Futur possesseur de bking ?

Bonjour,

je m'appelle Clément, j'ai 25ans, je vais bientôt habiter à Belley dans l'Ain. Je possède actuellement un cb 500 four et je me tâte grandement à prendre un bking.

Voila pour la courte présentation, j'espère que nous aurons l'occasion de passer des moments sympa tous ensembles.

Cordialement,

Clément

Clément

Tu trouveras plein de liens utiles pour débuter sur ce forum sur ce lien : https://b-king.frenchboard.com/t4566-liens-utiles-pour-tout-nouveau-membres#74509.



Et pour avoir un descriptif complet du B-King avec ses qualités et ses défauts c'est ici : https://b-king.frenchboard.com/t5316-presentation-du-b-king-caract-tech-qualites-defauts

Je t'ai vu sur le tchat mais tu n'as pas répondu.

Ca va te changer du CB 500 Four.

Merci

j'espère que ça va me changer vues les performances qu'a la CB... Elle est mal réglée donc bon...

Mais bon j'avoue que j'hésite un peu à prendre une moto si puissante...

Après avoir vu ton message je t'ais répondu sur tchat mais tu ne semblais plus trop le surveiller non plus ^^

Effectivement, je lis 3 forums en même temps et j'ai des emails à passer pour le boulot.

C'est bon, je suis maintenant.

hola que tal
sur le forum
fait toi plaisir mais reste brave
le b-king ça envois les pieds

bienvenue gars.
Soit humble avec cette machine.......

héhé merci !

je tâcherai de faire les choses correctement je ne suis pas du genre à brûler les étapes.

Mais merci des conseils.

Bienvenue sur le fofo!!!
Ah, la 500 four, ma 1ère moto (d'occase) en 1975!!!

bonsoir de la corse !!!!!!!! a toi sur le forum moi aussi en 75 j'avais une cb 500 four mais la mienne etait vert olive

héhé c'est cool ça à chaque fois quand je parle de cette moto ça ravive des souvenirs d'anciens utilisateurs ^^

la mienne est bleue. je prendrai des photos pour vous la montrer !!

chez toi..

a partir du moment ou tu reste humble avec cette moto, elle te te rendra bien....

Bienvenue

Comme toute moto,elle n'est pas plus puissante (100ch) qu'une autre à 50,90 et 130,enfin ça si tu arrives à rouler à cette allure

Demande un essai en concession,tu ne te posera plus la question "j'achète ou j'achète pas"

oui tout à fait, la puissance ça dépend ce qu'on en fait.

je vais essayer de voir avec une concession mais j'attends aussi qu'une âme charitable veuille bien me la faire essayer ^^

mais bon dans le puy-de-dôme y en a po beaucoup ou pas de signalés sur le fofo en tout cas...

Hostagekiller a écrit:oui tout à fait, la puissance ça dépend ce qu'on en fait.

je vais essayer de voir avec une concession mais j'attends aussi qu'une âme charitable veuille bien me la faire essayer ^^

mais bon dans le puy-de-dôme y en a po beaucoup ou pas de signalés sur le fofo en tout cas...

Hostagekiller a écrit:héhé ne me donnez pas de possibilités de me débarrasser de ma soeur

oui apparemment c'est super comme bécane mais faut pas oublier que je suis encore un peu jeune conducteur... Je veux pas me lancer dans un achat si c'est pour me faire peur dés le premier virage...

Je serais sûr de moi j'irai les yeux fermés mais ce n'est pas de la moto dont je doute...

Voilou !

Et oui ça fait un peu loin mais merci de la proposition ^^

salut ,

j'ai relu ta prez et j'ai pas vu le nombre de bornes que tu as fait a moto en CB500.
perso je vais pas te tapoter sur l'épaule en te disant vas y fonce si tu n'as pas une solide expérience de la moto. cela n'a rien de désobligeant.
Ce n'est pas une moto pour jeune permis, dire le contraire, c'est faire fi de l'apprentissage des aléas de la route, et des arsouilles de jeunes pilotes. Tu es un adulte fait comme tu veux. Un motard averti peu encore choisir !
j'ai un cousin, jeune permis, en CB500 depuis 2 ans, il roule tous les jours, qu'il pleuve, qu'il vente,.
il va essayer ma béki mais pour sur il n'achetera pas un bk apres son CB500, a moins qu'il me passe sur le corps, sinon c'est moi qui le ferai juste après et je te jure que c'est vrai !

Voili cela dit, tu es un adulte fais toi plaisir, et garde la tête froide sur ton b-king ! C'est une moto fabuleuse pas piègeuse, pour un quidam confirmé, tu sais que t'as des watt partout partout et c'est no-limit, apres a toi de voir !

c'est pour ça que j'aimerais l'essayer avant de franchir le cap... J'ai fait environ 2000 bornes et je suis conscient que c'est peu...

Mais comme je l'ai évoqué, je tournerai un moment en mode pluie sûrement si jamais je viens à investir dedans... Et c'est aussi pour ça que je suis venu chercher conseils ici...

Le 500 FOUR je l'ai depuis environ 3 ans et j'avoue ne pas prendre des masses de plaisir à le conduire (je suis parti 3 mois en australie y a 2 ans du coup pas pu conduire...)

Hostagekiller a écrit:c'est pour ça que j'aimerais l'essayer avant de franchir le cap... J'ai fait environ 2000 bornes et je suis conscient que c'est peu...

Mais comme je l'ai évoqué, je tournerai un moment en mode pluie sûrement si jamais je viens à investir dedans... Et c'est aussi pour ça que je suis venu chercher conseils ici...

Le 500 FOUR je l'ai depuis environ 3 ans et j'avoue ne pas prendre des masses de plaisir à le conduire (je suis parti 3 mois en australie y a 2 ans du coup pas pu conduire...)

C'est quoi pour toi concrètement le plaisir de piloter ou disons en quoi le CB500 ne te faisait pas plaisir?

elle tire (un peu...) jusqu'à 80 après ça avance encore moins. Pour comparer elle doit accélérer comme un Turbo D de 90cv... mais jusqu'à 80.

Ensuite ça vibre horriblement au bout d'un moment ça donne mal aux bras. Puis je me sens pas spécialement "en sécurité" dessus j'ai toujours peur qu'il y ait un truc qui lâche... bah oui 1972 la mamie...

Enfin voila si quelqu'un m'emmerde sur la route bah je peux pas le doubler...

La boite est un peu dure (en plus l'embrayage est usé...). Et elle fuit l'huile mais bon ça c'est pas forcément très gênant dans la conduite.

Edit : je ne suis pas un grand fan de vitesse... j'aime bien les tracteurs mais quand y a besoin de doubler j'aime que ça parte. Et j'aimerais une moto confortable sur laquelle on se sent bien en sécurité. Je suis pas foufou je sais que je dépasserai pas le 130 hormis peut-être une fois pour essayer voir ce qu'il y a sous le réservoir...

hola que tal
sous le reservoir ,sous le reservoir se trouve un 1340 enfin celui de l'hayabusa

je pensais plutôt à une flopée de canassons notamment entre 106 et 190 ^^

Franchement vu la moto que tu as, déjà en 106 CV mais quasi 14 kg de couple, tu auras déjà quoi prendre ton pied en toute l'égalité.

Je suis d'accord. Pour le passage en full je pense attendre un boooooon moment sagesse oblige ^^

Hostagekiller a écrit:elle tire (un peu...) jusqu'à 80 après ça avance encore moins. Pour comparer elle doit accélérer comme un Turbo D de 90cv... mais jusqu'à 80.

Ensuite ça vibre horriblement au bout d'un moment ça donne mal aux bras. Puis je me sens pas spécialement "en sécurité" dessus j'ai toujours peur qu'il y ait un truc qui lâche... bah oui 1972 la mamie...

Enfin voila si quelqu'un m'emmerde sur la route bah je peux pas le doubler...

La boite est un peu dure (en plus l'embrayage est usé...). Et elle fuit l'huile mais bon ça c'est pas forcément très gênant dans la conduite.

Edit : je ne suis pas un grand fan de vitesse... j'aime bien les tracteurs mais quand y a besoin de doubler j'aime que ça parte. Et j'aimerais une moto confortable sur laquelle on se sent bien en sécurité. Je suis pas foufou je sais que je dépasserai pas le 130 hormis peut-être une fois pour essayer voir ce qu'il y a sous le réservoir...

par curiosité, qu'est ce qui arrêtes ton choix vers une b-king plutôt qu'un autre roadster tu as peut etre déja regardé, ou meme essayé, d'autre bécane qu'un b-king versus un CB500... . ?

Ben je crois que depuis que j'ai vu son annonce en 2001 j'en suis devenu fan ^^

Ce qui me fait m'orienter vers de la grosse cylindrée c'est ma préférence à tourner sur le couple et à très rarement monter à 10000tr/min...

Et comme j'en ai lu que du bien du bking...

J'avais parlé avec un pote du 600 hornet par exemple mais c'est vrai aussi que c'est une des motos les plus accidentées...

Je pensais aussi au 650 bandit mais apparemment plus difficilement maniable.

Et non rien testé d'autre pour le moment. Normalement mercredi je dois tester un Z750... Je vais essayer de voir pour tester speed triple aussi.

Hostagekiller a écrit:Ben je crois que depuis que j'ai vu son annonce en 2001 j'en suis devenu fan ^^

Ce qui me fait m'orienter vers de la grosse cylindrée c'est ma préférence à tourner sur le couple et à très rarement monter à 10000tr/min...

Et comme j'en ai lu que du bien du bking...

J'avais parlé avec un pote du 600 hornet par exemple mais c'est vrai aussi que c'est une des motos les plus accidentées...

Je pensais aussi au 650 bandit mais apparemment plus difficilement maniable.

Et non rien testé d'autre pour le moment. Normalement mercredi je dois tester un Z750... Je vais essayer de voir pour tester speed triple aussi.

bon test ^^, le bandit est maniable et il pardonne les erreurs. les honda offre en général un comportement plus linéaire ce qui donne une confiance absolue, c'est aussi pour ça que les gars vont au tas avec.... a la différence du bandit qui a plus de caractère moteur. ça rend humble.
bon test, tu vas adorer le coté ON/OFF du Z, toi qui voulais des watt, tu vas etre servi ! coté confort faut pas se leurrer un tape cul reste un tape cul, que tu sois avec 50cv ou 183cv... donc pour ça c'est plus une question de position de conduite, de hauteur de selle.

bon chance dans ta recherche de moto :-)

héhé merci.

Mais il est vrai que de toute manière je cherche un roadster...

Il me semblait que le bandit était moins maniable qu'un SV par exemple...

m'enfin bon, je vais tester un peu et j'aviserai après.

Et oui c'est ce qu'on m'avait dit pour le hornet... tendance à trop se sentir en sécurité et à avoiner un peu trop...

à toi

Essaye un street triple, c'est excellent aussi...

Bienvenu à toi sur le fofo!!!
Il y a un truc que je trouve gênant dans ton discours: c'est de nous parler de hornet, de bandit 650 alors que tu es attiré par un 1340BK. Visualise tu bien le gouffre qu'il y a entre ces cylindrés? Je ne te dit pas de ne pas prendre un Bking! Vu mon expérience et mon évolution à 2 roue, je ne suis pas forcément un exemple! Je fête ce mois ci mes 2ans de permis et voila déjà 6mois que j'ai le bking en lui ayant mis pas loin de 13000 bornes! Avant cela j'ai eu un bandit 650 (pendant 1ans et demi) à qui j'ai mis pas loin de 25000 bornes.
Le Bking est facile a prendre en mains! Il sait se faire docile, doux et tendre! Ce qui a tendance à mettre en confiance
Je te parle même pas si tu perds le contact d'un fil et que tu ose dépasser les 6000!!
Tout cela pour dire que le Bking est accessible pour toutes personnes, mais il est très important d'être humble et de ne pas rouler au dessus de ses bottes.
Réflichi bien, test le, et prépare ton sac pour le BkDay 2013