avant j'avais........et vous

a mon tour de vous faire voir ce que j'ai eu

ma 1er moto un 500gse


puis un 600hornet



ensuite un 1200bandit



par la suite un r1 qui ma ete vole



apres j'ai rachete un 900hornet que j'ai garde 6ans



apres un 1400gsx



ensuite pour me faire plaisir et pour avoir une moto mythique
et ensuite revendu car de nombreux problemes dommage!!!!!!!!!





et pour finir mon b king avec mes 2 loustiques



je pense que je garderais celle ci un moment car quel plaisir de conduire ce monstre

Belle évolution !

Dommage pour la fiabilité de la Brutale car c'est une belle machine.

Freeman_83 a écrit:Belle évolution !

Dommage pour la fiabilité de la Brutale car c'est une belle machine.

touta fait dacord avec toi sinon je lore garder

moulin a écrit:

Freeman_83 a écrit:Belle évolution !

Dommage pour la fiabilité de la Brutale car c'est une belle machine.

touta fait dacord avec toi sinon je lore garder

page 6

voila c'etait mon ancien bébé

premiere vrai brelle, un 600 diversion de 93 avec 17Kms et parcouru environ 10 000 en 18 mois

s'ensuit la kawette, veritable coup de foudre, mais tres vite lassé, acheté neuve et parcouru 4000 kms avec (dont 1000 de rodage et 1000 sur la roue arriere) garder environ 6mois

ensuite du serieux avec le GSR, moto qui ne m'attirais pas, mais que j'ai essayé pour un ami qui n'avais pas encore le permis... résultat, roulé 2ans avec et que du bonheur

puis l'argent aidant, et mon refus d'acheter une voiture, je tombe sur BKing I, pot devil rocket, saute-vent S2, feux S2...


mais manque de confiance en moi, je l'ai changer avec un 600 gex blanc

grosse erreur sans compter que je me suis fais arnaquer par un jeune du 78 alan strievy (si vous la croisée dite lui que je l'aime et que je l'ai pas oublieé... sniff) en gros je m'ennuyais severe j'ai du faire 300kms avec jusqu'as ce que je tombe sur BKing II toute d'origine, puis entierement personnalisé

et depuis peu, je me suis lancer dans la restauration d'un 650 dr en supermot

prochainement peut etre un tuono V4 r aprc

dans le desorde
3 vfr 750


3 zxr 750


1 xl 750
1 gsx 1400
1 ducat 748 en 854

1 gpz 900 (pour les anciens)
1 z 650

1 sr 125

hola que tal
pour le gpz 900,cétait le ninja

t'es un bon branleur mon pote !
ne change pas STP, ne change pas

belles brochette de motos !

surfeur a écrit:belles brochette de motos !

+1340

Tu n'aurais pas aimé le VFR toi ?

Freeman_83 a écrit:

surfeur a écrit:belles brochette de motos !

+1340

Tu n'aurais pas aimé le VFR toi ?

La dernière c'est Madame qui la garde (115 Mkms) et pour le gpz "of the course" NINJAAAAAAAAA.

KIKO je te rassure plus je vieillis moins je m'arrange ....

Fanou a écrit:

Freeman_83 a écrit:

surfeur a écrit:belles brochette de motos !

+1340

Tu n'aurais pas aimé le VFR toi ?

La dernière c'est Madame qui la garde (115 Mkms) et pour le gpz "of the course" NINJAAAAAAAAA.

KIKO je te rassure plus je vieillis moins je m'arrange ....

hola que tal
perso le vfr me plaisais bien,mais le rc30 j'en ai rêvé

l'aigle a écrit:hola que tal
perso le vfr me plaisais bien,mais le rc30 j'en ai rêvé

perso j'ai essayé un rc 45 inoubliable...........

Mon premier gros cube, Z1000 de 2003 avec une prépa, une super machine!






J'ai acheté en même temps un bon vieux CR500, prépa supermot




Un 600 CBR F2 de 92 acheté aussi à la même époque, je l'ai acheté en sale état avec moteur non-tournant, juste retapé puis revendu dans la foulée, bonne machine pour tailler la route, très confortable.


Ensuite une fusée un 1000RR 2010 édition limitée Repsol avec la prépa qui va bien, un truc de malade à se faire exploser le permis, heureusement que le rupteur retient la bête en 6. En gros c'est un 600 avec un bon moteur de 1000.








Et bien sûr mon bébé, là je risque à peine moins de faire sauter le permis, mais avec la prépa qu'il y a dessus, je laisse 1mm de gomme sur le bitume à chaque accel

En fait t'as toujours fait des prépa de ouf !

Freeman_83 a écrit:En fait t'as toujours fait des prépa de ouf !

Ah quand on aime ça...

Magnifique les REPSOL

Freeman_83 a écrit:En fait t'as toujours fait des prépa de ouf !

il m a même avoué qu une fois fini , il revends car plus riena faire dessus , du coup il s ennuie et en rachète une pour la préparé ....sauf b king car c est une meule de fou respect mon poto

surfeur a écrit:

Freeman_83 a écrit:En fait t'as toujours fait des prépa de ouf !

il m a même avoué qu une fois fini , il revends car plus riena faire dessus , du coup il s ennuie et en rachète une pour la préparé ....sauf b king car c est une meule de fou respect mon poto

Respect à toi aussi pour ton B12 amigo

J'adore le B12, si un jour tu n'en veux plus, je suis là

zackz a écrit:

surfeur a écrit:

Freeman_83 a écrit:En fait t'as toujours fait des prépa de ouf !

il m a même avoué qu une fois fini , il revends car plus riena faire dessus , du coup il s ennuie et en rachète une pour la préparé ....sauf b king car c est une meule de fou respect mon poto

Respect à toi aussi pour ton B12 amigo

J'adore le B12, si un jour tu n'en veux plus, je suis là

Il ne l'a pas explosé et revendu par pièce ?

zackz a écrit:

Freeman_83 a écrit:En fait t'as toujours fait des prépa de ouf !

Ah quand on aime ça...

Je te comprends, si en plus j'avais ton talent ... .

ma 1er il faut bien commencer lol


2eme


3eme


4eme


et dernière

voila

Belle évolution.

Perso je trouvais ce modèle de R1 le plus beau de la lignée ! Modèle 2003, non ?

Freeman_83 a écrit:Belle évolution.

Perso je trouvais ce modèle de R1 le plus beau de la lignée ! Modèle 2003, non ?

oui exacte c'est bien un 2003. par contre je l'es remodifié après la photo clignos de devant viré mis dans le phare avant et pot recouper en plus court

eric95 a écrit:

Freeman_83 a écrit:Belle évolution.

Perso je trouvais ce modèle de R1 le plus beau de la lignée ! Modèle 2003, non ?

oui exacte c'est bien un 2003. par contre je l'es remodifié après la photo clignos de devant viré mis dans le phare avant et pot recouper en plus court

Je connais très bien ce modèle car mon pote avec qui je roule le plus souvent l'a et c'est moi qui lui fait l'entretien. La dernière intervention c'était changement de culasse avec dépose du bloc.

Un des meilleurs moteurs de yamaha, très réactif et coupleux. Ou comment utiliser au max le potentiel des 5 soupapes par cylindre, de l'exup, ou bien encore des boisseaux d'admission secondaires commandés par la dépression comme sur les bon vieux carbus, une réussite!
Celle de mon pote a quasiment 80 000 bornes et elle est loin d'être ridicule sur la piste de runs à bordeaux (bon je lui ai adapté un Power commander 5 avec shifter aussi ), et il bloque encore le compteur malgrés les bornes...

Très bonne bécane

zackz a écrit:

eric95 a écrit:

Freeman_83 a écrit:Belle évolution.

Perso je trouvais ce modèle de R1 le plus beau de la lignée ! Modèle 2003, non ?

oui exacte c'est bien un 2003. par contre je l'es remodifié après la photo clignos de devant viré mis dans le phare avant et pot recouper en plus court

Je connais très bien ce modèle car mon pote avec qui je roule le plus souvent l'a et c'est moi qui lui fait l'entretien. La dernière intervention c'était changement de culasse avec dépose du bloc.

Un des meilleurs moteurs de yamaha, très réactif et coupleux. Ou comment utiliser au max le potentiel des 5 soupapes par cylindre, de l'exup, ou bien encore des boisseaux d'admission secondaires commandés par la dépression comme sur les bon vieux carbus, une réussite!
Celle de mon pote a quasiment 80 000 bornes et elle est loin d'être ridicule sur la piste de runs à bordeaux (bon je lui ai adapté un Power commander 5 avec shifter aussi ), et il bloque encore le compteur malgrés les bornes...

Très bonne bécane

+1340

je vais me decidé a faire une recherche sur internet des motos que j'ai eu car y en a bcp et j'ai pas de tof réservé moi aumoins deux pages
y en a +/- 80 depuis l'age de 11ans sur terrain ma première une apese mini sihout ( une mini mob avec des toute petite roues la derniere la bk entre les deux pleins de trucs mais jamais de chopper une des plus rare un gs 750 3 cylindre un truc de fou

80 motos !!!

Freeman_83 a écrit:80 motos !!!

bin oui on fait ce qu'on peux attention y a du camino du garelli 50 du yz 490 du puch du zundapp kswc suz rv du z1000 xt250 et 500 3 cbn 400 .........