Un B-King pour semi débutant ?

Dorian 35 a écrit:

yves gaudet a écrit:bien, il y a au moin ca..... ici ont a encore des vrai motos.....ha! ha!" ha! blague....nous ici au lieu d`interdire les (racer) bien comme vous pouvez voir sur d`autres messages que j`ai ecrit sur le forum.....ils ont monter le prix tellement haut des plaques.....
exemple au quebec avant la hausse des plaques il y avait 16000 (racer) et aujourd`hui il en reste moin de 6000......
comme je le l`ai deja dit.....ils sont trop tata pour ne pas s`appercevoir que je paye le meme prix qu`une moto reguliere (custom) et que les hayabusa paye pour un (racer)....
en passent comment ca fonctionne votre 106 cv ....vous avec quand meme un moteur de 1340cc.....ou ce cache le 80cv de plus que j`ai..
....
merci beaucoup pour vos reponses j`apprecie!!!!!
a plus.....

Salut yves je me pose une question concernant les b king de l'étranger est ce que vous etes bridé en vitesse de pointe c'est à dire environ 270kmh en 5 et en 6 car meme en 185cv on est encore bridé sur la 5 et la 6 donc est ce que c'est juste pour la france ou pour tout le monde... Merci de ta réponse

surfeur a écrit:

Dorian 35 a écrit:

yves gaudet a écrit:en passent comment ca fonctionne votre 106 cv ....vous avec quand meme un moteur de 1340cc.....ou ce cache le 80cv de plus que j`ai..
....
merci beaucoup pour vos reponses j`apprecie!!!!!
a plus.....

Salut yves je me pose une question concernant les b king de l'étranger est ce que vous etes bridé en vitesse de pointe c'est à dire environ 270kmh en 5 et en 6 car meme en 185cv on est encore bridé sur la 5 et la 6 donc est ce que c'est juste pour la france ou pour tout le monde... Merci de ta réponse

c est pour tout le monde si je ne me trompe pas ........

l'aigle a écrit:hola que tal
la loi des 100 CH et sortie en 1986,à l'époque si je ne me trompe pas les motos les plus puissante avaient dans les 110 CH
quand la loi est sortie on pouvez les garder biensur mais à partir de 1985 est arrivée l'aire des GSX R avec son 750 à 100 CH qui brullait tous se qui roulle
en france certains motards roulent en full (interdit bien sur)mais en général les bridages sont bien fait car ça ne joue pas sur le couple,donc en fonction des routes que tu emprunte ou partage ce n'est pas trop génant

surfeur a écrit:mon papounet a un 1100 fj de 1984 il fait 125 ch , et prend encore 250 km/h............

Le Druide Breizhmarco a écrit:100 chevaux pour les grands et 34 chevaux pour les pauvres petits de moins de 21 ans histoire de t'embrouiller la tête, t'es toujours sûr de vouloir venir faire un tour dans notre beau pays ???

l'aigle a écrit:hola que tal
la loi des 100 CH et sortie en 1986,à l'époque si je ne me trompe pas les motos les plus puissante avaient dans les 110 CH
quand la loi est sortie on pouvez les garder biensur mais à partir de 1985 est arrivée l'aire des GSX R avec son 750 à 100 CH qui brullait tous se qui roulle
en france certain motard roulle en full(interdit bien sur)mais en général les bridages sont bien fait car ça ne joue pas sur le couple,donc en fonction des routes que tu emprunte ou partage ce n'est pas trop génant

surfeur a écrit:mon papounet a un 1100 fj de 1984 il fait 125 ch , et prend encore 250 km/h............

Max6Max92 a écrit:

surfeur a écrit:mon papounet a un 1100 fj de 1984 il fait 125 ch , et prend encore 250 km/h............

Toutes mes Féloches au Papounet...

gomrund a écrit:je pense que Le Druide disait ca sur une approximation generale.

car il est peu probable ( mais possible ) de passer pile poil son permis A dès son année des 18 ans, pour ensuite avoir le plein potentiel de ch 2 ans apres. A moins d'avoir l'aspect financier qui n'est pas un probleme, car avec l'achat de la moto, l'assurance qui veux bien assurer avec au mieux un bonus/malus acquis de 2 ans, ca doit pas etre donné.

Quand au permis AL, je doute que les jeunes de maintenant s'embetent a le passer si il est offert avec le permis voiture. La encore, c'est jouable si l'argent n'est pas un souci.

Mais ce n'est que mon avis

voyou 80 a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
la loi des 100 CH et sortie en 1986,à l'époque si je ne me trompe pas les motos les plus puissante avaient dans les 110 CH
quand la loi est sortie on pouvez les garder biensur mais à partir de 1985 est arrivée l'aire des GSX R avec son 750 à 100 CH qui brullait tous se qui roulle
en france certain motard roulle en full(interdit bien sur)mais en général les bridages sont bien fait car ça ne joue pas sur le couple,donc en fonction des routes que tu emprunte ou partage ce n'est pas trop génant

si je ne me trompe pas ,j'avais un 1000cbr de 89 et qui faisait 130cv en version libre de l'epoque

gomrund a écrit:je pense que Le Druide disait ca sur une approximation generale.

car il est peu probable ( mais possible ) de passer pile poil son permis A dès son année des 18 ans, pour ensuite avoir le plein potentiel de ch 2 ans apres. A moins d'avoir l'aspect financier qui n'est pas un probleme, car avec l'achat de la moto, l'assurance qui veux bien assurer avec au mieux un bonus/malus acquis de 2 ans, ca doit pas etre donné.

Quand au permis AL, je doute que les jeunes de maintenant s'embetent a le passer si il est offert avec le permis voiture. La encore, c'est jouable si l'argent n'est pas un souci.

Mais ce n'est que mon avis

motard_n1 a écrit:

Le Druide Breizhmarco a écrit:100 chevaux pour les grands et 34 chevaux pour les pauvres petits de moins de 21 ans histoire de t'embrouiller la tête, t'es toujours sûr de vouloir venir faire un tour dans notre beau pays ???

c'est totalement faux
un jeune de 20 peux conduire un 1000 en 106cv
en france c'est

16 et + : 15cv permis AL
18 et + : 34cv permis A restrictif
2 ans de permis moto A (soit 20ans pour certain et +) : 106cv

surfeur a écrit:mon papounet a un 1100 fj de 1984 il fait 125 ch , et prend encore 250 km/h............

clef à molette a écrit:

surfeur a écrit:mon papounet a un 1100 fj de 1984 il fait 125 ch , et prend encore 250 km/h............

j'en ai eu une aussi

Le Druide Breizhmarco a écrit:J'aime beaucoup ce que tu viens d'écrire Freeman, je partage tes idées

Freeman_83 a écrit:Il y avait un mec dans ma jeunesse qui avait un FJ 1200 et il roulait toujours sur la roue arrière. Jamais en dessous de 250. Je crois qu'il s'est tué en bagnole à 50 à l'heure parcequ'il n'avait pas mis sa ceinture.

Pour ce qui est des jeunes qui peuvent avoir le saint grâl à peine le permis en poche, excusez moi d'avance d'exprimer ma jalousie. Eh oui moi à cet age je roulais encore en mob, après 500 GSE, 600 Bandit et re 500 GSE et re 600 Bandit, il a fallut attendre mes 35 ans avant d'avoir une vrai moto.

Après est ce que je regrette ? Non, car c'est l'évoultion de la vie. La carrière évolue et la maturité aussi (enfin j'espère) et c'est pour moi un grand honneur d'avoir sû me payer la moto de mes rêves.

En effet, si à 20 ans on peut avoir le meilleur du meilleur de ce qu'il se fait, qu'est ce que l'on peut espérer de mieux après ?

Bon je déconne (un peu), profitez bien les jeunots de votre monture !