projet ecope de frein

trop froid pour faire la resine de mon sabot donc commence ecope de frein

Très intéressant ça.

Je verrai bien plus arrondi sur l'arrière pour revenir sur les étriers.

hola que tal
c'est jolis mais une question me tracasse
par temps de pluie ça risque pas d'envoyer les saletées de la route sur les étriers et du coup les plaquettes risque t'elles pas de rayer les disques ?

pas mal fred !!!

pour l'arrondi oui il faut que je courbe un peu plus .pour ce qui est d'amener des saletés sur les etriers c'est vrais que l'on peut se poser la question mais freeman doit pouvoir nous donner un rendu de ceux qu'il avait .

Moi j'ai pas encore testé mais je pense pas que sa va pas poser problème. Quand tu vois la taille des prises d'aire le risque est faible.
A suivre...

sinon il y a cette solution que je vais surement prendre

bravo fred

les ardennes en force

Les disques sont autant exposé aux salissures de la route.

De plus, on refroidit surtout les étriers, l'air (et l'eau) ne sont pas forcés entre les plaquettes et les disques.

Donc aucun risque.

fred08 a écrit:sinon il y a cette solution que je vais surement prendre

Salut Fred,

vu le sens de la marche je pense que l'air cherchera plutot a rentré par ton nouvel orifice ....
du coup le flux d'air descendant ne sera plus continu les saletés n'auront plus une 'direction homogène' vers le bas.

en regardant ton épure, ton entrée d'air a l'air légèrement incliner vers le bas. 'bien pour éviter d'attraper la flote'
pour éviter l'introduction de saleté je pencherai plus pour l'introduction d'une petite grille escamotable par le haut.
du fait que la forme de l'écope elle trouvera assez naturellement sa place. en plus on pourrait facilement l'enlever avec une petite tige crochetée.
l'autre avantage c'est que tu peux tenter de faire un passage plus forcer pour l''air sans inquiétude de diriger des saletés directement vers tes plaquettes.

a j'oubliais, c'est purement esthétique donc y'a pas d’intérêt a forcer l'extraction de l'air!!

c'est pas faux

voila j'ai fini ecope de frein,sabot vous en penser quoi?

Je suis toujours admiratif face aux gens qui travail le poly. Beau travail

Très beau boulot, mais trop fine à mon goût.  

  je te tire mon chapeau   

Tous comme nos autres camarades, je respecte non seulement le boulot en lui même mais surtout ceux qui se creusent le cerveau que ce soit pour embellir ou améliorer le king.
Sincèrement chapeau à toi !   

j´aime bien l´ecope de frein, je preferre quand meme le modelle de freeman, par contre le sabot magnifique est la composition des couleur impeccable ,comme les autres bravo beau travail.

merki a tout le monde.

bien joué !!!
bon boulot

doudou c'est pas toi que j'ai vu a la rando de mouzon?

salut
non non moi j'ai le pied cassé.
il y avais un monde fou il parait

oui il y avait du peuple ,j'ai croise un bk noir mais je n'ai pas put aller le voir,je me douter que c'etait pas toi,il y a donc un 3eme bk dans le coin et j'en ai croise un gris la semaine derniere a monterme mais comme c'etait un gris le temps que je fasse demi tour il etait deja loin:

c'est parce que le tient et gris que tu la pas rattrapé   

et oui il y en a un autre noir avec pot yosh et aussi deux grise deux fréres je crois....

les écopes de freins sont  
et le sabot aussi  

joli

beau travail  

Super boulot! J'en bave... Vous me prendriez en stage de formation "poly"? (C'est sérieux! Je déconne pas. J'en rêve)

je ne suis qu'un tous petit amateur,donner un cours serais d'une grande prétention,mais je peut vous aidé dans la marche a suivre si vous voulez faire une pièce,(sans tétons qui doivent rentres dans des rondelles en caoutchouc du genre derriere les écopes radiateur)car ca je ne sais pas faire.

Cet hiver, je voudrais faire un moule de l'ensemble sabot/écope de façon à tirer une pièce et la modifier et ensuite re-moule et pièces en carbone.

Durex et Fred suis avide de conseils, où vous procurez vous les matériaux, ... Je pense faire le premier moule en plâtre, ...
Et surtout je ne veux faire concurrence à personne. (seulement passer de photoshop à l'atelier)