conseil pour le choix des pots

Freeman_83 a écrit: Après, à cause du catalyseur, les gaz ont bien refroidi en sorti, pas sûr que le tube aurait bleuit.

Euh, la réaction chimique qui se crée dans le catalyseur a tendance a le faire chauffer au contraire......

hooooo putin faut toujour qui en ai un qui soit pas daccordddddddddd et ben moi je suis pas daccord avec celui qui est pas daccord avec l autre ok kkkkkkkkkkk

bagh a écrit:

Freeman_83 a écrit: Après, à cause du catalyseur, les gaz ont bien refroidi en sorti, pas sûr que le tube aurait bleuit.

Euh, la réaction chimique qui se crée dans le catalyseur a tendance a le faire chauffer au contraire......

Merci pour l'info, c'est toi le spécialiste.

hola que tal
j'ai les lazer xtrem 4 fluttes

en vu de dessou j'ai que ça,mais je n'ai pas de problème de picure de l'inox mais par contre j'ai la ligne complette qui est doré du à la chaleur mais les flutes elles ne bougent pas en couleur elles restent bien cromé

vraiment sympa ta grise

vé les miens :

nickel ils n ont pas bougés non plus ....

l'aigle a écrit:hola que tal
j'ai les lazer xtrem 4 fluttes

en vu de dessou j'ai que ça,mais je n'ai pas de problème de picure de l'inox mais par contre j'ai la ligne complette qui est doré du à la chaleur mais les flutes elles ne bougent pas en couleur elles restent bien cromé

bon, ça va !!!

salut le surfeur ....... ils font rikiki tes pots
je prefere mes sortie a moi

surfeur a écrit:vé les miens :

nickel ils n ont pas bougés non plus ....

Ils sont chouettes en tout cas.

A.F.F.A a écrit:

salut le surfeur ....... ils font rikiki tes pots
je prefere mes sortie a moi

Ah nondidiou, les voisiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnssssssss!!!

il y a tellement de poids sur l'arrière qu'ils n'arrive pas à burner! il y a vraiment des arrangés quand même

pour en revenir aux échappement akrapovic, est ce que celui de 600 CBR RR se fait aussi en carbone?

En 600 non, mais sur la 1000 oui, mais l'adaptation n'est pas la même, Et la forme un poil différente.

bagh a écrit:En 600 non, mais sur la 1000 oui, mais l'adaptation n'est pas la même, Et la forme un poil différente.

Tu as pû avoir le passage de roue Marco Design ?

A.F.F.A a écrit:ah nonnnnnn..... pas la bavette bertrand80
ça resemble a une ferrari avec attache remorque!!!

Oui on est d'accord....je déteste cette bavette, il est clair qu'elle est horrible.
Mais quand j'ai acheté ma titine neuve en concess, j'ai alourdi la facture avec les tyosh (1300 euro) et les top blocks B king (pas loin de 300 euro)
Mon concess m'a proposé gentilement de mettre le support de plaque Ermax a 350 euros....Mais mon porte monnaie criait STOP.
Donc effectivement depuis fin mai que je suis l'heureux proprio du BK je me traine avec cette horrible bavette, mais....
J'ai pas mal surfé sur la toile et j'ai reusi a dégoter chez le clan des motards le support ERMAX a 260 euro... l'ai pas encore acheté car samedi suis allé chez Suzuki à Compiègne et il leur restait en stock le support de plaque Yoshimura spécial B king a 297 euro et comme ils n'arrivent pas à le vendre.... il m'a dit je vous le fait a 200 euro.... banco...j'ai plus qu'à aller le chercher mercredi et le monter... Adieu horrible bavette

tu la fixe sous le leche roue avec 2 pattes a 3 roros
et le tour et jouer

Oui mais non
Je veux passer d un truc moche à quelque chose d'esthétique et comme à la fin du mois c'est mon anniv... bah c'est mon cadeau d'anniv
ca devrait ressembler à ca sans les catadiopres rouges sur le côté

Si c'est ton anniv, pas d'quartier pour l'porte monnaie, non mais!!!

Oui c'est sûr, mais y a pas que le support de plaque de prévu, y a aussi le saut de vent et je penche pour celui de S2 concept.. après on va voir pour une alarme..mais suis pas crésus non plus

Bertrand80 a écrit:Oui c'est sûr, mais y a pas que le support de plaque de prévu, y a aussi le saut de vent et je penche pour celui de S2 concept.. après on va voir pour une alarme..mais suis pas crésus non plus

Pas grave, le saut de vent peut toujours attendre un peu...........
C'est pas comme les pneus, ma hantise!!!

Tu m'étonnes, Lundi suis repassé chez le concess pour changer mon pneu arrière (169 euro le pure en 200 + 18euro de montage) ca me fait qd mêlme.. récapitulons: 1 train de qualifier merde I cramé en 800 kms, ensuite un train de pure cramé en 8000 kms et la depuis 1 semaine, un nouveau gommard arrièere.. et tout ca en 5 mois.... et 10 000 kms au total

putain 8000 borne un train de pure?????
t descendu de la moto dans les virages???
je serais heureux pour reussir 8000 bornes
avec un train de pneus

A.F.F.A a écrit:putain 8000 borne un train de pure?????
t descendu de la moto dans les virages???
je serais heureux pour reussir 8000 bornes
avec un train de pneus

Pareil!!!
Mais comme on l'a dit de nombreuses fois, çà dépend énormément du style de conduite, certes, mais surtout du type de routes qu'on prend...
Les road II me tiennent 4500 bornes et là, j'ai des sportsmart (un régal de grip!!! ) qui apparemment vont me "tenir" 3000 km!!!
Mais bon, une moto lourde, 15 m.kg de couple, QUE des p'tites routes.......................................

Vous connaisseze la picardie? non? que des routes droites et tres mais alors très peu de virolos...
sinon oui ils m'ont duré 8000 kms...mais bon suis pas valentino rosi non plus...
sinon 8000 kms, avec peu de virage et pas de bande de peur et même en 200... et toc
apres si vous faites des burns à chaque démarrage c'est normal aussi

hola que tal
la discution part sur les pneus on a pas de pot hein......
en fait il est vrai que le plus importent dans l'usure d'un pneus est le démarage,les grosses vitesse car forcement gros freinage mais on prend le plaisir la ou il est
perso j'en roulle et j'aurai pas cru si j'avais pas vu j'en suit à 9000 KM et me dite pas que je me traine ou que j'enquille pas

l'aigle a écrit:hola que tal
la discution part sur les pneus on a pas de pot hein......
en fait il est vrai que le plus importent dans l'usure d'un pneus est le démarage,les grosses vitesse car forcement gros freinage mais on prend le plaisir la ou il est
perso j'en roulle et j'aurai pas cru si j'avais pas vu j'en suit à 9000 KM et me dite pas que je me traine ou que j'enquille pas

Si, si moi je le dis, on a fait des reccords de conso basse avec toi !






Mais nan, je déconne !

Quoi, 5,4l sur la sortie, j'ai déjà fait moins, hein, c'est pas un record!!!

Jean-mich a écrit:Quoi, 5,4l sur la sortie, j'ai déjà fait moins, hein, c'est pas un record!!!

Par contre sur le retour, je n'étais pas à 5,9l, j'étais plus proche des 7l.

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:Quoi, 5,4l sur la sortie, j'ai déjà fait moins, hein, c'est pas un record!!!

Par contre sur le retour, je n'étais pas à 5,9l, j'étais plus proche des 7l.

Ouaih, j'ai du remonter aussi vers 6,2 !...

Jean-mich a écrit:

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:Quoi, 5,4l sur la sortie, j'ai déjà fait moins, hein, c'est pas un record!!!

Par contre sur le retour, je n'étais pas à 5,9l, j'étais plus proche des 7l.

Ouaih, j'ai du remonter aussi vers 6,2 !...

hola que tal
ha...bon je croyais que j'étais un furieux il vat falloir que je me crache dans les mains alors

Vu les routes qu'on prend, on risque pas d'être haut dans les tours!!!