Mon premier coup de clef : montage de grille radiateur

Aloha,

je ne suis pas bricolo, et pas complètement manchot non plus, j'ai pris mon courage a deux mains et j'ai sortie la clé de 10 et les outils de la bk pour faire ça.

achat des deux grilles chez Krax 173€.

Avant :

pendant :
Dévisser les deux visses latérales des écopes de radiateurs, retirer l'écope en tirant sur la pointe (sans visse).
Dévisser les deux visses de maintient du radiateur d'huile (sous le radiateur d'eau). Ces deux visses sont remplacées par celle fournies avec la grille.
Amener le radiateur à sa place. il faut bien le maintenir vers le haut. Une patte métallique de maintiens des câbles peut frotter légèrement (au dessus du radiateur).
Visser les deux visses de maintien de la grille (celle du bas) sans serrer a fond car il faut un peu de jeu pour bien caller les pattes de fixation lattérale (celles qui viennent sous les écopes)
remonter les écopes de radiateurs. il faut appuyer de dessus un peu pour atteindre le patte visse.
finir de visser les deux visses de maintient du radiateur d'huile (sous le radiateur d'eau).
Apres


je n'ai pas monté la grille du radiateur d'huile car apres un car d'heure de réflexion, j'ai pas trouvé comment enlever l'ancienne grille sans forcer. Pi du coup toutes les étiquettes "touches pas à ça!" ceux sont mise a clignoter...

quelqu'un peut il m'indiquer comment enlever la grille du radiateur d'huile svp ^^

v!

T'as trouvé où ces grilles sympas

elles sont magnifiques ces grilles et je regrette de les avoir connu trop tard

pour ta grille du radiateur d'huile, il faut juste tirer dessus en faisant levier sur la partie ouverte de l'anneau d'accroche

J'ai enfin commandé les mêmes chez Krax la semaine dernière

Au bout de presque 2 ans et demi il était temps

Je viens de commander les miennes sur MCA-online (99 euros les deux grilles) http://www.mca-online.eu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=98&Itemid=7

Je vous dirais ce que j'en pense et le délai de réception

J'avais commandé les mêmes que Phanphan mais en sur eBay.uk car elles n'étaient pas dispo chez Krax à l'époque.

En tout cas, je ne regrette pas d'avoir pris celles-là malgré que ce soit quasiment les plus chères car elles sont très bien finies et elles ne tiennent pas avec des rislans.

aloha,

merci clef à molette, ton schéma est parfait j'ai terminé cette nuit entre 1h30 et 2h40.
en fait pour enlever la grille d'origine, c'est en effet tres simple. j'ai tiré avec un clé a pipe sur chaque ergot que tu as entouré c'est sortie sans soucis.

pour ceux qui feront le pas sur le meme modèle que moi, le montage de la grille du radiateur d'huile nécessite la dépose du radiateur supérieur.
apres une petite observation des formes et épaisseur des pattes de fixation, j'ai opté pour un vissage des deux visses de maintient fournis dans le kit
(celles des points de fixation entre les deux radiateurs) sans mettre la rondelle.
car avec la rondelle je ne pouvais plus avoir un serrage optimal de l'ensemble des pièces + grille.

autres conseils :
- il est important de commencer par la pose du radiateur du bas,
- d'engager la visse du bas (point de fixation sous la ligne d'échappement) sans serrer a fond.
- puis amener la grille dans sa position définitive sans mettre les visses supérieure.
- placé le radiateur supérieur qu'il faut maintenir en mettant juste un tour de visse sur un des deux points de fixations latéraux.
- ensuite concentrez vous sur les deux points de fixation entre les radiateurs.
- Les trous de fixation doivent coïncider il faut donc jouer un peu sur la hauteur des pattes de fixation. appuyer, remonter d'une main et engager la visse de l'autre.
cela permet de monter l'ensemble en face des trous d'origine sans se prendre la tête (pendant 40mn comme moi )
- une fois que les deux visses entre les radiateur sont placées et vissés correctement on finit le serrage de la visse inférieure (celle sous la ligne d'échappement)
- ensuite on dévisses les visses de maintient latérale et on replace les écopes et on revisse le tout.

mes deux grilles sont montées et whaouuuuu ça claque bien !
par contre me suis aperçue que mon écope gauche a fait un régime sec. un morceau de plastic est cassé sur 5cm de long.
je ne l'avais jamais remarqué avant (même pas à l'achat) j'ai regardé autour de moi il n'y avait pas de plastic cassé non plus. bref je vais le changer.

Merci pour tes explications.
Quant j'auais les miennes et montées je vous diraient comme s'a été
Bonne journée à toutes et tous

gegegers a écrit:T'as trouvé où ces grilles sympas

il l'a dit hein ?

*kiko* a écrit:

gegegers a écrit:T'as trouvé où ces grilles sympas

il l'a dit hein ?

Merci Phanfan, les miennes sont expédiées demain (ils étaient fermés la semaine dernière), ton Tuto va bien m'aider

Merci encore à toi

j'avoue aussi c'est les plus jolie grilles
moi j'avais commander les mienne pour 85 roro port compris euh oui elle sont moin jolie

Salut,
ah bah voila ca y es on est tous grillés

C'est ce que j'avais sur ma 1ère : sont vraiment de superbe qualité ces grilles!!!

Phanfan a écrit:aloha,

merci clef à molette, ton schéma est parfait j'ai terminé cette nuit entre 1h30 et 2h40.
en fait pour enlever la grille d'origine, c'est en effet tres simple. j'ai tiré avec un clé a pipe sur chaque ergot que tu as entouré c'est sortie sans soucis.

pour ceux qui feront le pas sur le meme modèle que moi, le montage de la grille du radiateur d'huile nécessite la dépose du radiateur supérieur.
apres une petite observation des formes et épaisseur des pattes de fixation, j'ai opté pour un vissage des deux visses de maintient fournis dans le kit
(celles des points de fixation entre les deux radiateurs) sans mettre la rondelle.
car avec la rondelle je ne pouvais plus avoir un serrage optimal de l'ensemble des pièces + grille.

autres conseils :
- il est important de commencer par la pose du radiateur du bas,
- d'engager la visse du bas (point de fixation sous la ligne d'échappement) sans serrer a fond.
- puis amener la grille dans sa position définitive sans mettre les visses supérieure.
- placé le radiateur supérieur qu'il faut maintenir en mettant juste un tour de visse sur un des deux points de fixations latéraux.
- ensuite concentrez vous sur les deux points de fixation entre les radiateurs.
- Les trous de fixation doivent coïncider il faut donc jouer un peu sur la hauteur des pattes de fixation. appuyer, remonter d'une main et engager la visse de l'autre.
cela permet de monter l'ensemble en face des trous d'origine sans se prendre la tête (pendant 40mn comme moi )
- une fois que les deux visses entre les radiateur sont placées et vissés correctement on finit le serrage de la visse inférieure (celle sous la ligne d'échappement)
- ensuite on dévisses les visses de maintient latérale et on replace les écopes et on revisse le tout.

mes deux grilles sont montées et whaouuuuu ça claque bien !
par contre me suis aperçue que mon écope gauche a fait un régime sec. un morceau de plastic est cassé sur 5cm de long.
je ne l'avais jamais remarqué avant (même pas à l'achat) j'ai regardé autour de moi il n'y avait pas de plastic cassé non plus. bref je vais le changer.

Merci pour les conseils fanfan j'ai monté les miennes sans soucis
Loking du tonnerre..

Et voilà c'est monté

Merci à Phanfan pour son Tuto, ça m'a permis de ne pas perdre de temps

Seule difficulté : j'ai ramé à remettre l'écope de radiateur gauche, j'ai du forcer car cela ne voulait pas se visser

Mais c'est bon, ça a de la gueule et c'est du beau matos

Voilà, tu vas pouvoir faire du tout-terrain maintenant!!!

Avec les 2 grilles, ça fait vraiment un bel ensemble.

moi j'ai mis des R&G
http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d862_grille-protection-radiateur-rg-suzuki.html

trop

aloha,

yes le modèle R&G claque bien !!!

coté montage tu peux nous en dire un peu plus ?

v!

Très sympa !

Mais pour le même prix, je préfère la finition des EP Performances.

Freeman_83 a écrit:Très sympa !

Mais pour le même prix, je préfère la finition des EP Performances.

perso cela ne ma rien couté offert par mon concess pour le montage pareil c'est lui qui me l'ai est mise mais ca reste le même principe que pour les autres.

Forcément, là on ne fait pas la fine bouche.

petit déterrage.... Il y a-t-il une grosse différences entre les vis d'origine et celle fourni avec les grilles? faut-il toute les remplacer? Car j'ai eu les deux grilles à un bon prix mais sans la visserie... Merci d'avance.

Les vis fournies en général n'ont pas d'épaulement qui servent pour ne pas comprimer les caoutchoucs d'origine.

Donc si tes grilles se montent sans caoutchouc, il te faut trouver des vis.

Aloha,

Le kit de visserie (2 visses) contient aussi deux rondelles crantées pour assurer le serrage.
Perso, je ne les ai pas utilisées car avec les rondelles je trouvais le serrage trop peu visser.

Bon montage a toi!
v!

Donc le kit visserie, c'est juste deux vis et se sont celle qui maintiennent les deux radiateur au milieu, c'est bien sa? si c'est que sa, il me suffit de trouver des vis un peu plus longue qu'à l'origine...

Bini a écrit:Donc le kit visserie, c'est juste deux vis et se sont celle qui maintiennent les deux radiateur au milieu, c'est bien sa? si c'est que sa, il me suffit de trouver des vis un peu plus longue qu'à l'origine...