MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
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Freeman
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MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Demain aura lieu la première course de la saison 2014 MotoGPTM sur le bien nommé circuit de Losail (l'oseille) au Qatar et le moins que l’on puisse dire est que l’ordre établi est bien bousculé... A qui la faute ? Bridgestone ? La DORNA ?
Commençons par ce qui s'est presque apparenté à une nouvelle saison de Dallas : le passage de Ducati en catégorie Open ! Dans le rôle du méchant JR on peut facilement placer Honda qui ne voit pas d'un bon œil le fait que les rouges puissent développer leur moteur sur la saison et surtout que ce passage coïncide avec l’arrivée d’un nouveau logiciel pour le boîtier Magneti Marelli.
En effet, Magneti Marelli, qui fournit donc le boîtier à toutes les motos, mais dans le cas de Ducati, également le soft, a introduit une nouvelle version de ce dernier qui s’apparente « presque » à ce que Ducati utilisait… De là à voir une connivence entre constructeurs italiens il n’y a qu’un pas. Il faut dire que la première version de ce soft était assez « simple » et permettait de gérer par exemple l’antiwheeling selon un paramètre, alors que le soft utilisé par les usines le permet virage par virage et selon l’usure des pneus.
Dans le rôle du gentil Bobby qui essaie d’arranger tout le monde, on peut imaginer Yamaha qui en acceptant l’utilisation du soft Magneti Marelli par tous dès 2016, soit une année avant ce qui était prévu, a obligé Honda à faire de même.
Il faut dire que les essais hivernaux de leur pilote Yamaha Forward, Aleix Espargaro, ne doivent pas être étrangers à cela… Ce d’autant plus que celui qui est désigné comme le pilote n° 1, Jorge Lorenzo, butte sur des problèmes avec les nouveaux Bridgestone et les maps moteur qui doivent économiser 1 litre sur la durée d’une course.
Il suffit de voir les premiers essais libres pour se rendre compte que malgré tout son talent, Lorenzo a eu toutes les difficultés du monde à échapper au repêchage pour la qualification de pole position. Pendant ce temps, Aleix Espargaro paradait au sommet de la feuille des temps, reléguant au final le pilote majorquin au 7ème rang à 0,722sec et le Doctor à la 9ème place à 0,929sec, qui malgré la grande forme affichée lors des essais à Sepang et à Philip Island se retrouve à nouveau englué derrière son coéquipier.
Le seul pilote Factory à tirer son épingle du jeu est le jeune champion du monde en titre, Marc Márquez qui place sa Honda en 5ème position, ce malgré sa récente fracture du péroné. Mais la facture est également lourde pour lui car il est tout de même relégué à 0.673 sec de la Yamaha Open… ce qui laisse un coussin confortable à Aleix pour s’emparer de la pole au Qatar. Dani Pedrosa peine également à surnager avec un 10ème rang à près d’une seconde du premier temps.
Au final, on se dite que le choix de Ducati n’est peut-être pas si bête, car ils vont emmagasiner de l’expérience avec le boîtier et le soft Magneti-Marelli et surtout, ils placent pour l’instant Andreas Dovizioso en 4ème place à seulement 0,477sec de la tête. Cal Crutchlow quant à lui est moins à la fête, mais il faut dire qu’il s’est offert une chute au plus mauvais moment de la séance, à savoir quand les pilotes ont commencé à faire baisser les temps.
Reste à voir si les Open seront capables de tenir la distance d’une course à ce rythme, ce qui paraît plus que probable aux vues des chronos réguliers réalisés par le pilote Yamaha Forward. Le seul juge sera le drapeau à damiers, mais si les Open continuent à danser sur le ventre des pilotes Factory, ceux-ci risquent bien de finir comme Sue Ellen pour noyer leur chagrin.
Vivement l'épilogue demain !
Source : http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/03/22/motogp-qatar-rififi-chez-factory
Commençons par ce qui s'est presque apparenté à une nouvelle saison de Dallas : le passage de Ducati en catégorie Open ! Dans le rôle du méchant JR on peut facilement placer Honda qui ne voit pas d'un bon œil le fait que les rouges puissent développer leur moteur sur la saison et surtout que ce passage coïncide avec l’arrivée d’un nouveau logiciel pour le boîtier Magneti Marelli.
En effet, Magneti Marelli, qui fournit donc le boîtier à toutes les motos, mais dans le cas de Ducati, également le soft, a introduit une nouvelle version de ce dernier qui s’apparente « presque » à ce que Ducati utilisait… De là à voir une connivence entre constructeurs italiens il n’y a qu’un pas. Il faut dire que la première version de ce soft était assez « simple » et permettait de gérer par exemple l’antiwheeling selon un paramètre, alors que le soft utilisé par les usines le permet virage par virage et selon l’usure des pneus.
Dans le rôle du gentil Bobby qui essaie d’arranger tout le monde, on peut imaginer Yamaha qui en acceptant l’utilisation du soft Magneti Marelli par tous dès 2016, soit une année avant ce qui était prévu, a obligé Honda à faire de même.
Il faut dire que les essais hivernaux de leur pilote Yamaha Forward, Aleix Espargaro, ne doivent pas être étrangers à cela… Ce d’autant plus que celui qui est désigné comme le pilote n° 1, Jorge Lorenzo, butte sur des problèmes avec les nouveaux Bridgestone et les maps moteur qui doivent économiser 1 litre sur la durée d’une course.
Il suffit de voir les premiers essais libres pour se rendre compte que malgré tout son talent, Lorenzo a eu toutes les difficultés du monde à échapper au repêchage pour la qualification de pole position. Pendant ce temps, Aleix Espargaro paradait au sommet de la feuille des temps, reléguant au final le pilote majorquin au 7ème rang à 0,722sec et le Doctor à la 9ème place à 0,929sec, qui malgré la grande forme affichée lors des essais à Sepang et à Philip Island se retrouve à nouveau englué derrière son coéquipier.
Le seul pilote Factory à tirer son épingle du jeu est le jeune champion du monde en titre, Marc Márquez qui place sa Honda en 5ème position, ce malgré sa récente fracture du péroné. Mais la facture est également lourde pour lui car il est tout de même relégué à 0.673 sec de la Yamaha Open… ce qui laisse un coussin confortable à Aleix pour s’emparer de la pole au Qatar. Dani Pedrosa peine également à surnager avec un 10ème rang à près d’une seconde du premier temps.
Au final, on se dite que le choix de Ducati n’est peut-être pas si bête, car ils vont emmagasiner de l’expérience avec le boîtier et le soft Magneti-Marelli et surtout, ils placent pour l’instant Andreas Dovizioso en 4ème place à seulement 0,477sec de la tête. Cal Crutchlow quant à lui est moins à la fête, mais il faut dire qu’il s’est offert une chute au plus mauvais moment de la séance, à savoir quand les pilotes ont commencé à faire baisser les temps.
Reste à voir si les Open seront capables de tenir la distance d’une course à ce rythme, ce qui paraît plus que probable aux vues des chronos réguliers réalisés par le pilote Yamaha Forward. Le seul juge sera le drapeau à damiers, mais si les Open continuent à danser sur le ventre des pilotes Factory, ceux-ci risquent bien de finir comme Sue Ellen pour noyer leur chagrin.
Vivement l'épilogue demain !
Source : http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/03/22/motogp-qatar-rififi-chez-factory
Freeman- Admin
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
hola que tal
PFFF... c'est du grand n'importe quoi à limiter les protos ils vont créer des motos moins puissante quand SBK
je m'attend à ça en moto GP
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l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Cela dit ça va mettre du piquant dans l'histoire!!
Il faut équilibrer, car, même si je suis le FAN N°1 de Marc Marquez, ilfaut bien avouer que c'était un peu trop facile pour le quatuor de tête Marquez, Pedrosa, Lorenzo, Rossi
Moi je dis oui au spectacle. Vivement 2016 qu'ils aient TOUS le même ECU et le même Software de développement!!
Il faut équilibrer, car, même si je suis le FAN N°1 de Marc Marquez, ilfaut bien avouer que c'était un peu trop facile pour le quatuor de tête Marquez, Pedrosa, Lorenzo, Rossi
Moi je dis oui au spectacle. Vivement 2016 qu'ils aient TOUS le même ECU et le même Software de développement!!
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Pour ceux qui n'ont pas pu voir le GP :
https://www.dailymotion.com/video/x1jaa49_2014-moto-gp-round-1-qatar_auto
S'il y a quelqu'un qui le trouve en Français ... .
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
revoir rossi au avant poste c'est sympa aussi ....
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
hola que tal
merci Freeman pour le lien , je me suis régalé
merci Freeman pour le lien , je me suis régalé
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Freeman a écrit:Pour ceux qui n'ont pas pu voir le GP :
https://www.dailymotion.com/video/x1jaa49_2014-moto-gp-round-1-qatar_auto
S'il y a quelqu'un qui le trouve en Français ... .
Merci bcp tonton je sais quel film je vais voir ce soir !
Phanfan- En 1300 Hayabusa
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
l'aigle a écrit:hola que tal
merci Freeman pour le lien , je me suis régalé
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Freeman a écrit:Il me semble avoir vu Lorenzo, non ?
Cest quand même violant ils ce mettent de ces crêpes mais c'est completement marrant
J'aimerais bien essayer ça doit etre fun
En ce qui est de la course motogp je me suis vraiment régalé. Je sais qje ca va pas plaire a certaines personnes, mais je reviens sur la cas lorenzo. Pour moi ce pilote a un peu pris le melon, beaucoup de cinéma et pendant les qualif il ce permet de manquer de respect envers ses mecanos. A l'inverse le nonuple champion malgré des essais tres difficile a fait preuve de calme et de sagesse, on voit le resultat. Enfin cette saison va être pas mal, un peu de piment fait du bien car je commencé a m'ennuyer pendant les courses... un retour de rossi, peu être. Une sortie par la grande porte je l'espère. Enfin les combats a mano a mano ca manqué vraiment.
Mais je garde a l'esprit. Respect ta machine et ta machine te respectera...
sisa- Organisateur de BKDay
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Perso je prend l'abonnement Eurosport Player Multi écran. Ensuite je branche un ordi à la TV et hop j'ouvre ma bière et je me régale.
Abonnement sans engagement : 5.99/mois pour un abonnement à la carte ou 3.99€/mois pour un abonnement annuel.
Du coup tu as accèes à tous les sports moto, les interviews, les débriefs etc...
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truf33- En 400 Bandit
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
hola que tal
moi j'aime Lorenzo tout comme j'aimais biagi pour le côté mauvais caractère et bagarreur
les pilotes que j'ai vraiment admiré sont mamola , schanwtz et rossi
rossi fait pas partis des plus grands il est au sommet
non seulement il a plusieurs titres mais il est accessible pour le public et ça c'est énorme
moi j'aime Lorenzo tout comme j'aimais biagi pour le côté mauvais caractère et bagarreur
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l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
powaaa !! quel régal ce grand prix !!
merci pour le lien tonton
merci pour le lien tonton
*kiko*- Grand gourou incollable du B-King !!!
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Freeman a écrit:Il me semble avoir vu Lorenzo, non ?
excellent merci
adexel- Modérateur
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Freeman a écrit:Pour ceux qui n'ont pas pu voir le GP :
https://www.dailymotion.com/video/x1jaa49_2014-moto-gp-round-1-qatar_auto
S'il y a quelqu'un qui le trouve en Français ... .
aloha,
merci tonton !
ça faisait un bail que je n'avais pas vu un GP en entier.
Quelqu'un peut dire a quoi sert les petites lumières sur l'épaule droite du docteur (on les voit ben a 1h13mn pendant sont interview)
v!
Phanfan- En 1300 Hayabusa
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Re: MotoGP au Qatar - Rififi chez les Factory
Juste à faire beau, il en avait sur le casque avant le départ.
Freeman- Admin
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