Restauration mustang 1967 eleanor

hola que tal
et moi je mène les olives

Si tu l'appel bullit elle ne va pas démarrer elle va être vexé

vertes?!............

vexée non honorée sûrement remémore toi le trio mémorable

ça déchire les échappements !!
vivement qu elle pète .... j espère pour le rasso ....

Un peu de news

Mon frère ma fabriqué un comodo de clignotant en inox pour remplacer l'original complètement piqué de rouille





Et conception de la deuxième sortie









Et enfin le silentbloc reçu le lendemain de la commande très sérieux comme site



Le silentbloc fait son boulot



Plus qu'à tous redemonter pour peindre

belles pièces

Fabrication d'une plaque pour accrocher le moteur afin de le sortir plus facilement avec qu'un seul point d'attache



Ça ne risque pas de plier



Mais où va t'il ?



A la place du carburateur



On a redemonter le moteur ce matin et ça à été impeccable avec ce système maintenant peinture du compartiment moteur et du dessous

Sans carburateur elle va moins bien tourner...

en plus t'as rayer la peinture du cache-culbu.

on peut rien te laisser...

clef à molette a écrit:en plus t'as rayer la peinture du cache-culbu.

on peut rien te laisser...

Lol il s'en fout il en veut des neufs

c'est pour ça, en fait, il l'a fait exprès, tabernacle...

Effectivement, ça ne risque pas de plier. Par contre les vis me paraissent pas bien grosses. Faut pas trop secouer le bestiau.

il y a quand même 4 boulons , tu crois que ça fait trop juste pour soulever le moteur seul

c'est vrai que les vis sont petites, et il y a risque d'arrachement de filet.
mais sans forcé, ça pourra convenir.

Si le collecteur d'admission est en fonte, aucun souci. S'il est en aluminium, attention à la longueur de la vis en prise.

je me lasse pas de suivre ce post , c'est magnifique

Bon je suis prêt à peindre le compartiment moteur mais il fait trop froid à peine 11 degré dans le garage, la peinture ne va pas bien accrocher ni de bien secher du coup je m'occupe autrement en testant le décapage des pièces rouillé, par électrolyse

L’électrolyse consiste à faire circuler un courant continu dans un liquide conducteur (l’électrolyte) entre deux pôles : positif (anode) et négatif (cathode).
L'électrolyte étant de l'eau avec du bicarbonate de soudé de chez st marc et le courant continu est obtenue grâce à un simple chargeur de batterie 12V

Bon concrètement parce que je sais que vous préférez le concret

Prenez une pièce bien rouillé


Un chargeur à batterie


Brancher votre pièce à derouiller sur le fil négatif (le rouge) et le fil positif (le bleu je sais c'est pas logique mais j'aime bien me prendre la tête ) sur un morceau d'inox qui "attirera" la rouille


Plonger les deux dans l'eau sans qu'il se touche brancher et laisser faire la magie


Sa commence à mousser c'est bon signe résultat demain j'ai laissé branché pour la nuit et oui seul inconvénient c'est très long

très intéressant ton astuce

Résultat ce matin la mousse est couleur rouille



La pièce une fois sortie du bain, il y a un petit voile noir



Un léger coup de brosse métallique pour retirer le voile et voilà le résultat



Essai très concluant

C'est quoi ce chargeur de batteries ?  

celui de son grand père...

Oui j'adore le chargeur.

Je ne connaissais pas ce système pour enlever la corrosion !

impressionnant le résultat

Un peu de nouvelle sa fait longtemps

Donc peinture du compartiment moteur avec l'aide d'un poêle à pétrole que le voisin ma gentiment prêté pour réchauffer le garage



Et peinture du dessous en anti gravillon "raptor" très très bon produit avec un jolie résultat







Et ensuite remontage d'une partie du train avant





Et maintenant une petite surprise, ce week-end c'est déroulé le salon des voitures de collection à Reims que notre club organise. Mes parents y sont allés hier et ont croisé pas mal de connaissances, dont un bon bricoleur d'américaine et lui on demandé si par hasard il n'aurait pas un carburateur à me prêter pour que je puisse démarrer le moteur afin de tester l'échappements.  Et oui il en avait un et qu'il me le prettait qu 'il n'y avait pas de soucis et qu'il me le ramenait le lendemain vu qu'on y allait tous ensemble en  famille. Aujourd'hui on recroise cette fameuse personne et me dit qu'il a le carbu dans sa voiture et quand faite il me le donne en échange de quelques soudure d'inox pour lui faire une ligne d'échappements sur sa pontiac vu que la veille mes parents lui avait montré des photos de celle que j'ai fais pour la mustang.

Et voilà en plus exactement le modèle qu'il me fallait je suis trop content    









Prochaine étape la remise sur ces roues peinture du compartiment du coffre et de l'habitacle, petite mise en peinture de la pipe d'admission car je ne la trouve pas tip top et après on refilé tout ça et commencement de la carrosserie, de la pose du kit en fibre

excellent , on va bientôt entendre ce bon V8

j'ai hâte

Salutation Titanesque comme projet
je viens de lire les 19 pages
Du temps de l'argent, DE LA PASSION DE LA PASSION DE LA PASSION,
Une passion familial, et que tu partages avec ta moitie.
Sa avance bien et c'est magnifique quelle patience et quelle photos et beaucoup de connaissance.
Hâte de voir le résultat de ton éléonore j'aurais aimé savoir le nombre d'heure passer dessus et l'investissement de se projet pharaonique et se que je trouve génial c'est qu'il est suivi et vécu entre les membres du forum et ta famille, je te souhaite bon courage et une bonne continuation

Cool, ça avance et une superbe opportunité pour le carbu.