Nouveau Suzuki GSX-S 1000

Moteur de GSX-R 1000 et esthétique de GSR 750

Présentation attendue pour le salon Intermot de Cologne




Roadster Suzuki GSX-S 1000Il aura fallu s'armer de patience, mais c'est désormais une certitude, Suzuki s'apprête à lancer son gros roadster 1000 cm3. Voilà maintenant plus de trois ans que la firme d'Hamamatsu a mis sur le marché le GSR 750. Salué par la critique, beaucoup de motards attendaient avec impatience l'évolution logique du modèle vers une cylindrée plus importante et certains concessionnaires français avaient déjà créé des versions locales et personnelles de la future GSR 1000.



La bonne nouvelle nous vient des Etats-Unis, et plus précisément de Californie où une GSX-S 1000 a été "surprise" dans les rues. Si l'on s'en réfère à la qualité des clichés, il s'agit plus là d'un teasing que de véritables photos volées et l'on peut par conséquent s'attendre à une présentation officielle de la machine au Salon Intermot de Cologne ou, au pire des cas, à Milan.



Esthétiquement, la future GSR 1000 est très proche de la 750 et ne viendra donc pas bouleverser des codes bien marqués. Côté motorisation on y retrouve le quatre cylindres de la GSX-R 1000 qui développe 180 chevaux d'origine et dont le couple a été retravaillé à bas régime pour plus de sensations dès les plus bas tours.



Roadster Suzuki GSX-S 1000



Si l'on peut craindre une arrivée tardive face à une concurrence désormais bien installée, Kawasaki Z1000 en tête, Suzuki devrait logiquement nous refaire le coup du V-Strom 1000 et proposer une machine efficace pour un prix très bien placé pour tenter de se faire une place... sous la barre des 11.000 euros ?



Source : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140822-roadster-suzuki-gsx-1000.php

Perso, j'attendais mieux. Pas sûr que ce modèle relève la notoriété de Suz.

hola que tal
moteur 145 ch en full c'est déjà très bien et le prix lui est à plus de 11 000 €
enfin elle coute 100 € de moins qu'un 1000 Z
perso je prend le Z sans hésiter

Pfff ils sont a la ramasse.ils abuses

l'aigle a écrit:hola que tal
moteur 145 ch en full c'est déjà très bien et le prix lui est à plus de 11 000 €
enfin elle coute 100 € de moins qu'un 1000 Z
perso je prend le Z sans hésiter

pareil

suz sont franchement a la ramasse je trouve

un new hayabusa de prévu quand même , mod 2017 d'aprés concessionaire suz

2017 pour fêter le départ de hollande 😁

Il sera guillotiné bien avant ! (m'enfin, si seulement)

Si elle envoie 180cv....
Sinon en 2017 les Français vont encore chier dans leur froc. Comme toujours.

vont il enfin oser dépasser les 200 ch ???

Esthétique très banale!!!
145 cv : mieux que leZ1000!
11900€ : ouaih, quand même...
Cà ne sera pas un "carton", çà, c'est sûr...

En même temps les motos en carton c'est rare...

*kiko* a écrit:En même temps les motos en carton c'est rare...

Et les talons en carton, çà existe, çà, heiiiiiiiiiiiinnn????

Deux essais :

http://www.moto-station.com/article17330-suzuki-gsx-s-1000-abs-apr-s-l-heure-c-est-encore-l-heure.html

http://www.moto-net.com/actualites-motos-6271-Essais-et-Tests-TEST-Essai-GSX-S1000-:-Suzuki-tape-enfin-dans-le-mille-!.html

un 1000 sympa
mais c'est vrai au niveau esthétique c'est moyen

moi je vous dirais ce que j'en pense quand j'aurais mi mon cul dessus  mais au 1er abord  bof

pas très innovante question look , et le prix : aussi cher que le B-King voir même plus cher , je préfère mon b-king

hola que tal
j'ai lu un peut la présentation de la moto et les journaleux ne parlent même pas du king en version roadster chez SUZ comme si la première était la GSR
idem je garde mon KING car l'autre jour à une station essence il y avait deux Z 1000 il me regardaient mais pas de branchage

Le but de Suzuki avec cette nouvelle 1000 n est pas du tout de remplacer la B-King mais d aller combattre les 2 énormes succès Z1000&CB1000R,donc on ne joue pas du tout dans la même cour!, quand au look je la trouve pas moche,je l imagine avec un coloris racing,bi ton, ou autre belle personnalisation, et ça devrait être pas mal je pense, par contre je ne crois pas trop a une nouvelle B-King de ci tôt, donc gardez bien la vôtre !!

quelques photos de la gsx1000s et gsr750 prisent aujourd'hui en concess suzuki
imaginez la 1000 avec la transfo de la 750 ça devrait pêter pas mal !!!!


[/url

C est gris ....

Ouaip ,la black arrive ce sera une série SPÉCIALE, mais chhhuuut faut pas l'dire !!!

Je préfère de loin le phare du 750, et ça aucune déco ne pourra le changer.

Merci pour les photos.

On va m'appeler mister comparo/test  

Salut les potos. Il y a un bon bout de temps que je ne suis pas venu chez nous.
Mais voilà je me suis dis une nouvelle Suz les potes vont surement en parler.
Alors oui, mais certains en parle sans savoir et crache dessus. Moi je dis avant de dire quelque chose on se déplace et on essaye et en suite vous pourrez dire quelque chose, mais tant que vous vous fiez aux rapports et essaies de revues moto qui sont plus ou moins fiable, et bien non. je me rends compte par moi même.
J'ai essayé et approuvé cette nouvelle Suz pour beaucoup de choses énormément de qualités.
Jean-mich cite ce site http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/suzuki-gsx-s-1000.php et là vous verrez mon com sur l'essaie. Moi c'est l'homme masquer Actarus pour ceux qui connaissent. La seule chose que je ne parle pas c'est de sa sonorité donc le dis ici, un régale. Un petit plus à savoir mon cons et je pense que beaucoup le feront m'offre le cdi full en 2016 et m'annonce 160cv et non 145 comme disent les journaux. Alors comparer à un Z1000, CB1000r, FZ1 ou autres 1000 vieillissant y a pas photo je prends GSX-S1000. La seule vrai concurrente la Z1000 mais quelle horreur cette tête de fourche.
Voilà ma petite participation à la critique.
Bise à vous les copains.

Merci pour ton retour.

J'avoue, je ne l'ai pas essayé. En même temps, je ne l'ai pas critiqué.

Par contre, tout ceux que j'ai entendu et qui l'ont essayé, m'en ont dit que du bien. Je n'ai lu que des mauvaises critiques que de journaleux.

A mon avis, ils l'ont tellement attendu, Suz a peut-être trop vendu son produit avant sa sortie et ils ont trop pris l'habitude de rouler avec des bécanes de 200 CV à plus de 18000€ et bardé d'électronique.

Il ne faut pas oublier que c'est un roadster, une moto faite pour rouler tous les jours pour des motards qui savent qu'ils ne sont pas des pilotes.

C'est donc effectivement dommage que l'on donne mauvaise presse à un produit très bien abouti car on n'est plus capable de faire la part des choses et de se rappeler pour qui est fait ce genre de moto.

Personnellement, si je n'étais pas fou amoureux du look du B-King et que ça ne me dérange pas de rouler avec une moto un peu "lourde", cette nouvelle Suz m'intéresserait fortement.

je suis allé la voir hier en concession , et bien moi je change un peu d'avis , je la trouve belle surtout en bleu , et en effet le concessionnaire m'a annoncé près de 160cv en full , un pot vient de la commander et devrait l'avoir fin juillet début aout et lui offre aussi le CDI en 2016 pour la mettre en full , lui a offert aussi l'ABS , il m'a proposé de revenir l'essayer vu qu'il était presque midi et c'est surement ce que je vais faire , ça doit être un vrai vélo comparé au B King , moi perso , je préfèrerais cette suz au Z1000
il l'a font aussi en version GSXS 1000 F carénée  

Sympa ce petit GSXS 1000 F

Adexel, t'as encore oublié d'emmener tes lunettes!!!



Je rigole car c'est, à priori, une très bonne machine...
Juste dommage qu'ils ne la vende pas un peu moins cher car là (brunie), elle faisait un gros carton....