Présentation g1tox

chez nous!

*kiko* a écrit:

g1tox a écrit:En effet il est difficile d'être compte ^^
Personnellement je ne vois pas l'utilité de le déconnecter....
L'annonce me parait bien aussi, mais j'ai toujours mon bandit :'(
Et je ne peux pas stocker deux bécanes :'(
Cette aprem, je vais voir un concess pour déterminer un prix de reprise sur mon bandit. J'étudirais sa proposition
@Freeman_83 et @*kiko*
Merci pour vos conseils

certains disent que le freinage est plus puissant. J'ai jamais essayé.

Tu n'as même pas besoin d'essayer, tu ne fais pas déclencher l'ABS même sur circuit.

Plus puissant, certe du fait que tu vas jusqu'au blocage de roue. Mais avant que l'ABS ne se déclenche, il n'y a aucune différence sur le mordant et le feeling.

J'aimerai bien essayer l'ABS du B-King car la seule fois que j'ai essayé un ABS c'était sur un Hornet 2008 et je le faisais déclencher en moins de 2, ça me faisait un peu flipper.
Si je roulais beaucoup plus sous la pluie, je réfléchirai à 2 fois avant de prendre sans ABS.

j'ai jamais eu la prétention d'avoir un haut niveau de pilotage.
je me fais plaisir en sécurité et sans gêner personne.
Sur certains freinages, quand l'arrière de la moto se déleste et glisse, je suis bien content de ne pas bloquer l'avant...
les pneus bien chauds, BK freine bien et "fume" pas mal de sportives aux freinages.

*kiko* a écrit:j'ai jamais eu la prétention d'avoir un haut niveau de pilotage.
je me fais plaisir en sécurité et sans gêner personne.
Sur certains freinages, quand l'arrière de la moto se déleste et glisse, je suis bien content de ne pas bloquer l'avant...
les pneus bien chauds, BK freine bien et "fume" pas mal de sportives aux freinages.

Je sais, je suis content que tu te fasses plaisir sur circuit et c'est le principal. J'en suis même jaloux car pour l'instant je ne peux pas.
J'espère que tu ne vas pas trop galérer pour mettre des durites avia avec ton ABS.

si j'opte pour des durits avia (je dis bien si...) je les ferai poser.
tu m'imagines toucher au freins ?
Je pense que cette année je ne vais pas aller beaucoup sur piste... (finances pas top)

Enfin!!!
Le bandit est censé partir vendredi!!!!
J'ai déjà regardé une petite annonce pour un bking:
http://www.leboncoin.fr/motos/288965867.htm?ca=12_s
Et je me demmandais quels sont les points à vérifier sur cette moto lors d'un achat?
Merci d'avance

Les trucs habituels, voir si elle n'a pas chuté. Mais sinon, c'est une moto tellement fiable qu'il n'y a rien de particulier à regarder.

Il faut juste demander si le redresseur électronique a été changé lors de la campagne de rappel.

ok!!! merci pour ces infos!
Et le boitier power commander X-TRE s'enlève facilement?
C'est pour enlever le blocage de la 5eme et 6eme?
Car je souhaiterais rouler un 106

Oui, il s'enlève facilement mais il y a aussi le Power Commander.

Je ne suis pas sûr qu'il faille prendre cette bécane si tu veux rouler en 106 CV. En effet, le faisceau est modifié et même si tu remets tout d'origine, ça se verra quand même. Donc s'il y a une expertise, tu as des risques d'être emmerdé quoiqu'il en soit.

Donc si tu veux rouler en 106 CV, trouve une moto qui n'a pas été modifiée.

Plutôt d'accord avec Freeman.

"Joints spy neufs"

ça sent les well non ?

C'est bien mon avis...

J'ai bien fais de demander aux experts
Sinon il y a celle là que j'aimais bien
http://www.leboncoin.fr/motos/289593900.htm?ca=12_s
Je pense donc plus partir la dessus!
Merci pour vos conseils!!!!

g1tox a écrit:J'ai bien fais de demander aux experts
Sinon il y a celle là que j'aimais bien
http://www.leboncoin.fr/motos/289593900.htm?ca=12_s
Je pense donc plus partir la dessus!
Merci pour vos conseils!!!!

On est là pour ça !

Demande si elle est en full. Et demande s'il a des DBkillers car j'ai un doute que ces pots soient homologués. Je pense que l'on échapera pas au contrôle technique et tu risque d'être embété.

la 2ème annonces est clairement plus sérieuse! évites le genre d'annonce où la bécane est toute dégeu sur les photos et où les gars ventent les performances de leur moto....

les silencieux ixil sont "homologués" et normalement il y a des chicanes amovibles, donc comme dit freeman demande si elles sont dispo.

En effet, j'avais regardé et le pot est homologué Merci pour la confirmation
Pour revenir sur le 106CH, une moto qui à été passée en 190CH ne pourras jamais être remise d'usine sans que cela pose de problème?
D'apres ce que j'ai vu sur le fofo, pour libérer le monstre, il faut couper un fils et débrancher une cosse?
@Freeman, un power commander ne se branche pas en série grace a des connecteurs? ou il y a une modif de faisseaux?

g1tox a écrit:En effet, j'avais regardé et le pot est homologué Merci pour la confirmation
Pour revenir sur le 106CH, une moto qui à été passée en 190CH ne pourras jamais être remise d'usine sans que cela pose de problème?
D'apres ce que j'ai vu sur le fofo, pour libérer le monstre, il faut couper un fils et débrancher une cosse?
@Freeman, un power commander ne se branche pas en série grace a des connecteurs? ou il y a une modif de faisseaux?

salut,

je dirais que tout dépend du soin que la personne qui a fais la modif à eu ( si c'est fait propre il a retirer, plier et isolé le file ou alors il a coupé a la barbare )

ok!!!
Encore merci pour l'aide!!! J'apprend au fur et a mesure
Bref dans tout les cas, les deux annonces sont en full!!
Pensez vous que l'on peux demmander à un concess de la remettre d'origine?

g1tox a écrit:ok!!!
Encore merci pour l'aide!!! J'apprend au fur et a mesure
Bref dans tout les cas, les deux annonces sont en full!!
Pensez vous que l'on peux demmander à un concess de la remettre d'origine?

oui il en a les compétence et avec ta facture a l'appuis tu as une garante vis a vis de ton assureur que si même a un moment la moto était hors la loi tu as la preuve que depuis de toi tu l'as elle est en 106cv

Nice ça!!!
Ok! merci
Bon vendredi vente du bandit!! et samedi prmiere visite!!!! avec

essaye de ne pas être excité comme une puce et prends bien le temps de bien la regarder

en gros ne te jette pas sur la première vue bonne chasse

elle dois être propre ou c'est difficile de lavé = un proprio qui en prend soins
pas de graisse sur la jante coté pignon ou très peu
la chaine pas détendue de trop
les canons de fourche et les étriers propre
si il y a des bande de peur sur le pneu pour toi c'est mieux le mecs l'aura pas mis a l'angle partout
l'état des pneus et pignon chaine
en règle générale une moto soignée pas de griffe, bosse, pause pied rappé, qui fume normalement avec un échappement "propre"
c'est des petite choses qui doivent guider ton choix

Aussi si tu vois un sticker KBO3P, abstiens toi

@petitcd : merci pour ces très bon conseils!!!
Je vais essayé de bien prendre mon temps!!!

Par contre pour le KBO3P je dois manqué d'ancienneté!

Le Power Commander ne se branche pas sur un connecteur (ça serait bien), donc il y a forcément modification du faisceau.

Effectivement une facture ou une attestation d'un concessionaire qui confirme que la moto a été remise en 106 CV peut-être un bon moyen de se protéger.

g1tox a écrit:@petitcd : merci pour ces très bon conseils!!!
Je vais essayé de bien prendre mon temps!!!

Par contre pour le KBO3P je dois manqué d'ancienneté!

le clan pour certain c'est des fou et pour d'autres de vrais amis sa dépend du point de vue de chacun a une période sa nous a divisé mais bcp de monde du klan est tjs actif ici en gros c'est un groupe d'amis au sien du forum

@Freeman_83:
Excuse moi, mais il me semblait que sur le tuto de Fanak, il y avait juste une pièce rouge qui venait faire contact avec une partie du faisceau du cylindre 4? dit moi si je me trompe? je voudrais juste bien cerner le sujet

@petitcd
Merci pour l'explication! Pour ma part je ne viens pas bruler la gomme!! A l'image de ce que j'ai pu faire sur le forum radical bandit, je viens partager une passion commune, dans le but d'aider et de passer de bon moments!

En tout cas et encore une fois, merci a vous tous pour vos conseils expert sur ce monstre, qui vont me permettre de faire LE bon choix

hola que tal
bonne recherche

Effectivement, on touche moins au faisceau que je pensais pour l'intallation d'un Power Commander. Je ne l'ai pas encore fait (ce qui ne saurait tarder ).

Si je peux me permettre, je t'invite à attendre un peux, car pour ma part, malheureusement, la majorite des annonces que j'ai vu en ont!!! Ne souhaitant pas avoir cette équipement! Je pourrais t'en faire un bon prix!!!!
En sachant que je ne pense pas acheter le bking dans plus d'un mois

ok, en espérant qu'il ait tout, notice, CD, câble USB.

Ca y est!!!!
La voila!!!!
petite tof =>>>










Premier aller retour au taf au top, elle se prend bien en main, mais je ne l'ai pas poussée, je reste soft pour l’appréhender petit à petit