pneu en 190 sur la belle possible?

C est tjr le même debat :
-Mon concess de marmande m a dit "pas de soucis pour le 190, je les monte toutes comme ça; je te fais un papier si il y a un probleme ton assurance se retournera contre moi "
-Meme chose chez Maxxess bordeaux : pas de soucis pour le 190 , si tu veux je te fais ujn papier comme quoi c est homolgué
-Je tph donc a mon assurance (solly azzard pour leur faire de la mauvaise pub ); et la au bout de 6 interlocuteur : bah on peux pas vous dire tant que vous n avez pas de sinistre; vous verrez bien le jour ou ça arrivera.
Je reste assez admiratif devant ce genre de reponse et l incompetence general de cet assureur.....

zonedimpact a écrit:C est tjr le même debat :
-Mon concess de marmande m a dit "pas de soucis pour le 190, je les monte toutes comme ça; je te fais un papier si il y a un probleme ton assurance se retournera contre moi "
-Meme chose chez Maxxess bordeaux : pas de soucis pour le 190 , si tu veux je te fais ujn papier comme quoi c est homolgué
-Je tph donc a mon assurance (solly azzard pour leur faire de la mauvaise pub ); et la au bout de 6 interlocuteur : bah on peux pas vous dire tant que vous n avez pas de sinistre; vous verrez bien le jour ou ça arrivera.
Je reste assez admiratif devant ce genre de reponse et l incompetence general de cet assureur.....

c est clair change d assureur ....

je suis chez la matmut et je v les appeler lundi pour savoir

michelin au telephone a repondu a mon cons aucun pneu homologer chez nous pour cette machine seule monte possible 200.50.17 voila apres contact avec la maaf et l'expert je repasse en 200 qualifer 2 le mois prochain 157.70 euro cher daffy
coup de telephone chez d'autre manufacturier et la reponse et la meme partout 200 rein d'autre
pour homologer un bking en 190 il faudrait tenter de le repasser aux mines mais etant donner la monte du constructeur cela ne se feras pas reponse de l'expert

bon alors la au moins c est clair

le concessionnaire suzuki annecy me dis qu'il n'y a pas probleme, chacun met les pneus qu'il veux, même par rapport aux assurances ya pas de soucis! ils mettent des 200 d'origine mais derriere chacun met ce qu'il veux; je suis chez amv je les appellerais pour voir ce qu'ils en pensent, si mon assurance et mon concessionnaire disent ok alors...

ouissam a écrit:le concessionnaire suzuki annecy me dis qu'il n'y a pas probleme, chacun met les pneus qu'il veux, même par rapport aux assurances ya pas de soucis! ils mettent des 200 d'origine mais derriere chacun met ce qu'il veux; je suis chez amv je les appellerais pour voir ce qu'ils en pensent, si mon assurance et mon concessionnaire disent ok alors...

alors appel l'expert de ton assurance et tu auras une reponse du style tant qu ' il n'y a pas d ' accident pas de probleme apres il faudra voir car si pas d'homologation officiel c'est la reponse donner par l'expert de la maaf
des que ton cons te dit pas de probleme pour un 190 alors demande un certificat du monteur comme quoi il est homologuer pour ta machine et la tu pourra te retourner contre en cas de litige lui mais vu la reponse des manufacturier il aura du mal a ce justifier
moi personnellement l ' expert ma demander comme dit plus haut d'essayer de la repasser au mine pour un peut etre accord de leur part sinon modification des caracteristique du vehicule donc probleme pour la prise en charge des degats a mediter

la jante arriere de notre bebe est une jante de 6 pouce !!!
je vous laisse le soin de constater par vous meme que la pllus part des machines avec des jantes de 6 pouce sont montée avec des pneus de 190 (ex gesxr 1000)
en fait notre pneu de 200 est meme carrement trop grand pour la jante de 6 pouce et c est pour cette raison que ceux qui sont descendu en 190 ne constatent pas de difference de largeur en effet le pneu de 200 est beaucoup plus courbé sur cette jante et n aparais donc au au final pas plus large mais plus rond.
de plus la moto est nettement plus maniable en 190.
apres je trouve gros de la ramené parcque le 190 n est pas homologué vu les pietres prestations des pneus qui sont monté d origine et qui sont carrement dangereux au dela de 50% d usure.
parais que les qualifier 2 vont mieux mais je sais pas ce qu il y a comme monte d origne aujoudhui sur un bk.

Comment ça dangereux après 50% d usure?

Faut pas me dire des trucs pareil je vais plus oser rouler.

bart a écrit:Comment ça dangereux après 50% d usure?

Faut pas me dire des trucs pareil je vais plus oser rouler.

ben genre tu roule sur le sec et le bk part dans tout les sens de l avant et de l arriere comme si tu roulais sur le mouillé, maintenant si tu es un roi de la glisse y a pas de soucis mais mefie toi lol

enfin reste zen en roulant normalement y a pas trop de probleme mais a l attaque ou en freinage d urgence....

tizef29 a écrit:

ouissam a écrit:le concessionnaire suzuki annecy me dis qu'il n'y a pas probleme, chacun met les pneus qu'il veux, même par rapport aux assurances ya pas de soucis! ils mettent des 200 d'origine mais derriere chacun met ce qu'il veux; je suis chez amv je les appellerais pour voir ce qu'ils en pensent, si mon assurance et mon concessionnaire disent ok alors...

alors appel l'expert de ton assurance et tu auras une reponse du style tant qu ' il n'y a pas d ' accident pas de probleme apres il faudra voir car si pas d'homologation officiel c'est la reponse donner par l'expert de la maaf
des que ton cons te dit pas de probleme pour un 190 alors demande un certificat du monteur comme quoi il est homologuer pour ta machine et la tu pourra te retourner contre en cas de litige lui mais vu la reponse des manufacturier il aura du mal a ce justifier
moi personnellement l ' expert ma demander comme dit plus haut d'essayer de la repasser au mine pour un peut etre accord de leur part sinon modification des caracteristique du vehicule donc probleme pour la prise en charge des degats a mediter

moi pour avoir eu un accident il y a trois mois avec ma b-king (moto epave)je peux vous dire que l'expert sans bat les coucougnettes de la monte du pneu arriere du moment que le pneu est en bonne etat
et je peux vous dire qu'il la regardé sous toutes les coutures car il y avait le remboursement a neuf de la moto donc les assurances tirent un peu la gueule
pour le bridage c'est pareil et de toute facon il connaissait meme pas ce modele de moto!!
c'est vrai par contre que dans l'accident il y avait que moi d'impliquer sans blessure grave et il y a pas eu mort d'homme
a mon avis si cela ce serait passer autrement je pense que les experts doivent creuser un peu plus

NIGHTCRANE a écrit:si quelqu'un a dejà essayer j'ai vu un metzeler sportec M3 assez bien noté niveau longévité et grip pourriez vous me dire si un de vous l'a montée à l'avant et à l'arrière! merci

pour le montage en 190 c'est ok, la moto comme dis plusieurs ,sera plus magiable et pour ma part 190/55 sera mieu que 190/50

il y en a un (me rapelle plus du pseudo) en 1ère page qui parle des metzeler sportec M3 ,il faut savoir que chaqu'un a sont pilotage et une monte peut convenir a un et une autre personne peu la détesté .
j'ai essayé cette monte sur piste a francorchamps,avec une gsxr1000 k5 raport -1dent+2 a l'AR ( légèrement humide le matin et sec l'après-midi )2.1AV et AR, il tenait bien mais une fois fort chaud ( sur piste) les pneus glisse et la ça deviens une autre conduite !
sur route , a allure soutenue,ça colle
avis personelle
un pneu qui mérite d'être essayé au moin une fois

Salut à tous,

Il y a une semaine, j'ai monté des Metzler M5 en 190 et le résultat est totalement différent par rapport au 200.... (Pirelli Diablo)...

Plus de maniabilité dans les "pif-paf" et adhérence impressionnante...

Maintenant - faudra voir le kilométrage...

Salutations