Si comme moi vous avez de tros grandes jambes pour la Bking.

Eric 28 a écrit:Je ressort le post pour savoir si une personne pouvait me donner les coordonnées pour les repose pieds de Buel modifié.
Le lien ne fonctionne plus.
Merci d'avance.
J'essaie la moto demain samedi et si elle me convient je crois que elle viendra rapidement dans mon garage.

titiaman a écrit:bonjouer,

je vais vendre ma moto,et je suis interessé pour ce fameux b king!
seul soucis,mes grandes jambes!1.90.....pfff mais apparement la solution :calle pied de buell pourrai etre la bonne,
car je suis monté dessus...bonjour la position!
je me demandais si avec c calle pieds plus bas on avait pas de probleme avec le selecteur et le frein qui eux du coup sont a la meme hauteur??
en principe on peu regler le selecteur ,mais le frein ar??

merci de vos com!

surfeur a écrit:

titiaman a écrit:bonjouer,

je vais vendre ma moto,et je suis interessé pour ce fameux b king!
seul soucis,mes grandes jambes!1.90.....pfff mais apparement la solution :calle pied de buell pourrai etre la bonne,
car je suis monté dessus...bonjour la position!
je me demandais si avec c calle pieds plus bas on avait pas de probleme avec le selecteur et le frein qui eux du coup sont a la meme hauteur??
en principe on peu regler le selecteur ,mais le frein ar??

merci de vos com!

a toi !! mais il va falloir passé par la case présentation .....

Tartopom a écrit:Hello,

je les ai prises sur Ebay, c'est un type qui s'occupe d'acheter les calepieds d'rogine Buell, de faire la modif etc..
il vend des pack pret a l'emploi.

voila le lien: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200378606803&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Tartopom a écrit:Alors cette solution est pour vous



Il s'agit d'une modif tres courantes aux US pour nos Bking ou les buses.
C'est des cale pieds de buells qui sont un peut retailler et qui s'installent sans soucis sur nos belles.
J'ai fait la modif ce weekend, car j'avais toujours du mal a passer les vitesses ou a freiner de l'arriere de maniere naturelle a cause des ecopes de reservoir qui sont trop basses pour mes jambes.
Je mesure en effet +1.90m.
Bref, l'installation prend une 20aine de minutes, en comptant les regalges des leviers etc...
le resultat est bluffant, j'ai limite l'impression d'etre sur un custom pour seulement environ 3cm gagnes!
En plus, comme ces cale pieds sont tres fin, la garde au sol n'a pas bouge.
Le point le plus bas des cale-pieds, correspond au niveau de la tetine des cale pieds d'origine.
Alors apres c'est sur qu'on a plus de tetine a faire frotter, mais bon pour l'instant je ne les frotte pas...
Ah oui, et en plus la modif est pas tres cher, 109$ livre chez vous.

Ratagaz a écrit:Franchement le cale-pied Buell ne m'inspire pas confiance sur la piste, en appui déhanché.
Il est très fin et il faut encore le diminuer pour qu'il rentre dans l'emplacement d'origine...
J'ai été chez le concessionnaire local qui m'a fournis 2 cale pieds + 2 ressorts de rappel pour 61€ TTC. Je suis ensuite passé chez Casto ou j'ai acheté 2 entretoises 8/10 de 30mm de long à 3€20.
Si cela intéresse quelqu'un je lui cède le jeu modifié pour 40€ frais de port compris.
>>>>>>>>>>>>>>> CAR j'ai trouvé beaucoup mieux (catalogue Bihr) <<<<<<<<<<<<<<<<<


F:\Moto\Bking\20120821_194746.jpg

Ratagaz a écrit:Franchement le cale-pied Buell ne m'inspire pas confiance sur la piste, en appui déhanché.
Il est très fin et il faut encore le diminuer pour qu'il rentre dans l'emplacement d'origine...
J'ai été chez le concessionnaire local qui m'a fournis 2 cale pieds + 2 ressorts de rappel pour 61€ TTC. Je suis ensuite passé chez Casto ou j'ai acheté 2 entretoises 8/10 de 30mm de long à 3€20.
Si cela intéresse quelqu'un je lui cède le jeu modifié pour 40€ frais de port compris.
>>>>>>>>>>>>>>> CAR j'ai trouvé beaucoup mieux (catalogue Bihr) <<<<<<<<<<<<<<<<<


aloha, ratagaz
Pour nous montrer tes images : il faut télécharger les images avec le lien juste a gauche de celui que tu as choisis. la c'est le lien sur ton pc ^^


coté finesse. je comprends qu'en tant que pistard grand gabarit tu preferes quelques choses de plus gros. perso je n'ai pas prévu d'aller sur piste ou mm que tres occasionnellement.

a bien regarder, je ne suis pas inquiet du tout. A moins que le cale pied soit fabriqué en Chine avec de l’aggloméré de métal fritté comme dans les boites a outil de 10 € que tu casses des que tu fais le quart de tour pour verrouiller un serrage.

sinon on a pas mal de référence qui montre qu'un peu de finesse n'entame pas la solidité.
les cales pied des enduro cross et compagnie qui sont beaucoup plus fin, et qui subissent des appuis permanent de position debout assis + des réception depuis des hauteurs gigantesques comme ceux des xGamers.
coté piste on a aussi notre lot d'exemple de cale pied plus fin qu'un téléphone portable.

ce qui compte c'est de prendre son pied ! quelque soit le calage !