je me tate...

Full ou pas vos avis m interesse...

Je me pose la même question que toi, mais je connais très bien la différence entre les deux, mais je connais aussi les ennuis que cela peut apporter en full, et à mon âge avec une famille quand on peut éviter les problèmes, mais quel pied de rouler en full. C est ma première moto qui n est pas encore débridé, remarque elle n est pas encore rodé, mais je me pose plein de question.
Donc tout comme toi j attend les avis

hola que tal
et pourquoi donc
tu dois avoir la mémoire courte mon ami
de retour d'ales je t'ai doublé pour te signaler un radar fixe et j'étais guerre plus de 7000 tours
on ne devrait pas tarder à faire une sortie comme ça on se mettra côte à côte sur des différent rapport et ça te permettra de comparer

Et oui mon poulet! Cette sortie etait vraiment top mais chute d ici que l on nous prenne pour des délinquants de la route.
Je me tate vraiment pour full party. Sur circuit chose normal, mais sur route ouverte je suis partagé, la raison ou la démence.
Apres il me faut un plan vraiment simple pour la mettre en full d'un simple inter... a mediter.

Pour la sortie no soucis il faut rassembler non amis pour feter la nouvelle année et faire connaissance...

Mais full ou pas full la raison ou la folie...

faut voir ce qu on fait avec ....
tous les jours pas full et juste petites sorties full, on peut y mettre juste un interrupteur aussi

mon avis full c est trop bon

Jusqu'à 6000/6500 tr/mn, quasiment pas de différence, donc, si tu n'es que rarement au-dessus : pas d'intérêt!

hola que tal
perso je roule au couple donc le full à vrai dire j'en ai pas utilité
mais dimanche je suis sortie faire une balade au sainte marie de la mer et il y avait pas mal de bécane et de retour par deux fois ça m'a servi
il va y avoir des nouveaux b-kingueur je vous le dit

Jean-mich a écrit:Jusqu'à 6000/6500 tr/mn, quasiment pas de différence, donc, si tu n'es que rarement au-dessus : pas d'intérêt!

pareil que JM. Si tu taquinnes la zone rouge, alors oui, sinon pas utile hormis le fait de te dire qu'elle est full vis a vis d'une autre.

en partant du principe qu'en fond de 1ere, tu es a la limite de la legalité sur autoroute

Je me tate je me tate... mais ...

tiens ????? jacky........... pour memoire tu était en 106 constant ! t'as mis un interrupteur ?
moi j'ai recuperé ma belle, mais le gars avait exigé que le consess la repasse en 106, donc pour l'instant en 106 et comme je suis pas encore assuré, j'ai pas pu essayé....

Perso j'adore faire de gros départs en sortie de péage. C'est là que l'on sent le plus la différence et c'est particulièrement grisant en full.

Sinon sur des petites routes, je m'amuse plus sur les freins.

bonjour de la corse !!!!!!!!!!!! pour moi au debut je voulais la laisser en 106 cv mais je voulais quand même savoir ce que cela donné un petit inter et le tour est joué - depuis elle est en full C'EST TROP BON car même en bas regime il y a une sacré difference

le mieux, à mon avis, est de passer par le magicien...

*kiko* a écrit:le mieux, à mon avis, est de passer par le magicien...

Il a raison : reprog du CDI...

+1340, ça me fait penser d'ailleurs que j'ai un colis à envoyer.

Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

Salut,
Perso suis resté en 106 jusqu'à la fin du rodage.. esnuite suis passé en full avec interrupeur, que finalement j'utilise jamais
La différence est incroyable, certes je m'amuse beaucoup au dela de 6500 trs/min, mais il y a aussi l'aspect psychologique, je ne supporte pas d'être "bridé" et ce dans tout...
De toute façon ce bridage débile et liberticide vit ses derniers jours

Freeman_83 a écrit:Perso j'adore faire de gros départs en sortie de péage. C'est là que l'on sent le plus la différence et c'est particulièrement grisant en full.

Sinon sur des petites routes, je m'amuse plus sur les freins.

Ah way je kiff la oula... bon bon je me laisse seduire a moi les wheeling de couple. Adieu kit chaine et gomards

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

C'est son pseudo, contacte le par mp...

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

C'est son pseudo, contacte le par mp...

Oui mais je le connais pas moi, je lui demande quoi ? Un tour de magie!! Mais si il me sort un lapin j en fait quoi

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

C'est son pseudo, contacte le par mp...

Oui mais je le connais pas moi, je lui demande quoi ? Un tour de magie!! Mais si il me sort un lapin j en fait quoi

Je te fais un mp...

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

C'est son pseudo, contacte le par mp...

Oui mais je le connais pas moi, je lui demande quoi ? Un tour de magie!! Mais si il me sort un lapin j en fait quoi

Je te fais un mp...

Mais joué sur la reprogramation ok mais cela supprime le bridage?

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:

Jean-mich a écrit:

zigzag17 a écrit:Bon moi ça me tante bien d essayé

Quel est le magicien qui marche bien?

zackz

C'est son pseudo, contacte le par mp...

Oui mais je le connais pas moi, je lui demande quoi ? Un tour de magie!! Mais si il me sort un lapin j en fait quoi

Je te fais un mp...

Mais joué sur la reprogramation ok mais cela supprime le bridage?

Lis le mp que je viens de t'envoyer....

La reprog du cdi donne plus de puissance ou elle est de 182 chs ? Sinon physiquement c'est bien le file 24? Trop de files je prefere quand meme mes cablage ...

sisa8479 a écrit:La reprog du cdi donne plus de puissance ou elle est de 182 chs ? Sinon physiquement c'est bien le file 24? Trop de files je prefere quand meme mes cablage ...

mp

Jean-mich a écrit:

sisa8479 a écrit:La reprog du cdi donne plus de puissance ou elle est de 182 chs ? Sinon physiquement c'est bien le file 24? Trop de files je prefere quand meme mes cablage ...

mp

Merci doc tres interressant ...

tient ?? et moi qui croyait que le cdi était intouchable ! d'après plusieurs concess (suz, honda, yam..) il est impossible de reprogrammer le cdi, il est en memoire morte ( donc plus d'accès )
il y a vraiment des magiciens ici ??

BAUGIL a écrit:tient ?? et moi qui croyait que le cdi était intouchable ! d'après plusieurs concess (suz, honda, yam..) il est impossible de reprogrammer le cdi, il est en memoire morte ( donc plus d'accès )
il y a vraiment des magiciens ici ??

Ben oui : zackz!
Aaaaaaaah, les conces...