso, j'y vais pas...

Le chef au rasso 2012 et en B-King.... ça le ferai non !!

oui il faut que le grand manitou ai son king pour le rasso

Alors grand manitou, tu l'aura bientôt le graal..??
Au fait, tu as chevauché quoi comme brelon depuis la création du site??? (j'ai un peu du mal à suivre...je t'ai retrouvé sur un forum tu parlais du dino...ça à donné quoi?)

ro s'te déterrage aussi la

il a eu son b-king et revendu pour santé

Ahh mince..j'ose même pas imaginé le pincement au coeur lors de la séparation..

dsl pour le déterrage, j'arrive pas à tout tout suivre par fois.
Merci de votre intervention messieurs!!

dak o dak

Il faut dire que je suis dure à suivre ...
Depuis le site, j'ai eu pas mal de meules : 900CBR, Gex1000, Sv1000 (X2), FZ1 (X2), CB1000R (enfin pas dans cet ordre ) et un B-King.
Malheureusement j'ai eu des soucis de santé au début de l'année (dos), et j'ai revendu le B-King après pas longtemps pour une ... voiture !
Je pensais me racheter une petite meule tout de même (d'ou le dino), mais j'ai finalement investi pour monter une petite boite, c'était le moment ou jamais.

J'espère malgré tout revenir très très vite en deux roues !
Je suis malheureux sans.

Par contre les années passants et ayant essayé pas mal de roadsters différents, je pense que les roadster 1000 me conviennent mieux. Je suis un tout petit gabarit, et j'ai plus de mal avec le B-King et son poid. Dommage, je suis toujours amoureux de sa gueule, et surtout de ses 15 Kg de couple (+183 chv!!!) !!!!!!

elbandito a écrit:Il faut dire que je suis dure à suivre ...
Depuis le site, j'ai eu pas mal de meules : 900CBR, Gex1000, Sv1000 (X2), FZ1 (X2), CB1000R (enfin pas dans cet ordre ) et un B-King.
Malheureusement j'ai eu des soucis de santé au début de l'année (dos), et j'ai revendu le B-King après pas longtemps pour une ... voiture !
Je pensais me racheter une petite meule tout de même (d'ou le dino), mais j'ai finalement investi pour monter une petite boite, c'était le moment ou jamais.

J'espère malgré tout revenir très très vite en deux roues !
Je suis malheureux sans.

Par contre les années passants et ayant essayé pas mal de roadsters différents, je pense que les roadster 1000 me conviennent mieux. Je suis un tout petit gabarit, et j'ai plus de mal avec le B-King et son poid. Dommage, je suis toujours amoureux de sa gueule, et surtout de ses 15 Kg de couple (+183 chv!!!) !!!!!!

Merci pour ta réponse complète!!
Je te posais justement la question parce que j'avais cru comprendre que t'avais passé 2-3 meules depuis mais la vérité est beaucoup plus !!

T'as monté pas mal de zolie joujou et surtout le FZ1 par 2 fois...
Du coup, entre le gex1000, le FZ1, le CB1000R & le BK......le(s)quel(s) à été le plus marquant, le plus monstrueux, le plus sensationnel

Sincèrement désolé que ton problème de dos soit si important que tu sois obligé de proscrire le 2 roue pour le moment..
J'espère d'autant que ta boîte prendra son essor, telle une startup de la Silicon Valley..(on viendra nombreux sabrer le Champagne avant une partie de pêche..)

J'ose même pas imaginer ton mal être sans un "petit" 2roues...!!!
J'espère que t'as pu prendre une titine confortable pour essayer j'ai bien dis essayer de compenser au moins... ?!

Tout dépend des gouts !
Je suis plus roadster à la base, donc j'écarte les sportives :
SV1000 : En version Boxer bien équipée, j'adorais la gueule (ca a vieilli depuis), le bruit, le moteur, mais partie cycle à chier.
CB1000R : Déçu de la finition pour une honda. Moteur sympa jusqu'à 8000 (coupleux) puis plus rien. Dur à débrider, manque de sensation en 100 chv, mais partie cycle au top ! Un vélo.
FZ1 : Peut être celle que j'ai preferée : finition au top, le mieux de toutes les motos que j'ai eu à ce niveau. Moteur brutal (pour certains c'est un défaut, moi j'adore), plus coupleux que je ne le pensais. Bonne partie cycle mais moins agile malgré tout que la honda.
B-King : une gueule hors du commun. Un moteur plein de watts et très coupleux, mais presque déçu après le FZ1 car moins brutale. On peut l'emmener mais on sent malgré tout qu'il y a du poid en conduite sportive. Chiant à maneuvrer à l'arrêt, surtout devant mon entrée de garage pas bien grande et en pente.

Si c'était à refaire, je prendrai peut être un FZ1 S. Moins joli / agressif, mais finalement avec un peu toutes les qualités : moteur, partie cycle, et un peu de protection pour rouler et pas trop cher en occase

tu trouves le B-king moins coupleux que le FZ1???
pour avoir essayé le Z1000 qui, il me semble, est légérement plus coupleux que le FZ1,mais moins que Béki, j'me suis fais chier, je trouve que c'est un veau
Peut etre avait tu une prépa sur ton FZ???