Nouvelle rubrique : pneumatiques

A voir le nouveau Michelin power RS, les premiers retours ont l'air très bons...

Jean-mich a écrit:A voir le nouveau Michelin power RS, les premiers retours ont l'air très bons...

Bon, montage de mon seizième train de pneus et j'ai pris les michelin power RS (190/55 à l'arrière).
Je trouve le design bof mais je me fout de l'esthétique des pneus...
Il "fait" gros pneu (mesuré à 193,5 mm).
L'est cher aussi : 300 € montés, équilibrés chez daffy.
Mon ancien train de rosso III était à 275 €...
Premières impressions après 80 bornes : à priori, gros gros grip sur l'angle max, du coup, la moto vire très bien; très stable sur l'angle (aucune tendance à se redresser ou, au contraire, a en rajouter)...
Là, pour l'instant, gros régal!!  
Rien à voir avec les power III...
A confirmer sur plus de bornes...
Et bien sur, reste à voir :
- comment il se comporte avec de l'usure;
- combien de temps il dure (pour mémoire, les rosso III et Metz M7 me font en moyenne dans les 3600/3700 km).

On voit nettement les deux zones de gommes différentes :

Il y a plus qu'à attendre un mois.

Freeman a écrit:Il y a plus qu'à attendre un mois.

Ah la vache, c'est vrai!!!

Forfait de 300 euros par mois avec abonnement ça pique ...

ORO a écrit:Forfait de 300 euros par mois avec abonnement ça pique ...

Non, quand même, tous les deux mois et demi à peu prés...

Bah quand même !
Elle a combien de kilomètres la KTM ?

Puisque ça parle de pneus, j'en profite pour poser une question, y en a t'il qui ont utilisé les Dunlop sur la b king ? .... Parce que je les ais, je les trouve pas terrible, terrible niveau grip, c'est moi ou quoi ?

ORO a écrit:Bah quand même !
Elle a combien de kilomètres la KTM ?

Puisque ça parle de pneus, j'en profite pour poser une question, y en a t'il qui ont utilisé les Dunlop sur la b king ? .... Parce que je les ais, je les trouve pas terrible, terrible niveau grip, c'est moi ou quoi ?  

Un peu plus de 52 000 bornes en trois ans et demi.
Quel Dunlop tu as?

Ah oui tu roules pas mal !

Je crois que ce sont les qualifier II. Ce sont les seuls en 200 à l'arrière de toute façon il me semble chez Dunlop.

ORO a écrit:

Je crois que ce sont les qualifier II.

Ah ben oui, là, c'est normal que ça ne soit pas terrible...

Ils sont nuls à chier ?

ORO a écrit:Ils sont nuls à chier ?

Disons vraiment pas terrible!
Pour de la conduite standard, ça l'fera, mais si tu veux ouvrir, faut mettre autre chose...

Je pensais surtout aux ronds points et aux bretelles d'insertions ou de sortie (qui tournent) ou je les sens vraiment pas terrible. Ca met pas en confiance.

ORO a écrit:Je pensais surtout aux ronds points et aux bretelles d'insertions ou de sortie (qui tournent) ou je les sens vraiment pas terrible. Ca met pas en confiance.

Ah mais dans ces conditions pas terrible, il ne faut réellement pas leur faire confiance!!!
Tu peux 'ailleurs t'amuser à le vérifier en y entrant un peu moins vite ( pour avoir de la marge) et accélérer un peu sur le couple et tu verras qu'ils glisseront...

Tu gonfles à combien?

Nan ça ira, j'y rentre déjà pas vite du tout je dois dire ...

Comme vu sur le forum, 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière.

ORO a écrit:Nan ça ira, j'y rentre déjà pas vite du tout je dois dire ...

Comme vu sur le forum, 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière.

Tu peux descendre un peu, genre 2,4/2,8, voire moins, à toi d'essayer mais le mieux, c'est de mettre de bons pneus...

Je pense prendre les diablo rosso III de Pirelli la prochaine fois.
Les Dunlop, c'est l'ancien proprio qui les avais mis et il me les avait conseillé...

Jean-mich a écrit:

Jean-mich a écrit:A voir le nouveau Michelin power RS, les premiers retours ont l'air très bons...

Bon, montage de mon seizième train de pneus et j'ai pris les michelin power RS (190/55 à l'arrière).
Je trouve le design bof mais je me fout de l'esthétique des pneus...
Il "fait" gros pneu (mesuré à 193,5 mm).
L'est cher aussi : 300 € montés, équilibrés chez daffy.
Mon ancien train de rosso III était à 275 €...
Premières impressions après 80 bornes : à priori, gros gros grip sur l'angle max, du coup, la moto vire très bien; très stable sur l'angle (aucune tendance à se redresser ou, au contraire, a en rajouter)...
Là, pour l'instant, gros régal!!  
Rien à voir avec les power III...
A confirmer sur plus de bornes...
Et bien sur, reste à voir :
- comment il se comporte avec de l'usure;
- combien de temps il dure (pour mémoire, les rosso III et Metz M7 me font en moyenne dans les 3600/3700 km).

On voit nettement les deux zones de gommes différentes :

rappelles toi , lucky avait cette monte au rasso et on voyait bien les 2 gommes aussi

adexel a écrit:

Jean-mich a écrit:

Jean-mich a écrit:A voir le nouveau Michelin power RS, les premiers retours ont l'air très bons...

Bon, montage de mon seizième train de pneus et j'ai pris les michelin power RS (190/55 à l'arrière).
Je trouve le design bof mais je me fout de l'esthétique des pneus...
Il "fait" gros pneu (mesuré à 193,5 mm).
L'est cher aussi : 300 € montés, équilibrés chez daffy.
Mon ancien train de rosso III était à 275 €...
Premières impressions après 80 bornes : à priori, gros gros grip sur l'angle max, du coup, la moto vire très bien; très stable sur l'angle (aucune tendance à se redresser ou, au contraire, a en rajouter)...
Là, pour l'instant, gros régal!!  
Rien à voir avec les power III...
A confirmer sur plus de bornes...
Et bien sur, reste à voir :
- comment il se comporte avec de l'usure;
- combien de temps il dure (pour mémoire, les rosso III et Metz M7 me font en moyenne dans les 3600/3700 km).

On voit nettement les deux zones de gommes différentes :

rappelles toi , lucky avait cette monte au rasso et on voyait bien les 2 gommes aussi  

Ah mais chez lui, je croyais que c'était ses bandes de peur!!!

Jean-mich a écrit:

adexel a écrit:

Jean-mich a écrit:

Jean-mich a écrit:A voir le nouveau Michelin power RS, les premiers retours ont l'air très bons...

Bon, montage de mon seizième train de pneus et j'ai pris les michelin power RS (190/55 à l'arrière).
Je trouve le design bof mais je me fout de l'esthétique des pneus...
Il "fait" gros pneu (mesuré à 193,5 mm).
L'est cher aussi : 300 € montés, équilibrés chez daffy.
Mon ancien train de rosso III était à 275 €...
Premières impressions après 80 bornes : à priori, gros gros grip sur l'angle max, du coup, la moto vire très bien; très stable sur l'angle (aucune tendance à se redresser ou, au contraire, a en rajouter)...
Là, pour l'instant, gros régal!!  
Rien à voir avec les power III...
A confirmer sur plus de bornes...
Et bien sur, reste à voir :
- comment il se comporte avec de l'usure;
- combien de temps il dure (pour mémoire, les rosso III et Metz M7 me font en moyenne dans les 3600/3700 km).

On voit nettement les deux zones de gommes différentes :

rappelles toi , lucky avait cette monte au rasso et on voyait bien les 2 gommes aussi  

Ah mais chez lui, je croyais que c'était ses bandes de peur!!!

hola que tal

C'est plus de la peur alors c'est l'horreur !!!! J'imagine notre LUCKY droit comme un piquet dans une virole avec une bande de peur pareille même en moto école ils n'ont pas de bande de peur aussi Large .......

Bon, les gars, j'suis amoureux du Michelin power RS!!!
Sur les p'tites routes, c'est une tuerie :  moto très maniable ET très stable (petites ou grandes vitesses), gros angles avec très gros grip, manière de partir sur l'angle très agréable, avant, comment dire, très directif (la moto "tourne court"), gros grip aussi pour le freinage, en résumé, il donne énormément confiance et permet de conduire vite sans effort, en souplesse.
En plus ils sont confortables je trouve...
Les meilleurs que j'ai essayés jusqu'à maintenant...
Mon Dieu, faites qu'il reste sympa une fois usé aux 2/3 et qu'il dure raisonnablement!!!!!!!!
A suivre........

Mon dieu, du Michelin valable ! Hâte de voir la suite alors.

intéressant , venant du plus gros bouffeur de gomme

Ah parce qu'ils n'étaient pas déjà à 2/3 de l'usure là .... ?