Mise en peinture du B12 avant revente

Non c'est moi, dure semaine et là je fais de grosses fautes si je ne me relis pas (et encore).

Freeman_83 a écrit:Non c'est moi, dure semaine et là je fais de grosses fautes si je ne me relis pas (et encore).

t es excusé et pardonné

Merci.

Je t absous aussi pour le SEIN GRALE du post dà coté

sympa le b12 cette ma premiere moto sa envoi du bois

Alors ce matin, je me suis atelé au ponçage, tout à la main ( j'en ai mal au doigt et j'ai le nez plein de poussière), cette aprés midi, marouflage et mise en appret, et de nouveau séance de poncage.

cool d'avoir un atelier

*kiko* a écrit:cool d'avoir un atelier

DIS DONC ROSSI t as pas des chronos a faire tomber toi
qu est ce que tu fous la ?????

la suite des évenements:

Direction la cabine de peinture pour recevoir l'appret


de nouveau une séance de ponçage, me rappel maintenant pourquoi je n'ai pas fait peintre comme métiers


Un coup de nettoyage et retour en cabine, j'appose la base et le vernis demain.

Merci pour ce suivi.

Continue à nous faire vivre ton roman photo.

Freeman_83 a écrit:Merci pour ce suivi.

Continue à nous faire vivre ton roman photo.

+1340 Continu a nous faire suivre ta rénove

Peinture terminé, voici les étapes du jour:

Application de la base



Un petit temp de séchage et on passe au vernis


et le réservoir, Le vernis étant un peu particulier j'avais peur du résultat, il faut vraiment l'écraser celui-la


Me restait 15 minute à tuer, j'ai abimé le support de BG av lorsque j'ai extrait une vis recalcitrante, une petite rectification s'imposait:
avant


aprés, avec ma trogne d'ours dessu:


les prochaine photos seront celle du produit fini.

cool ! bien rattrapé la platine .... vite les une fois fini et remonté !

beau travail
mais je comprends pas l histoire des reservoir
il y a quoi sur le deuxieme des dessins
il a l air plus clair que le premier ??

on ma tjs dit ke les jantes,ct peintures au four kil fallait les faire ou c'est moi qui est rien pigés.sinon vivement le resultat finale..

Première photo du réservoir prise avec la base (ca reste fade car il n'y a que la couleur), et la deuxième c'est avec le vernis appliqué.

Et concernant les jantes tu peut soit les faire à l'époxy (four) ou en cabine avec un vernis resistant.

ah okay d'accord,j'ai rien dit.

Effectivement, c'est plus résistant fait à l'epoxy au four. Après on peut le faire au traditionnel mais il faut faire super gaffe au démontage, remontage des pneus.

j insiste j aime bien comprendre
le premier reservoir ok la base en mat
mais le deuxieme hormis les reflets du plafond et ton reflet entrain de prendre la photo
qu est ce que c est tout ces trucs sur le cote droit on dirait des tags

C'est le reflet d'un truc à coté, rien sur le réservoir, j'avais même pas fait attention.

C'est le reflet de la cabine, il doit y avoir des tuyaux d'air comprimé et autres, non ?

Ah trop tard.

ben voila merci de ta reponse richard

C'est le reflet de la porte d'ailleur.

Hello,

Superbe résultat niveau peinture!

Et bravo pour la platine!!!

Le dénouement:

Une full black avant une full black

tout propre , tout neuf ..... ça me rappel quand je l ai acheté ;...neuve

Moi j'aime beaucoup ta meule, elle est très zolie

Beau boulot, bien joué !

C'est pas le compteur d'origine ça !

ça claque !!
beau boulot !

il est plus zolie celui-la.

J'espère la vendre rapidement cette meule

Perso je pense que ça fait un plus quand il y a les autocollants d'origine, Bandit, Suzuki ... sous vernis. Même si le boulot est super bien fait, ça ne fait plus du tout origine.