Re: Galerie de Motard_n1

par motard_n1 Mar 21 Juin 2011 - 18:37

MAJ

par **surfeur** Mar 21 Juin 2011 - 18:51

c est quoi le macin blanc o2 ?

par motard_n1 Mar 21 Juin 2011 - 20:31

ca supprime la sonde du cata Wink

par **surfeur** Mar 21 Juin 2011 - 20:37

ok , merci ! Galerie de Motard_n1 - Page 2 958556

par motard_n1 Dim 26 Juin 2011 - 22:38

par **Freeman** Dim 26 Juin 2011 - 23:20

Qu'est ce que ça dit au niveau vision avec les rétros ? Car entre la taille et le faible déportement, ça parait limite. Suspect

par motard_n1 Lun 27 Juin 2011 - 8:17

c'est plutot pas mal, le mirroires ont un effet loupe
aprés je peux réglé le déport, donc la j'ai une vision pille entre mes bras Galerie de Motard_n1 - Page 2 4740

par **Jean-mich** Lun 27 Juin 2011 - 17:08

motard_n1 a écrit:c'est plutot pas mal, le mirroires ont un effet loupe
aprés je peux réglé le déport, donc la j'ai une vision pille entre mes bras

La poitrine quoi!!! Razz

par motard_n1 Lun 27 Juin 2011 - 19:44

ouaip

par motard_n1 Mar 5 Juil 2011 - 9:30

KN reçu

par **Freeman** Mar 5 Juil 2011 - 20:58

Y a plus qu'à ! Galerie de Motard_n1 - Page 2 958556

par **surfeur** Mar 5 Juil 2011 - 21:24

Jean-mich a écrit:
motard_n1 a écrit:c'est plutot pas mal, le mirroires ont un effet loupe
aprés je peux réglé le déport, donc la j'ai une vision pille entre mes bras

La poitrine quoi!!!

par Invité Mar 5 Juil 2011 - 23:25

Jean-mich a écrit:
motard_n1 a écrit:c'est plutot pas mal, le mirroires ont un effet loupe
aprés je peux réglé le déport, donc la j'ai une vision pille entre mes bras

La poitrine quoi!!!

en plus il a les seins qui tombent

par motard_n1 Sam 9 Juil 2011 - 22:30

X-tre recu Very Happy

par marius17 Sam 9 Juil 2011 - 23:03

sa sent l'arsouille pour demain Razz

par motard_n1 Dim 10 Juil 2011 - 0:22

demain j'aurais pas le temps, mais ouai ca sent bon ^^

par motard_n1 Dim 7 Aoû 2011 - 21:33

x-tre et sensor O² monter y a plus cas tester Galerie de Motard_n1 - Page 2 4740

par Invité Dim 7 Aoû 2011 - 21:39

cool quand même

par Cleo 60 Dim 7 Aoû 2011 - 21:45

motard_n1 a écrit:x-tre et sensor O² monter y a plus cas tester

c"est quel model ?

par motard_n1 Dim 7 Aoû 2011 - 22:08

celui de B-king pourquoi ?

par Invité Dim 7 Aoû 2011 - 22:09

motard_n1 a écrit:celui de B-king pourquoi ?

c est mieux quand même

par Cleo 60 Dim 7 Aoû 2011 - 22:18

motard_n1 a écrit:celui de B-king pourquoi ?

non pour rien laisse tombé Galerie de Motard_n1 - Page 2 695431

par motard_n1 Dim 21 Aoû 2011 - 21:09

par **Freeman** Dim 21 Aoû 2011 - 21:15

Cool ! Reste plus qu'à monter les leviers.

Quels sont les proochains projets ?

par motard_n1 Lun 22 Aoû 2011 - 7:42

je sais pas encore peux etre sabot et PC3

par lautomat Lun 22 Aoû 2011 - 14:30

Jolie, jolie la mobylette Galerie de Motard_n1 - Page 2 918396

Et belle présentation Galerie de Motard_n1 - Page 2 582972

par TEKNOLEPTIK Lun 22 Aoû 2011 - 16:23

motard_n1 a écrit:x-tre et sensor O² monter y a plus cas tester

Est ce que qq'un peut m'expliquer à quoi sert ce sensor et comment ça marche...??? merkiiiiiiiiiiiiiiiiiiii car j'aimerai éliminer le cata aussi...

par motard_n1 Lun 22 Aoû 2011 - 18:42

O² ou lambda
Alors cette fameuse sonde appelée sonde O2 ou sonde lambda
Que ce soit sur une injection auto ou moto, la suppression du catalyseur sur une injection moderne aurait tendance à augmenter la richesse de la carburation.
Reste à savoir pourquoi!
A quoi sert la sonde lambda sur la régulation de l'injection?
*La sonde lambda sert normalement à corriger la richesse de carburation, par mesure directe des gaz d'échappement.
*Lorsqu'on vire le catalyseur, la sonde lambda est apparemment dans les choux, et on dirait que l'injection se cale automatiquement par précaution sur un réglage riche, comme pour préserver le moteur (un fonctionnement avec un mélange pauvre sèche les soupapes, et fait surchauffer le moteur).
*Je pensais que le fait de virer le catalyseur aurait appauvri la carburation, car on facilite le passage de l'air dans le moteur. L'injection ne pouvant pas deviner les changements portés sur l’échappement, elle injecterait une quantité d'essence devenue faible par rapport à l'augmentation de la quantité d'air... ben ce n’est pas le cas!
La sonde lambda, que ce soit sur l'auto ou la moto, est restée câblée et en fonctionnement, directement en sortie moteur, comme à l'origine de l'assemblage de l'échappement, ou elle était placé en amont du catalyseur, donc dans le flux des gaz d'échappement non encore traités.

Le shunt et non le stunt lol!
Le shunt o2, c'est simplement l'élimination de la sonde o2 qui est sur votre cata.
Pourquoi la virer ?
En gros, vous gagnez quelques chevaux « ne croyez pas non-plus gagner 50 cv », un ralenti plus stable, une remise des gaz moins brusque et évite d’avoir le voyant du PGM-FI qui joue la guirlande de noël.
Ce shunt appelé O² eliminator chez Dynojet coute 16 € sans FDP ici
Pour ma part elle était fournie avec mon Power Commander 5.
Sinon il est possible d’en fabriquer un pour 4 fois moins chère, pour cela procuré vous une résistance de 320 ohms chez un marchand de composants électronique ou sur le net.
Ensuite il faut suivre le fil qui part depuis la sonde lambda « sur le cata il y a un espèce de boulon qui à un fils » , celui-ci passe à travers le cadre pour aller rejoindre un connecteur situé côté droit.
Ensuite sur le connecteur qui reste sur la moto, celui duquel vous venez de débrancher la sonde, repérez le fil noir/vert et le fil noir/blanc parmi les 4 fils qui arrivent sur ce connecteur.
Insérez la résistance dans le connecteur entre ces 2 fils.
La résistance entre en force (très léger) dans les pin du connecteur.
Ensuite, entourez l'ensemble de scotch d'électricien pour être sur de ne pas perdre la résistance avec les vibrations, mais également pour assurer l'étanchéité du connecteur.
Voili voila les potos

par motard_n1 Lun 22 Aoû 2011 - 19:00

par motard_n1 Mar 23 Aoû 2011 - 21:37

Travail de la soirée Covering lèche roue

23/08/2011
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Pendant

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