b-king turbo
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russo
gomrund
A.F.F.A
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b-king turbo
pas mal pas mal a voir sur youtube
twin turbo dyno day
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A.F.F.A- En 400 Bandit
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Re: b-king turbo
sympa , je l'ai deja vu, toujours le meme brise-poignets, avec la fourche fixe.
ideal pour les shows uniquement
[youtube][/youtube]
ideal pour les shows uniquement
[youtube][/youtube]
Dernière édition par gomrund le Mar 18 Oct 2011 - 20:19, édité 1 fois
gomrund- Grand spécialiste du B-King
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crash b king
a voir sur youtube...recupperer sur un forum allemand
le gars été monté en metzeler m5(nouveau model)
susuki b-king lowsider crash si quelqun peut casé la video sur le forum
merci
le gars été monté en metzeler m5(nouveau model)
susuki b-king lowsider crash si quelqun peut casé la video sur le forum
merci
A.F.F.A- En 400 Bandit
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Moto(s) : HARLEY +B-KING
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Re: b-king turbo
avec n'importe quel pneu, il serait tombé, renvoyer les gas avec un tel angle est la chute a 99%
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
gomrund- Grand spécialiste du B-King
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Re: b-king turbo
pauvre b-king je le plein
russo- En 750 GSX-R
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Re: b-king turbo
Et il n'était qu'à 3000 tr/mn!!!
Jean-mich- Admin
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Re: b-king turbo
hola que tal
il est en 3 à 56 km/h et il relance sur l'angle et ça décroche à 65 km/h alors qu'il est qua 3 tr/mn
on doit garder la vitesse de passage en courbe et ensuite en redressent la moto tu met gaz sinon voilà un bel exemple de se qu'il ne faut pas faire je dis ça je dis rien je suis pas pilote mais ça ser à rien de freiner comme un tordu pour remettre gaz dans la courbe car on se rend conte que l'on pourrait passer plus fort
bon maintenant on sait GAZZZ
il est en 3 à 56 km/h et il relance sur l'angle et ça décroche à 65 km/h alors qu'il est qua 3 tr/mn
on doit garder la vitesse de passage en courbe et ensuite en redressent la moto tu met gaz sinon voilà un bel exemple de se qu'il ne faut pas faire je dis ça je dis rien je suis pas pilote mais ça ser à rien de freiner comme un tordu pour remettre gaz dans la courbe car on se rend conte que l'on pourrait passer plus fort
bon maintenant on sait GAZZZ
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Moto(s) : B-KING grise biensur pffff bla bla bla
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Re: b-king turbo
l'aigle a écrit:hola que tal
il est en 3 à 56 km/h et il relance sur l'angle et ça décroche à 65 km/h alors qu'il est qua 3 tr/mn
on doit garder la vitesse de passage en courbe et ensuite en redressent la moto tu met gaz sinon voilà un bel exemple de se qu'il ne faut pas faire je dis ça je dis rien je suis pas pilote mais ça ser à rien de freiner comme un tordu pour remettre gaz dans la courbe car on se rend conte que l'on pourrait passer plus fort
bon maintenant on sait GAZZZ
Je remets gaz en courbe pour redresser la moto, mais j'ai les pneus pour. Car avec les pneus d'origine, j'ai commencé à partir de la même façon, heureusement j'avais moins d'angle.
Freeman- Admin
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Re: b-king turbo
Avec le plan de fin et les feuilles mortes qu'il remue, ça va être difficile de gagner le concours de tof cette année, il place la barre super haut si le thème c'est l'automne X)
Zéphyr- En 250 RGV
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Re: b-king turbo
Zéphyr a écrit:Avec le plan de fin et les feuilles mortes qu'il remue, ça va être difficile de gagner le concours de tof cette année, il place la barre super haut si le thème c'est l'automne X)
Freeman- Admin
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Moto(s) : Coming soon : B-King General Lee
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Re: b-king turbo
hola que tal
quoi le concour serait il fini
quoi le concour serait il fini
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: b-king turbo
C'est clair que là, il a gagné!!!
Jean-mich- Admin
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