Question sur un futur achat de bking

Bonjour à tous.

Depuis des années je rêve d'avoir une bking dans le garage mais n'ayant pas la possibilité d'en avoir une jusqu'à maintenant j'avais pris sa petite soeur le gsr600. J'envisage de m'en offrir une d'ici le printemps si tout se passe bien mais je n'est jamais eu la possibilité de pouvoir l'essayer vu que c'est un modèle assez peut courent.

Je vous demande donc de me dire se que vous pensez de cette magnifique moto (bon à mon avis étant un forum spécialisé dans le bking je pense que vous allez me dire que c'est une moto delamortquitue).
2eme petite question qu'elles sont les points à vérifié lors de l'achat
Et 3eme question en se qui concerne l'entretien c'est assez chère ou comme toutes les motos?

J'aimerai vraiment pouvoir la mettre à côté de sa copine le cbr de piste.

Merci à vous pour vos futur réponse

Dans ta présentation, je t'avais mis ce lien :

Et pour avoir un descriptif complet du B-King avec ses qualités et ses défauts c'est ici : https://b-king.frenchboard.com/t5316-presentation-du-b-king-caract-tech-qualites-defauts

Tu auras beaucoup de réponses à tes questions.

Si tu le veux plus vite ce bking,
revends ton cbr de piste

Ah non le cbr reste au garage je ne veux pas mettre un bking sur piste au risque de lui faire goûter le bac à gravier je ne m'en remettrai pas.
Merci Freeman pour ton lien très bien fait.

En se qui concerne les points à vérifié lors de l'achat quels sont-ils? Merci

Demander si la dernière campagne de rappel de cet été a été fait pour le régulateur.

Sinon, rien de spécial par rapport à une autre moto.

Ah si, si le mec te dit que la moto a fait une légère chute, il faut vérifier si le cadre n'est pas fissuré au niveau des soudures.

N'oublie pas de demander le capot de selle arrière, ce n'était pas une option, il était livré avec la moto.

Le cadre est assez fragile?

ge21 a écrit:Le cadre est assez fragile?

non .... mais bon...c possible en cas de gros choc.

moi je vérifie toujours les butées de guidon sur le té de fourche voir si elle sont tordues ou fortement marquées 

je caresse également les dessous de tube de fourche et bras oscillant qu'il ne soit pas griffé.

sa te prouveras deja qu'elle n'as pas chuté.

Oui, il faut quand même un gros choc mais il peut casser avant que la fourche ne soit tordue.

hola que tal
je vais pas te parler technique mais sache que tout bon motard en a rêver et SUZ la fait
1340 B-KING
sans prétention le king est bien meilleur que ton CBR , je me suis mis une arsouille dans des gorges assez rapide et le gars en 1000 CBR à galéré pour me suivre
hyper maniable , vive et stable sur grande courbe et je ne parle jamais de CH car seul le couple compte et là on met à jour tout ce qui roule même une 1000 MV Agusta FR4 RR et ça dans les Cévennes pour ceux qui connaissent
puis il y a le mode balade ou tu te promènes à 80 km/h en 6 et au moindre coup de gaz elle repart comme qui rigole
tu seras comblé comme nous tous

Je ne doute absolument pas qu'il est meilleur que le cbr (mais se n'est pas trop comparable car pas la même utilisation).
Se n'est pas trop la puissance qui m'intéresse, après forcément si il ferai juste 80cv je ne sais pas si je m'y intéresserait autant.

Et pour faire de la route (par exemple aller au 24h) c'est assez tendu niveau confort et protection du vent?

pour le pilote , le confort est correct , juste les genoux un peu trop écartés , par contre pour le passager là c'est vraiment pas terrible
pour la protection , moi j'ai un saut vent , ce qui soulage déjà pas mal , sans problème jusqu'à 160-180 , donc suffisant pour faire d'assez longue distance

De toute façon je ne roule jamais à plus de 130, la vitesse maximum autorisé sur autoroute

et puis on aime tellement cette bécane qu'on lui pardonne ses quelques petits défauts
l'an dernier pour se rendre au BKD à Reims , pour les derniers kilomètres , on a prit l'autoroute sur une cinquantaine de bornes , et là , y en a qui se sont lâchés , certain sans saut vent et sont partis comme des balles , moi j'ai pas suivre due aux turbulence certainement de la bulle , le casque bougeait dans tous les sens , faudrait que j'essaie de l'enlever pour voir si ça bouge plus

ge21 a écrit:De toute façon je ne roule jamais à plus de 130, la vitesse maximum autorisé sur autoroute

pas plus de 130 alors il te faut une grise

adexel a écrit:    et puis on aime tellement cette bécane qu'on lui pardonne ses quelques petits défauts
l'an dernier pour se rendre au BKD à Reims , pour les derniers kilomètres , on a prit l'autoroute sur une cinquantaine de bornes , et là , y en a qui se sont lâchés , certain sans saut vent et sont partis comme des balles , moi j'ai pas suivre due  aux turbulence certainement de la bulle , le casque bougeait dans tous les sens , faudrait que j'essaie de l'enlever pour voir si ça bouge plus

c' est pas a cause de la bulle que t'as pas pu suivre    

Mais le poids n'est pas trop gênant? Je fais 1.78m pour presque 80kg (oui j'aime pas les légumes)

le poids est gênant dans ton garage ,dés que ça roule c'est tout bon

la preuve en est ,personne n'est a la ramasse avec cette moto ,jeune,vieux ,voir trés trés vieux

tous assure avec beky

Parfait. Merci à tous pour vos messages qui m'affirme bien le choix de prendre un beau bking et je pense que sa sera une noir comme sa petite soeur que j'avais

ge21 a écrit:Mais le poids n'est pas trop gênant? Je fais 1.78m pour presque 80kg (oui j'aime pas les légumes)

Je fais 1,66 m pour 10 kg de plus.
Moins non plus je ne suis pas fan des légumes.

Il n'y a que pour reculer sur une pointe de pied que c'est gênant.

ge21 a écrit:Parfait. Merci à tous pour vos messages qui m'affirme bien le choix de prendre un beau bking et je pense que sa sera une noir comme sa petite soeur que j'avais

ah voila une sage décision tu ne seras pas déçu

Freeman a écrit:

ge21 a écrit:Mais le poids n'est pas trop gênant? Je fais 1.78m pour presque 80kg (oui j'aime pas les légumes)

Je fais 1,66 m pour 10 kg de plus.
Moins non plus je ne suis pas fan des légumes.

Il n'y a que pour reculer sur une pointe de pied que c'est gênant.

t'as fais un regime

Oui, il y a 3 mois, c'était 20 kg de plus.

Freeman a écrit:Oui, il y a 3 mois, c'était 20 kg de plus.

ben bravo

Comme je voudrais refaire de la piste, il faudrait que je perde encore au moins 15 kg.

nous ont t'aime bien comme ça

Le SV, pas trop !

Freeman a écrit:Le SV, pas trop !

lucky a écrit:

adexel a écrit:    et puis on aime tellement cette bécane qu'on lui pardonne ses quelques petits défauts
l'an dernier pour se rendre au BKD à Reims , pour les derniers kilomètres , on a prit l'autoroute sur une cinquantaine de bornes , et là , y en a qui se sont lâchés , certain sans saut vent et sont partis comme des balles , moi j'ai pas suivre due  aux turbulence certainement de la bulle , le casque bougeait dans tous les sens , faudrait que j'essaie de l'enlever pour voir si ça bouge plus

c' est pas a cause de la bulle que t'as pas pu suivre    

ah j'en étais sur de celle là , trop facile

lucky a écrit:nous ont t'aime bien comme ça

pour une fois que tu ne dis pas de connerie

Freeman a écrit:Comme je voudrais refaire de la piste, il faudrait que je perde encore au moins 15 kg.

    tu roule en GP...?  
le saindoux sur le macadam va fondre comme neige au soleil
15 kg de plus ou de moins sa change rien sur piste ....