s’initier à la piste

FRED-06, quand et où tournes-tu la prochaine fois ?

Où en es-tu avec le projet d'acheter un autre B-King pour ne faire que de la piste avec l'actuel ?

Faites ce que vous voulez,mais perso le b king n est pas fait pour cela
un bon 600 fait l affaire

Quand tu roules tous les jours avec un monstre de puissance et de couple, ça te fait mal au cul d'avoir un tacot sur la piste. Sauf 600 hypersport.

De plus je ne suis pas à l'aise en position allongé et guidon bracelet.

On sait très bien que l'on ne battera pas le reccord de piste. Et c'est assez bon de faire la nique à une paire de sportives avec une moto dont les mecs se demandent ce que tu fous là.

Voilà une partie des raisons.

Un moment on m'avait proposé de faire une 600 cup avec un 650 Hyosung comet. Mais j'ai préféré acheté un B-King. Et puis, il faudrait que je perde au moins 20 kilos pour au moins espérer être compétitif.

Freeman_83 a écrit:Quand tu roules tous les jours avec un monstre de puissance et de couple, ça te fait mal au cul d'avoir un tacot sur la piste. Sauf 600 hypersport.

De plus je ne suis pas à l'aise en position allongé et guidon bracelet.

On sait très bien que l'on ne battera pas le reccord de piste. Et c'est assez bon de faire la nique à une paire de sportives avec une moto dont les mecs se demandent ce que tu fous là.

Voilà une partie des raisons.

Un moment on m'avait proposé de faire une 600 cup avec un 650 Hyosung comet. Mais j'ai préféré acheté un B-King. Et puis, il faudrait que je perde au moins 20 kilos pour au moins espérer être compétitif.

c est clair que le poids est anti performance , allez , au régime l homme libre ...

Freeman_83 a écrit:FRED-06, quand et où tournes-tu la prochaine fois ?

Où en es-tu avec le projet d'acheter un autre B-King pour ne faire que de la piste avec l'actuel ?

Je crois que j'ai une sortie au Luc au mois de mai, puis le 20 juin au Castelet (stage Monneret) début juillet au circuit d'Ales, septembre au Ledenon et le 14 juillet au Castelet (mais c'est un essai à 4 roues... je crois que mon associé veut une nouvelle caisse et m'a demandé de venir pour une surprise )

Je me suis habitué à béki sur piste et je reste sur ma position, l'actuelle beki sera bien préparée pour la piste et une deuxième pour le quotidien ...

tant que tu restes en initiation ou juste pour le fun ok avec toi
si c est plus regulier non
t as vu le poids de la bete

Faut faire gaffe à Alès, ils sont hyperdraconniens sur le bruit. Souvent les bicylindres avec les silencieux d'origine ne passent même pas.

MIKE 45 a écrit:tant que tu restes en initiation ou juste pour le fun ok avec toi
si c est plus regulier non
t as vu le poids de la bete

Ouai mais on est des costauds !

Bon c'est sûr que je ne ferai pas de l'endurance avec ça !

non des lourdaux nuance !!!

Dis donc toi t as fais tes factures on est le 30 ??

Freeman_83 a écrit:

MIKE 45 a écrit:tant que tu restes en initiation ou juste pour le fun ok avec toi
si c est plus regulier non
t as vu le poids de la bete

Ouai mais on est des costauds !

Bon c'est sûr que je ne ferai pas de l'endurance avec ça !

Sur 1 journée de roulage avec 6 cessions de 20 mn, je compte 2 à 3 cessions à fond et le reste recherche de trajectoire, freinage, position (bientôt le genoux à terre) essai du matériel (pneus freins...) et bientôt vidéos + photos

Freeman_83 a écrit:Faut faire gaffe à Alès, ils sont hyperdraconniens sur le bruit. Souvent les bicylindres avec les silencieux d'origine ne passent même pas.

Ben pour les sorties le weekend c'est chicanes sinon la semaine c'est ok je passe juste au sonomètre

FRED-06 a écrit:

Freeman_83 a écrit:

MIKE 45 a écrit:tant que tu restes en initiation ou juste pour le fun ok avec toi
si c est plus regulier non
t as vu le poids de la bete

Ouai mais on est des costauds !

Bon c'est sûr que je ne ferai pas de l'endurance avec ça !

Sur 1 journée de roulage avec 6 cessions de 20 mn, je compte 2 à 3 cessions à fond et le reste recherche de trajectoire, freinage, position (bientôt le genoux à terre) essai du matériel (pneus freins...) et bientôt vidéos + photos

Que du bonheur quoi !

Il faut que je m'y mette avant de ne plus pouvoir rattraper ton niveau.

FRED-06 a écrit:

Freeman_83 a écrit:Faut faire gaffe à Alès, ils sont hyperdraconniens sur le bruit. Souvent les bicylindres avec les silencieux d'origine ne passent même pas.

Ben pour les sorties le weekend c'est chicanes sinon la semaine c'est ok je passe juste au sonomètre

J'ai vu des gars mettre une boulette de papier alu au moment de passer au sonomètre sur le circuit de LFG (ils sont stricts là-bas aussi).
Ben ils sont passés !

Ils la mettent ... (mince j'ai faillit dire une bétise) comment la boulette ? Et comment elle tient ?

J'en ai vu 2 gars, bourrer leur sorties d'échappement.

C'est un coup à ce que le comissaire prenne une patate d'alu dans la tronche ça !

en tout cas, ça a marché ce jour là

T'es sûr que ce n'était pas plus les grosses boules de fer, celles qui servent à recurer ? Car celles-là laisse au moins passer les gaz.

J'ai peut être pas tout vu, mais je me rappelle qu'ils devaient connaitre le coup du papier alu car on en prend rarement quand on va sur piste...

*kiko* a écrit:J'ai peut être pas tout vu, mais je me rappelle qu'ils devaient connaitre le coup du papier alu car on en prend rarement quand on va sur piste...

ARRETE c est connu.......................c'est comme les pates cuites dans l'huile !!!!!!