bien le bonjour à tous

Salut à tous,

je présente je m'appel sylvain j'ai 33 ans, je vis dans le Vaucluse(84).
aujourd'hui je roule avec ma deuxième B-King donc ma 22 éme motos dont 1 victime d'un crash. J'ai commencé la moto très jeune, la chance d'un père qui aime les sports mécanique.
Je suis amateur de motos qui ont du couples à souhait avec des relances impressionnante en sortie de courbes. quelques sorties piste pour apprendre les ficelles d'une conduite sportives.
parlons de ma monture:
B-King de 2008 avec un saute vent, roulette de protection, poignet de réservoir( pour ma passagère) et pour finir 2 guns leovince SBK titane carbonne.
ma première était en full mais ma deuxième et toujours castrée et le restera.
j'espère que ce forum me donnera plus d'infos sur le B-King et me guidera à mieux connaitre ma monture.

Rendez-vous sur divers post...

sisa8479 a écrit:Salut à tous,

je présente je m'appel sylvain j'ai 33 ans, je vis dans le Vaucluse(84).
aujourd'hui je roule avec ma deuxième B-King donc ma 22 éme motos dont 1 victime d'un crash. J'ai commencé la moto très jeune, la chance d'un père qui aime les sports mécanique.
Je suis amateur de motos qui ont du couples à souhait avec des relances impressionnante en sortie de courbes. quelques sorties piste pour apprendre les ficelles d'une conduite sportives.
parlons de ma monture:
B-King de 2008 avec un saute vent, roulette de protection, poignet de réservoir( pour ma passagère) et pour finir 2 guns leovince SBK titane carbonne.
ma première était en full mais ma deuxième et toujours castrée et le restera.
j'espère que ce forum me donnera plus d'infos sur le B-King et me guidera à mieux connaitre ma monture.

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bien le bonjour à toi et à ta magnifique moto
Moi suis du gard on sait jamais sur les routes

gegegers a écrit:

sisa8479 a écrit:Salut à tous,

je présente je m'appel sylvain j'ai 33 ans, je vis dans le Vaucluse(84).
aujourd'hui je roule avec ma deuxième B-King donc ma 22 éme motos dont 1 victime d'un crash. J'ai commencé la moto très jeune, la chance d'un père qui aime les sports mécanique.
Je suis amateur de motos qui ont du couples à souhait avec des relances impressionnante en sortie de courbes. quelques sorties piste pour apprendre les ficelles d'une conduite sportives.
parlons de ma monture:
B-King de 2008 avec un saute vent, roulette de protection, poignet de réservoir( pour ma passagère) et pour finir 2 guns leovince SBK titane carbonne.
ma première était en full mais ma deuxième et toujours castrée et le restera.
j'espère que ce forum me donnera plus d'infos sur le B-King et me guidera à mieux connaitre ma monture.

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bien le bonjour à toi et à ta magnifique moto
Moi suis du gard on sait jamais sur les routes

et pourquoi pas

hola que tal
sur le forum
je suis vauclusien aussi
en cherchent bien tu auras tout se dont tu a besoin pour apprendre à la connettre
c'est ta deuxième alors gaffe c'est elle qui métrise pas nous, on subit les assos de la cavalerie
à bientot sur nos belle route

l'aigle a écrit:hola que tal
sur le forum
je suis vauclusien aussi
en cherchent bien tu auras tout se dont tu a besoin pour apprendre à la connettre
c'est ta deuxième alors gaffe c'est elle qui métrise pas nous, on subit les assos de la cavalerie
à bientot sur nos belle route

Merci c'est sympa
Quand tu parle de nos belles routes, dans quel quartier?

chez toi mec

a toi chere bkingman

Bienvenue sur ce forum de passionnés.

Effectivement tu trouveras plein d'idées et d'astuces pour améliorer ta belle. D'ailleurs tu comptes faire quoi comme prochaines modifs ?

chez toi

Freeman_83 a écrit: Bienvenue sur ce forum de passionnés.

Effectivement tu trouveras plein d'idées et d'astuces pour améliorer ta belle. D'ailleurs tu comptes faire quoi comme prochaines modifs ?

je pense pas faire des modifs sur ma belle, trop de respect pour ma machine et puriste de l'origine.
la seul chose que je pense faire sont des liserés. Je connais une personne qui est dans le graphisme adésif... mais c'est plutôt pour lui faire de la pub dans son showroom.
La B-King reste et restera une machine d'un autre monde par son gabarit imposant et sa puissance hors normes.

bonsoir de la corse !!!!!!!!!! a toi sur le forum

bienvenu!!!


pourrais tu m'expliquer pourquoi tu souhaite la garder en 100 cv??

ton explication m'interesse!!

ok j'ai lu ton autre post!!

sebet500 a écrit:ok j'ai lu ton autre post!!

Tu peux me donner le titre du post stp ! merci

sisa8479 a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
sur le forum
je suis vauclusien aussi
en cherchent bien tu auras tout se dont tu a besoin pour apprendre à la connettre
c'est ta deuxième alors gaffe c'est elle qui métrise pas nous, on subit les assos de la cavalerie
à bientot sur nos belle route

Merci c'est sympa
Quand tu parle de nos belles routes, dans quel quartier?

hola que tal
tous les cartiers
ardèche,cévenne,ventoux ect....

Merci pour cette accueil si chaleureux c'est cool sa sent le bon forum de motards. J en ai connu ou des gars et donzelles ce la raconté stars pilote qui pu...

Le ventoux mon chère aigle j en revient tout juste.(j aime les routes fraîche ou personne est présent )

Pour répondre à pourquoi je garde la castration de ma moto:
Déjà c'est une moto qui est bien née avec ses 100chs, joueuse à souhait et réglementaire à la loie.
Après tout en restant humble, en pilotage pure elle offre de belles reprises en sortie de courbe sans avoir besoin de jouer du frein arrière pour gérer ses glisses. Pas besoin de jouer180chs en montagne pour exploiter sa machine à la100% et de plus on luterai trop à garde une bonne trajectoire. Après c'est sur si on est adepte de runs démoniaque, ou le nez reste levé jusqu en 4 je respect les choix de chacun. Attention je ne juge pas et ne montre pas du doigts, chacun mène sa moto à sa façon.
J'ai connu les deux version et préfère la version 100chs, moins pousse au crime en montagne, elle talonne à souhait 250km/h déjà bien essai...
Voilà le pourquoi je ne veu pas la mettre en full

sisa8479 a écrit:Merci pour cette accueil si chaleureux c'est cool sa sent le bon forum de motards. J en ai connu ou des gars et donzelles ce la raconté stars pilote qui pu...

Le ventoux mon chère aigle j en revient tout juste.(j aime les routes fraîche ou personne est présent )

Pour répondre à pourquoi je garde la castration de ma moto:
Déjà c'est une moto qui est bien née avec ses 100chs, joueuse à souhait et réglementaire à la loie.
Après tout en restant humble, en pilotage pure elle offre de belles reprises en sortie de courbe sans avoir besoin de jouer du frein arrière pour gérer ses glisses. Pas besoin de jouer180chs en montagne pour exploiter sa machine à la100% et de plus on luterai trop à garde une bonne trajectoire. Après c'est sur si on est adepte de runs démoniaque, ou le nez reste levé jusqu en 4 je respect les choix de chacun. Attention je ne juge pas et ne montre pas du doigts, chacun mène sa moto à sa façon.
J'ai connu les deux version et préfère la version 100chs, moins pousse au crime en montagne, elle talonne à souhait 250km/h déjà bien essai...
Voilà le pourquoi je ne veu pas la mettre en full

Moi aussi du même avis pas assez bon pilote (pourtant je pilote des motos depuis 1978) déjà pour exploiter ses 108ch d'origine alors en full...
De toute façon comme tu dis déjà 2,5 sa suffit pour plus avoir de permis lolll.
bonne route à toutes et tous