Nouveau Suzuki GSX-S 1000

Adexel, t'as encore oublié d'emmener tes lunettes!!!



Je rigole car c'est, à priori, une très bonne machine...
Juste dommage qu'ils ne la vende pas un peu moins cher car là (brunie), elle faisait un gros carton....

un peu cher à mon gout aussi mais dans les mêmes tarifs que le Z1000 et le Z1000SX et beaucoup de ressemblance

Jean-mich a écrit:Adexel, t'as encore oublié d'emmener tes lunettes!!!



Je rigole car c'est, à priori, une très bonne machine...
Juste dommage qu'ils ne la vende pas un peu moins cher car là (brunie), elle faisait un gros carton....

Salut a tous je suis nouveau sur le forum car nouveau propriétaire(ravi d’ailleurs)d un b-king.

tonyo a écrit:Salut a tous je suis nouveau sur le forum car nouveau propriétaire(ravi d’ailleurs)d un b-king.

Salut à toi et bienvenue mais tu ne poste pas au bon endroit !

Le Druide a écrit:

Jean-mich a écrit:Adexel, t'as encore oublié d'emmener tes lunettes!!!



Je rigole car c'est, à priori, une très bonne machine...
Juste dommage qu'ils ne la vende pas un peu moins cher car là (brunie), elle faisait un gros carton....

trop fort ce Jean-mich
et puis les lunettes , c'est juste pour lire les tarifs

j ai essayé le Gsx 1000.c est vrai que c est une bonne bécane mais dire que c est un Gsxr sans carénage comme me la dit mon concess.Je suis pas d accord j ai rouler en gex 1000 jusqu'à maintenant et il y a rien à voir.en plus quand on enfourche la Brêle on a franchement l impression de s asseoir sur un 600.c est petit comme gabarit.
pour quelqu'un qui cherche un roadster coupleux petit et maniable c est le top

Je suis d'accord avec la qualité de la machine si ce n'est le gabarit beaucoup trop petite pour un mille,je ne vois pas un mec costaud la dessus c est comme le CB1000R de Honda ,qu'est ce que ils ont à sortir tous des mini mille ,déso mais je préfère 10x le z1000, chacun ses goûts bien sûr !!! Ça n'en reste que le SUZ reste une très bonne machine!! bien sûr....

Allez à 2mn50, y'a du beau drift...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xRKtqOE-Aaw

Jean-mich a écrit:Allez à 2mn50, y'a du beau drift...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xRKtqOE-Aaw

C'est décalé, c'est du 3ème degré, ça ne se prend pas au sérieux ; c'est drôle et y'a du niveau de pilotage ... J'adoooore

Merci ma poule pour le partage

Et au moins là, ils n'ont pas eu besoin de mettre une grande couronne comme avec le GSR 750.

très sympa cette vidéo

Je reviens  sur ce post,
En ce moment, çà  me tarode l'esprit, j'ai envie de changer  le gros BB , marre du poids du bi king sur les petites routes en mode attaque !!!....bien qu'elle se manie très  bien,à  force c'est  usant !!! Pour suivre les Kt et Ducat ....
Donc j'ai fait un  1er. essaie du GSX1000S ,et là, j'ai trouvé  une mob,qui va très  bien en mode arssouille !!!!....un  moteur  qui prend des tours en vocalisant ,une taille mini pour un 1000,comme le BM S1000R ,d'ailleurs  que je dois essayer  ,car si je change  ,se sera entre ces 2 modèles.
Pour revenir sur le Gex, moi,ce que j'aimerai sur cette mob,c'est avoir 160 ch. à la roue, donc,pour arriver à  cela,je pense qu'il faut encore passer par la case prépa. (Carto,ligne echap. ou  au minimum ablation  du cata. ) mais bon si à  près  c'est ok,alors pourquoi pas....
en ce moment chez Suz. ils font une reprise aà  900 e. sur ce modèle  jusqu'au  31 .07.
Mon conss. me reprend le king 7500,il ne m'a pas parlé  de la reprise à  900e, mais  je pense que c'est avec cette offre...à  voir.
À  priori,je serai tres intéressé  par le Gex,mais je vais allé  chez BM ,essayer la 1000,et voir la reprise  de ma mob ,et là, la décision  se fera naturellement.
Mais c'est sur,je ne retrouverai jamais  les mêmes  sensations, qu'avec le Bi King !!!!!....mais à  mon âge, il serait plus resonnable d'avoir une mob plus maniable, où  je me ferai plaisir  différament.
Donc,si certains  de vous ont le GEX 1000S  préparé ,çà  serait intéressant de'avoir leurs avis.

hola que tal
bon les papy'S faut arrêter là on va finir par se faire mal
un gsx 1000 s avec les préparations que ça va te demander ( € )pour arriver à sortir quelques chevaux de plus ne serait t'il pas préférable de prendre un GSX-R 2016 / 2017 tu y met un grand guidon et basta
les économies d’effectué tu as de quoi nous rincer la gueule au BKD
nan sérieux c'est une hypothèse à réfléchir

Maquera toujours le couple. A voir pour le 1290.

Freeman a écrit:Maquera toujours le couple. A voir pour le 1290.

Faut essayer car on peut être allergique au bi-cylindre...

belle reprise pour le King , 7500€ , moi , c'est sur , si je devais changer , ce serait la 1290

adexel a écrit:belle reprise pour le King , 7500€ , moi , c'est sur , si je devais changer , ce serait la 1290

Pour de ce qui est  de la reprise, Suzuki fait une remise de 900 e.,ce qui explique cela....mais chez BM et Ducat,ils me la reprennent  5500 ....car ils y font une garantie  et plus leur marge...et puis elle n'a pas l'abs..donc,pour eux ,c'est moins vendeur...
Donc,je vais voir .....Quand à  la KT, je la trouve trop haute pour moi ....donc,éliminée  d'office...

max260 a écrit:

adexel a écrit:belle reprise pour le King , 7500€ , moi , c'est sur , si je devais changer , ce serait la 1290

Donc,je vais voir .....Quand à  la KT, je la trouve trop haute pour moi ....donc,éliminée  d'office...

J'ai les pieds plus au sol sur la katoche que sur béki, cette dernière ayant une selle très large (je mesure 1m71)...
Et à l'arrêt, les 45 kg de moins font une différence énorme pour les manœuvres (quasiment le poids de mon ancienne CB500 )

Jean-mich a écrit:

Freeman a écrit:Maquera toujours le couple. A voir pour le 1290.

Faut essayer car on peut être allergique au bi-cylindre...

Oui, comme moi.

Oui pas d allonge lol