rumeur

par **sisa** Dim 19 Aoû 2012 - 22:42

Il y a peu de temps, un pilote de bavaroise m'a dit que le bk avait un défaut sur le haut moteur, et qu'il causé des casse moteur.

Intox ou réalité?

par **l'aigle** Lun 20 Aoû 2012 - 6:55

sisa8479 a écrit:Il y a peu de temps, un pilote de bavaroise m'a dit que le bk avait un défaut sur le haut moteur, et qu'il causé des casse moteur.

Intox ou réalité?

hola que tal
tu aurais du lui répondre que le B-KING casse tout se qui roulle Razz

non on a jamais eu de problème là dessus,regarde sur les hayabusa Razz

ça se serait depuis le temps rumeur 594844

par **Freeman** Lun 20 Aoû 2012 - 7:07

Jamais entendu parlé et je pense que sur les forums, ça se saurait très vite.

Voici les défauts généralements constatés.

Assez souvent : desserrage de la noix d'embrayage, ça peut être pris dans le cadre de la garantie car il y a eu une note de service concernant ce défaut. Il n'y pas grand risques de casse car on entend bien le bruit atypique dès que ça commence à se désserer. Sinon il suffit juste de mettre du frein filet sur ces vis.

https://b-king.frenchboard.com/t6639-tuto-resserage-au-niveau-de-l-embrayage?highlight=embrayage

Très rare : Axe support moteur bas cassé. Les conséquances ne sont pas graves car l'axe est bloqué par la béquille et ne peut s'échapper. Ca peut-être pris en garantie mais mon concessionnaire m'a avoué que Suzuki France ne veut pas kui rembourser l'axe et l'écrou. Il ne me l'a pas fait payer pour autant.

https://b-king.frenchboard.com/t7089-tige-support-moteur-cassee-suite

Jeu dans la colonne de direction : en général on sent un petit clac quand on commence à freiner, il faut juste resserer un peu la colonne. Il s'avère tout de même que ils n'ont pas été généreux sur la graisse à ce niveau.

Suivant la solicitation, les disques avant peuvent se voiler. ce n'est tout de même pas une généraliré car certains font de la piste et n'ont pas eu ce problème.

Enfin, en cas de choc frontal, le cadre peut se casser sur l'avant, donc en cas de rachat d'une moto accidentée, toujours vérifier si le cadre n'est pas fissuré derrière la colonne de direction.

rumeur Photo010

Après il y a juste la peinture des blacks qui se rayent très facilement comme quasiment sur toutes les Suz non métalisées.

Je ne pense pas avoir louper d'autres défauts. Comme tu le vois, on est ici en toute franchise et je le répéte, on n'a pas ressencé de problème de haut moteur. C'est quand même le moteur de l'Hayabusa, un des big blog les plus fiable au monde que malgré ses 183 CV, n'est pas un moteur surexploité.

par **sisa** Lun 20 Aoû 2012 - 9:42

Ah voilà comment j 'aime les réponses de post, la les gars vous faite fort rumeur 4740

D après la bavaroise la casse du haut moteur ce fait vers les 50000 et c'est pour cela qu'ils ont arrêté la fabrication.
Je pense que c'est que remords de ne pas m avoir vendu la bmw 1000 RR. À l époque j'avais le choix entre 3 bk ou 2 hyper sport, mon coeur avait balancé sur ma bk.

par **Freeman** Lun 20 Aoû 2012 - 12:58

Pas mal commence à avoir plus de 60 000 et aucun soucis même pas la moindre usure au contrôle du jeu des soupapes. Beaucoup de Hayabusa font 300 000 km. Je ne vois pourquoi ça serait différent pour le B-King.

Certains ne sont pas tendre, circuit, wheeling ... même pas de petites alertes.