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Message par the bachelor Lun 29 Oct 2007 - 22:03

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mon docteur me la deconseillé
affraid
ca c'est de la b-king
alors quand je dit que la noir roule plus vite j'ai la preuve la


Dernière édition par le Lun 29 Oct 2007 - 22:57, édité 2 fois
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Message par the bachelor Lun 29 Oct 2007 - 22:10

la je pense que le gsxr 1000 k8 il peut retourner a la niche b-king turbo 23155 b-king turbo 870797
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Message par Jean-mich Mar 30 Oct 2007 - 15:30

Ah ah ah, j'le crois pas : ils sont obligés de mettre un turbo pour essayer de suivre la grise : eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetttt oui!!!

_________________
Je penche donc je suis!  (enfin, méf quand même!!!)
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Message par the bachelor Mar 30 Oct 2007 - 16:16

Jean-mich a écrit:Ah ah ah, j'le crois pas : ils sont obligés de mettre un turbo pour essayer de suivre la grise : eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetttt oui!!!

faut.car j'ai appellé du coups le mec pour savoir pour quoi il l'on installé sur la noir puis quelle n'en n'avais pas besion.il m'a dit qu'il l'avait mit sur la grise en premier mais comme elle n'avait pas etait consu pour aller aussi vite et quelle ne pouvait pas supporter la pression voila pour quoi il l'on mit sur la noir......na.. lol!
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Message par jerome1000 Sam 3 Nov 2007 - 18:43

et pourquoi metttre un turbo sur un moteur qui ne marche pas (grise et noir )alors qui a la full black lol! lol!
voila pourquoi il as pris la black parce qu'elle vaut le coup elle b-king turbo 650186

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Message par jerome1000 Sam 3 Nov 2007 - 18:45

et pourquoi metttre un turbo sur un moteur qui ne marche pas (grise et noir )alors qui a la full black lol! lol!
voila pourquoi il as pris la black parce qu'elle vaut le coup elle b-king turbo 650186

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Message par the bachelor Dim 4 Nov 2007 - 1:00

jerome1000 a écrit:et pourquoi metttre un turbo sur un moteur qui ne marche pas (grise et noir )alors qui a la full black lol! lol!
voila pourquoi il as pris la black parce qu'elle vaut le coup elle b-king turbo 650186

alors la t'es dur mais bon ta raison lol!
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