pneu

on dit que la b-king a du couple et sa ce verifi j'ai changé mes pneu hier et il etait grand temps limite dangereu

ah oui tu y est allé jusqu'a la corde

Ah oui quand même

Il te restait encore les flancs

arrete de ne faire que des lignes droites

Tu sais que tu as le droit d user un peu les cotés aussi!!!
Quand je change les miens ils sont presque autant usé sur les cotés que sur le milieu surtout avec le power 2ct!!!

Et là t as carrement abusé car ca deviens trés dengeureux de rouler avec des pneus dans cet etat!!!

et oui les gars ils etait grand temps en loire-atlantique il y a pas assez de virage
pourtant j'attaque dur dans les virolos mais c'est toujours la bande de roulement qui s'use en premier
maintenant aver les power pure on verra bien

aie !!! la vache !! jusqu a la corde blanche !! t es fada ou quoi ????? avec le couple c est un coup a explosé dit donc !!! c est pas bien du tout !!!!! bon t as une grise , et tu as du faire gaffe j imagine ..... j ai pas eu le temps de mettre les power pur du coup ... tu me dira

Ca m'est arrive une fois sur une de mes becanes, on fait pas trop gaffe ca arrive vite en fait. On se dit bon faut que je change un petit tour et voila ce que ca donne.

berju a écrit:Ca m'est arrive une fois sur une de mes becanes, on fait pas trop gaffe ca arrive vite en fait. On se dit bon faut que je change un petit tour et voila ce que ca donne.

exact j'ai fait une petite balade hier soir plus longue que prevu et c'est la que j'ai vu mon pneu usé

avez vous essayé des gomme plus dure genre le mich pilot road 2 ??

je viens de depasser les 10000 bornes avec mon hornet avec ces pneus, avec les bridg bt016 et 021 jamais depassé 5000 voire 2500

je pensais les achever sur la piste mais ils ont bien resisté malgré leur dureté tres bonne tenue de route

alors sur une bouffeuse de gomme comme la bking sa devrai le faire,non??

j'ai monté jeudi passé des Bridg 023 à l'avant et à l'arrière. j'ai passé le week-end en France. Glandon- Col de la croix- Mont cenis-Mont genièvre-Lautaret-Alpe d'huez-col de la croix haute-col d'ornon- du gros gaz entre serre et Nyons- le mont ventoux- digne- le lauzet ubaye..........1000km de bonheur....et le dimanche pour le retour en Suisse......500km sous le déluge.......et bien même sur mouillé il est bon celui-là!!!! j'avais testé Michelin mais je reviens sur bridg. je suis curieux de voir le kilométrage que je vais faire. je vous tiendrai au courant.

hola que tal
+ 1340 pour le bridg,je l'ai mis aussi niquel sur le mouillé et sur le sec R A S
j'attend de voir pour l'usure et moi aussi je vous tiens au jus (DE POMME)

jo a écrit:on dit que la b-king a du couple et sa ce verifi j'ai changé mes pneu hier et il etait grand temps limite dangereu

moi perso ces la premiere fois que je vois un pneu dans un tel etat limite dangereux quand meme
ta fait combien avec pour le pourrir autant

marianna64 a écrit:

jo a écrit:on dit que la b-king a du couple et sa ce verifi j'ai changé mes pneu hier et il etait grand temps limite dangereu

moi perso ces la premiere fois que je vois un pneu dans un tel etat limite dangereux quand meme
ta fait combien avec pour le pourrir autant

un burn suffit didier

jules83 a écrit:avez vous essayé des gomme plus dure genre le mich pilot road 2 ??

je viens de depasser les 10000 bornes avec mon hornet avec ces pneus, avec les bridg bt016 et 021 jamais depassé 5000 voire 2500

je pensais les achever sur la piste mais ils ont bien resisté malgré leur dureté tres bonne tenue de route

alors sur une bouffeuse de gomme comme la bking sa devrai le faire,non??

C'est effectivement le road II qui me dure le plus longtemps (5000 bornes).
Le qualifier II n'a tenu que 3500 km!

et ton avis sur son comportement avec le poids et la puissance de la machine??

de quelle maniere roule-tu?? style arsouille ou balade??

tu nous a fait un burn pour le finir avant de le changer ou tu roulais vraiment comme ca?? car là il est vrai que tu as eu chaud car une epine de pin et paffff

jules83 a écrit:et ton avis sur son comportement avec le poids et la puissance de la machine??

de quelle maniere roule-tu?? style arsouille ou balade??

Pour moi, le comportement du road II est nickel : la moto plonge bien sur l'angle, pas de tendance à se redresser au freinage sur l'angle, trés bon grip.
Je ne roule QUE sur des petites routes trés viroleuses et plutôt arsouille...