B-king de Gro

Salut les tous,
bon j'avais dit que je présenterai ma monture quand il y aura enfin un rayon de soleil... Et vu qu'il n'a pas l'air de vouloir se pointer et que ça commence à faire long, je vais mettre les quelques photos prises dans le garage.

Elles ne sont pas très jolies mais on voit déjà la base.

Vous allez me demander si j'ai pour projet de lui apporter des modifications, clairement oui! Mais ultra soft (au plus proche de l'origine) et purement esthétiques (gros nettoyage et quelques pièces et kit déco sympa) pour la rendre plus harmonieuse.





Donc inutile de se moquer, les "néons" bleus ne sont plus dessus... même si je respecte les goûts de l'ancien proprio, je ne souhaitais pas les garder et sont donc déjà de l'histoire ancienne

J'ai également déposé les supports valises et les réhausses de guidon. Il me reste à enlever les poignées chauffantes et replacer l'allume cigare ailleurs que sur le guidon (ou alors avec un vrai support fabriqué maison).

Hier j'ai déposé les échappements histoire de leur rendre leur jeunesse, ce qui donne ceci :



Demain je remonte tout ça et je vais essayer de trouver une solution pour modifier l'arrière (feu + clignos + plaque). Je pense que la coque qui englobe le feu arrière a pris le chaud et est toute déformée, ce qui fait un peu crado à mon goût.
J'aimerai bien trouver la partie centrale d'origine et lui intégrer un feu histoire de rendre l'arrière moins long.

Donc pour l'instant j'en suis là, j'espère avoir du soleil prochainement...

Merci pour les photos.

Super !!!....pour la prise  allume cigare,la mienne est fixée  sur l'ecope droite, c'est  bien  pratique  pour brancher un  gps,et surtout  pour  mon chargeur de maintien de la  batterie.

Pareil, moi je l'avais intégré à l'écope gauche et c'étais propre.

Voir mes photo dans ma présentation

max260 a écrit:Super !!!....pour la prise  allume cigare,la mienne est fixée  sur l'ecope droite, c'est  bien  pratique  pour brancher un  gps,et surtout  pour  mon chargeur de maintien de la  batterie.

ca resemble a quoi ca serai cool pour pas enlever la selle a chaque foi

OliMot a écrit:

max260 a écrit:Super !!!....pour la prise  allume cigare,la mienne est fixée  sur l'ecope droite, c'est  bien  pratique  pour brancher un  gps,et surtout  pour  mon chargeur de maintien de la  batterie.

ca resemble a quoi ca serai cool pour pas enlever la selle a chaque foi

j'ai acheté le kit prise allume cigare chez Daffy ,j'ai percé un trou sur la partie supérieure plastique noir de l'ecope .sinon,si tu veux pas percer l'ecope,dans le kit est fournie une patte de fixation pour le mettre au guidon .
Je ne regrette pas du tout l'installation ,c'est parfait pour la maintenance de la batterie, et pour l'alimentation du GPS !!!!.👍...

Voilà, nettoyage de la demi ligne terminé, j'avoue que j'ai un peu bâclé à la fin mais mes doigts allaient rendre l'âme (on m'a dit que ça repousserait )

Bon le résultat ne saute pas aux yeux, c'est surtout pour moi dans ma tête

En gros je suis parti de ça :







Pour arriver à ça :



Et le tout remonté donne ceci :







Sinon mon autre bolide dans le garage :



À ne pas mettre entre toutes les mains

beau boulot ce nettoyage

ça vaut le coups de perdre ces doigts

ça doit arracher cette voiturette 1340 , y a un dossier pour encaisser la poussée

Merci
L'élément le plus important sur cet engin, c'est la moquette pour les pieds

Bien joué.

Sympa belle moto, pour le nettoyage t'es au top! Ça brille comme un crâne au soleil

Sinon pour les poignées chauffantes, si elles fonctionnent je te conseille de les garder. J'ai viré les miennes car elle étaient usées pour remettre l'origine ben .... ça manque parfois

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci
Pour les poignées chauffantes, elles fonctionnent mais elles sont très usées et celle de l'accélérateur glisse ce qui m'empêche de profiter pleinement de la puissance de l'engin, c'est assez désagréable à la longue...

Je pense que demain je vais prendre la direction du Mans pour en acheter des origines (parce que je me répète, j'aime bien les éléments d'origine sauf les pots)

Après je ne fais pas beaucoup de bornes à l'année, genre 2000 à 2500km/par an donc je peux bien m'en passer même si dans le Perche il fait souvent frais et humide

Pfff Il pleut jamais vers le Mans

Non jamais... C'est un mythe...

Super boulot,beau résultat final ......et la fierté que l'on ressent en plus ......!!!

Merci c'est vrai que c'est gratifiant surtout quand le mécano vient te dire qu'il est agréable de travailler sur une machine bien propre

Sinon hier je suis allé sur Chartres histoire de me balader un peu... Autant vous dire qu'au bout de 2km je regrettais déjà mon canapé douillet bien chaud !
5° par temps bien sec (sans soleil), gants racing (ouais été quoi...) et malgré les poignées chauffantes, j'ai cru que j'allais pleurer !! On a vraiment une passion compliquée !

Bref, par principe, et comme je voulais pas avoir souffert pour rien, j'ai décidé de faire changer mes pneus... Soit disant ils avaient 2000km... Mouais je pense que l'ancien proprio a dû oublier de m'en déclarer 3 ou 4000 de plus...
Les Bridgestone BT30 de mémoire, bien que de belle présentation, étaient totalement déformés ce qui faisait "tomber" la moto sur l'angle. Sensation que je n'aime absolument pas, surtout que je sors d'une chute qui m'a coûté un ligament croisé postérieur, un ligament latéral interne, deux fractures tibia/péroné, le tout au genou gauche...

Donc je suis passé sur du Michelin pilot power 3, malgré les avis négatifs, j'ai pris le risque...
J'ai également prévu de changer mes bougies donc j'en ai acheté... Opération programmée pour mardi

Gro a écrit:Merci c'est vrai que c'est gratifiant surtout quand le mécano vient te dire qu'il est agréable de travailler sur une machine bien propre

Oui, je suppose que ça doit être agréable de l'entendre dire. J'espère ne jamais le savoir.