Pneus moto : le Bridgestone TR30 succède au BT-023

L'aigle, pour toi.

Dès le mois de mars, Bridgestone commercialisera son nouveau pneu sport-touring destiné aux roadsters et routières, le T30. La maniabilité et l’adhérence sur sol sec sont annoncées en progrès face au BT-023.

Ce remplacement intervient seulement deux ans après la commercialisation du BT-023. Ce dernier n’a jamais démérité, mais le succès de la concurrence (le Michelin Pilot Road 3 est en tête des ventes) conjugué aux évolutions des parties-cycles des motos conduisent à un renouvellement rapide des modèles.

Concernant le T30, les informations techniques délivrées par le manufacturier japonais sont encore parcellaires. Néanmoins, le nouveau dessin des sculptures semble avoir joué un rôle important dans l’amélioration de la maniabilité (pneu avant) et la stabilité sur l’angle (pneu arrière). À suivre...

À noter que le T30 est le premier modèle de sport-touring à profiter de la nouvelle appellation des gammes de pneus Bridgestone. Le BT de Battlax laisse sa place à des initiales plus explicites : T pour Touring (ex : T30), S pour Sport (ex : S20) et R pour Race.



Source : motomag : http://www.motomag.com/Pneus-moto-le-Bridgestone-TR30-succede-au-BT-023.html

"T" pour "touriste"???
Ouaih, c'est bon pour l'aîgle!!!

bon, je reste avec mes S20! premier circuit prévu en mars, là, y fait trop froid, ça fait 2 mois que j'chuis malade comme un chien, alors je me la coule douce et la bécane va + démarrer!!! bisous les potos

Jean-mich a écrit:"T" pour "touriste"???
Ouaih, c'est bon pour l'aîgle!!!

c'est normal , il a une grise....

Je reste aussi avec les S20.
Depuis que j'ai frotté le protège carter (sur piste) je ne jure que par ces pneus:

*kiko* a écrit:Je reste aussi avec les S20.
Depuis que j'ai frotté le protège carter (sur piste) je ne jure que par ces pneus:

Au contraire faut que tu mettes des tatanes qui collent moins donc moins d angle ça t evitera de bousiller tes magnifiques protéges carter.....

hola que tal
et bien je verrai bien quand les miens seront usés car là ils sont tout neuf
de toute façon j'irai pas plus vite avec les nouveaux pneus mais je ne changerai pas de monte temps que le BT023 sera produit

Je vais tester le S20 en prochaine monte, ça me chatouille comme on dit

Avec les bornes que je fait avec Béki je peux me permettre de monter des chaussettes qui s'usent vite

Mes pneus actuels ; des Power Pure ; on été montés en aout 2011 et ont 6000 bornes

hola que tal
mettez du tendre et pas d'excuse ça va boulocher grave

*kiko* a écrit:Je reste aussi avec les S20.
Depuis que j'ai frotté le protège carter (sur piste) je ne jure que par ces pneus:

Ce n'est pas quand tu es tombé surtout ?

non ma poule.
j'étais tombé avec les 2CT en fin de cession, en plein été sur une remise de gaz trop tôt.
je pense que dans les mêmes conditions les S20 auraient pardonné l'erreur de remise de gaz.

Je plaisante.

En tout cas c'est clair que ça aurait réagis différement. Peut-être qu'ils auraient commencé à glisser et auraient raccroché. Un beau high side, un !

salut,
Bon bah moi je reste sur mes Metzeler M5... je les adore ces chausettes et ils boulochent aussi pas mal





Sur ces les pneus avaient 500 kilomètres, et cet état fait suite a une session de 15 minutes sur le circuit de Folembray (02)