pour rouler moin cher avec votre voiture essece

J'ai contacté mon vendeur Suzuki et il ne m'a rien dit de plus que ce qui est mentionné dans le bouquin à savoir que la moto pouvait (enfin il pense) rouler à l'E85 en respectant suivant les pompes, le pourcentage d'éthanol ou de méthanol.
J'ai contacté une autre concession Suzuki pas plus de renseignement si ce n'est qu'il vont poser la question dès mardi prochain aux services techniques Suzuki à PARIS (excusez du peu) et je dois les rappeler jeudi prochain pour la réponse (que j'espère bonne). Parce que, si l'on a pas besoin de boitier additionnel, suivant la réponse, je fais l'essai dans la foulée et là, c'est tout bénéfice dès le premier plein, à condition de conserver les mêmes caractéristiques ou presque.

Rectificatif : dans le bouquin livré avec la moto, à la page 3-2, lorsqu'il est mentionné (paragraphe de droite) "que du carburant sans-plomb", ça ne veut pas dire "que du SP95" (comme je le croyais, quel con), mais, tous les carburants sans plomb, comme l'E95 par exemple.

Donc, jeudi prochain la réponse (enfin j'espère) et ensuite, c'est pas encore gagné car, il faudra aller dans les stations et demander : heu, pardon m'dame, dans l'E85, c'est de l'alcool de bois ou de l'acool oxygéné et, à quel pourcentage, parce que, vous comprenez, ma moto elle aime le bio mais pas tous ...... J'imagine même pas la réponse de la caissière.

http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+ regarder la marque de la moto

Je suis partagé sur le sujet... économie oui... ma b-k à l'E85 non ... pas pour l'instant du moins... mais si quelqu'un le fait qu'il nous donne le résultat... quant aux taxes qui échapperaient à l'Etat je n'y crois pas du tout...

Ce matin, j'appelle le concessionnaire Suzuki et la réponse a été la suivante : suivant que vous mettez du MTBE, alcool de grain ou alcool de bois, il faut respecter le pourcentage indiqué dans la notice. Donc, aucune réponse cartésienne comme je l'aurais souhaité.

Comme on trouve ce type de carburant quasi uniquement en grande surface, j'ai posé la question à une station et bien sur, la caissière n'a pas été capable de me répondre quel type d'E85 il y avait dans la cuve.

Je vais rester frileux pour l'instant et continuer de mettre du SP95 dans le réservoir car, pour gagner quelques euros (je sais, un sou est un sou), je ne préfère pas risquer l'état du moteur.

J'espère que l'E85 va continuer à faire son petit bonhomme de chemin car, cela me semble une bonne alternative au SP95.

Bon avec tout ça, je vais boire un verre ........... d'alcool.

Salut la compagnie, comme vous sans être pour l'instant en BKING, mais cela ne devrait tarder, je regarde tout de même le prix du carburant .... j'ai dans la main, le dernier numéro de "motos et motards" et page 8-9, je reste bloqué sur une CBR 1000 qui va participer au BOL 2008 à .....l' E85...hé oui.
Donc pas de perte de puissance et pas de soucis de fiabilité non plus, à en croire l'article. Le boitier est une conception THORN Bikes (tel: 04-90-06-17-42) et existe déjà pour plusieurs modèles et marques de machines.....
Niveau tarif il semble qu'il soit moins cher que le modèle auto car, je cite (amorti après 11 pleins en moyenne.....).
Non je ne suis pas radin mais je pense qu'avec un carburant moins cher, cela fait plus de ballades et plus d'accessoires pour ma belle et de super pneus à chaque changement par exemple....
Demain à la première heure je les appel et vous tiens au jus.......
en plus le prix du boitier est déductible à 50% des impôts.... cause "énergie propre"....
[/b]Et je ne bosse pas chez eux, au cas ou il y aurait un doute là dessus[b]..
A très vite pour la suite

C'est bien beau tout cela,mais il faudrait plus de pompes avec de E85.

Pour ma pars,il faudrait que je fasse près de 120Kms allé-retourpour faire le plein.

Pas très économique !!!!!!!!!!!

A voir et bien tout prendre en ligne de compte!!!
Un volontaire???

drahceh a écrit:J'ai contacté mon vendeur Suzuki et il ne m'a rien dit de plus que ce qui est mentionné dans le bouquin à savoir que la moto pouvait (enfin il pense) rouler à l'E85 en respectant suivant les pompes, le pourcentage d'éthanol ou de méthanol.
J'ai contacté une autre concession Suzuki pas plus de renseignement si ce n'est qu'il vont poser la question dès mardi prochain aux services techniques Suzuki à PARIS (excusez du peu) et je dois les rappeler jeudi prochain pour la réponse (que j'espère bonne). Parce que, si l'on a pas besoin de boitier additionnel, suivant la réponse, je fais l'essai dans la foulée et là, c'est tout bénéfice dès le premier plein, à condition de conserver les mêmes caractéristiques ou presque.

Rectificatif : dans le bouquin livré avec la moto, à la page 3-2, lorsqu'il est mentionné (paragraphe de droite) "que du carburant sans-plomb", ça ne veut pas dire "que du SP95" (comme je le croyais, quel con), mais, tous les carburants sans plomb, comme l'E95 par exemple.

Donc, jeudi prochain la réponse (enfin j'espère) et ensuite, c'est pas encore gagné car, il faudra aller dans les stations et demander : heu, pardon m'dame, dans l'E85, c'est de l'alcool de bois ou de l'acool oxygéné et, à quel pourcentage, parce que, vous comprenez, ma moto elle aime le bio mais pas tous ...... J'imagine même pas la réponse de la caissière.

Non t'es pas serieux tu va pas faire marcher ta bécanne à E85 ? Tu fait autant de bornes que ça pour amortir le prix du boitier???? Pour moi la moto reste un plaisir et je continuerai à rouler sans regarder le prix du super et quand je pourrai plus je la vendrai.

Sans compter un train de pneus à 300 € tous les 4500 bornes, une révision tous les 6000, des plaquettes de frein tous les 13 000, etc...

Voila, j'ai pris contact avec thorn bikes qui développe un boitier pour rouler en moto à l' E85 et voila ce qu'ils m'ont dis: le boitier sera commercialisé en septembre apres le "BOL D'OR" ( ou il y aura au moins 2 machines qui vont s'en servir...), et il coutera environ 500 euros, dont la moitié est déductible des impôts.
Ce qui fait un boitier à 250 euros et qui métra le plein du BKING à (16L*0.85= 13.80 euros environ). D'autre part le responsable que j'ai eu en ligne m'a dit qu'il comptait jeter un œil sur le forum, quand je lui ai dis le nombre d'inscrits ici.....
Evidement, avec une commande groupée par exemple (ce qui ferait une sacrée pub pour son produit....) le prix pourrait descendre.....
Il doit m'envoyer une plaquette que je vais mettre sur le forum bien sur....

La suite dès que j'ai la doc......

Affaire à suivre...en tous cas, merci pour ton impliquation !

bien vu punish3r06 moi sa minteresse rouler moi cher //
bruno59

Walker a écrit:Affaire à suivre...en tous cas, merci pour ton impliquation !

+1

Salut à tous,
Le représentant de Thorn Bikes que j'ai eu en ligne et à qui j' ai envoyé un mail pour obtenir plus de détails sur ce fameux boitier, n' à toujours pas donné signe de vie......
De toutes façon, la commercialisation du boitier dois démarrer après le Bol d'or, donc d'ici là on à le temps de voir venir.
A suivre...

Voila, après discutions avec thorn bikes, les boitiers seront dispo fin septembre/début octobre et toutes les spécifications techniques et tout et tout, seront dispo à ce moment là.
Pour ceux qui serait sceptiques, il y à une auto/moto école de la région qui roule avec le boitier en question sur ces ER-6 et pas le moindre problème (juste 2000euros d'économie par moi en carburant......).
Ceci dit, il ne reste qu'a attendre la rentrée et j'espère que je pourrai déduire la moitié du prix du boitier sur ma prochaine déclaration d'impôts (en plus de la différence de prix de carburant...).


powaaaa!!!!

Je reviens pour apporter les infos dont je dispose sur notre "cher" carburant.....J'ai reçu des nouvelles de THORN BIKES concernant le boitier et ils m'annoncent que comme prévue, les spécifications du boitier et les tarifs définitifs seront dispo, après le BOL D'OR. Donc encore un peu de patience et on y véra plus clair.
CECI DIT j'ai une autre piste, allemande celle là, d'un distributeur pour un boitier identique développé en Allemagne et qui est déjà dispo du MONOCYLINDRE (moto donc!!!) au 12 CYLINDRE en V.....
Le modèle pour nos 4 pattes est à 310 euros et je vais prendre contact avec eux pour savoir si il peut y avoir RISTOURNE pour un achat groupé, et comme d'hab, reviendrai compléter ce post.

bonjour à tous, je viens de recevoir un mail du distributeur du boitier allemand et je le colle en suite de ma prose....

Madame, monsieur

Le fonctionnement de votre moto ne sera pas affecté, les moto que nous avons équipés pour le moment n'ont aucuns problèmes particuliers (R1 03/SV650/Hornet plus celles des clients qui ont commandés)

En cas de problèmes pour ne pas perdre le bénéfice de la garantie constructeur nous vous conseilleront simplement de démonter le système cela se fait en 10mn et cela sera transparent pour le constructeur

Votre véhicule roule déjà a 5/7% d'éthanol environ c'est le taux moyen qu'il y as dans le SP95 vendu en France

Il y as toutes les prises qui sont indiquées dans la fiche produit les kit sont fabriqués a la commande sauf si ils sont en stock

Ce produit est a très faible marge nous pourront offrir les frais de port aux membres de votre forum

Salutations

Seb / service client
www.motodiscount.fr

Voila , d'ici quelques jours je pense lancer un sondage avec l'accord des modos pour savoir qui serait partant pour l'achat du boitier ect, ect....
A+

Salut a tous je suis le representant de thorn bikes , comme promis je viens faire un tour sur votre forum qui me parait bien sympa !!

Concernant nos boitiers Bioflex power nous avons lancé la fabrication en serie hier pour commercialisation fin octobre !!
Nous pouvions le faire plus tot mais notre process ce devait d'etre abouti et spécifique a chaque moto avec ses spécificitées propres , il a etait développé chez nous et fabriqué en france , tous les kits que vous touvé sur le marché sont des produits dérivé de l'automobile , nous avons maintenant beaucoup de recul sur le sujet et pouvons vous offrir le meilleurs !!

aucune perte de puissance quelque soit le melange dans le reservoir , economie immediate , service en ligne , connecteurs japon origine !!

courbe roadking essence sp95 et courbe avec notre process BIOFLEX POWER au E85

Courbe CB1000R honda 2008 BIOFLEX POWER

enfin une bonne nouvelle mais plus de renseignement le prix le montage sa serais bien!!!!!!!

bonne journee a vous

bruno59

c bon jai toutes les info

bruno59

C'est très bien, je suis très enthousiaste mais, 2400km en 7 mois et je ne me vois pas sortir avant 1 bon mois pour cause de maladie. Donc, si j'étais super intéressé en mai, aujourd'hui je joue les modérés. Néanmoins, dès que je vais mieux, ce kit semble intéressant surtout de part sa polyvalence, son absence de contraintes (on met dans le réservoir ce que l'on veut E85 ou SP85). La réduction d'impôt est minime mais toujours bonne à prendre et ça semble très bien.

salut à vous, d'abord chapeau à Draceh et Bruno pour leurs recherches ça m'intéresse d'autant que je n'arrive pas à dépasser 180 bornes avec mon plein et que j'en suis déjà à 1200 kms depuis le 20 septembre (date où j'ai sauté sur la selle de mon jouet!!!), je n'ai pas vu le prix du boitier de thornbikes... mais je vais peut-être essayé de faire mes compléments de plein avec de l'E85 quand il me reste 4 ou 5 litres de SP95 et écouter ce que le moteur me dit, ça peut être une alternative avant la pose d'un boitier, d'autant qu'il y a une station avec de l'E85 dans mon patelin, à 20 bornes de toulon Syl

bravo aussi à Punish que j'ai oublié de citer...

Hé oui, le sujet était en stand-bye car Chez thorn bike il m'avait annoncé plus d' info pour après le bol d'or.....
A priori le gars tien ses promesses et c'est pas plus mal.
Moi qui depuis des années fais plus de 15 000 km par ans en bécane, je suis plus que chaud pour le boitier et maintenant, reste à connaitre le prix et la dispo...Avec 5 stations entre l'aéroport de Nice et Monaco, j'ai pas à faire de détours pour le plein de Bioéthanol...(oui je sais il y a des chanceux......).
A bientot pour la suite.

le boitier 310 euro pour ma par jai une station a 1 km pour moi c bon

bruno59

Ce matin, 10/10/2008, dans l'émission radio Bourdin an Co sur RMC, il a été annoncé que le prix au litre sur l'E85 allait prendre progressivement 22 centimes d'ici à 2012 (rapport à la taxe intérieure sur les produits pétroliers TIPP). Il me semble que ce carburant commence à intéresser les conducteurs.

sa fait 5.5 centimes en 4 ans je crois que le sp95 va monter plus vite

bruno59

Bruno59 a écrit:le boitier 310 euro pour ma par jai une station a 1 km pour moi c bon

bruno59

a ce prix la c'est un kit auto moto bateau brouette etc etc !! pourquoi croyez vous que depuis 1 an et demi nous travaillons sur le probleme !!

vous preferez un produit moto fait par des gens de la moto ou 1 truc qui marche sur tout avec des polarité a trouvez et un branchement fastidieu importé de chine ou je ne sais ou !!
ou une etude serieuse ?

je ne comprend pas ce que tu ve dire ??
thorn
http://www.motodiscount.fr/product_info.php?manufacturers_id=64&products_id=29165