position de conduite

bonjour

comme dit dans mon post de présentation j'ai trouvé un seul gros défaut ...la position de conduite qui est trop sur l'avant ...en fait au bout d'un certain temps de roulage j'ai affreusement mal aux poignées ....
donc si quelqu'un a déjà eu le problème , existe t'il un guidon adaptable afin de corriger le tir ...ou bien est ce que le guidon est inclinable ..?
mercide vos réponses . sinon oui autre que cet inconvénient elle surclasse la concurence . son poids n'est pas handicapant et il est meme rassurant à haute vitesse et donne une impression de stabilité ...Merki

Pour le guidon : j'ai mis un guidon cross 80 cm. pour l’accélérateur la poignée doit être rentrée de 1 cm. Ça ne se voit pas. Mais question position de conduite ça ma convient parfaitement et bien sûr on y gagne en maniabilité (bras de levier plus important). un vélo le b-king !!
Pour le poids : on ne le ressent que à l'arrêt. C'est une moto moderne avec une répartition des masses et un équilibre savamment étudié.
A haute vitesse je ressent une stabilité digne du TGV. Un rail !! pas de louvoiement et une trajectoire rectiligne.
Tout ceci ne sont que mes impressions personnelles.

Ah bizarre !

Moi je trouve la position parfaite, ni trop pépére, ni trop en avant. Pourtant je ne fais que 1m66. Même mon beau-père qui fatigue facilement sur d'autres motos n'a aucun souci sur sa Békie.

Tu es sûr que celle que tu as essayé n'avait pas été modifiée ?

Après il éxiste tout type d'accessoires qui peuvent t'aider, réhausse de guidon, guidon plus haut.

ta peut-etre les bras trop court

ou il n'y avait que les autocollants de b-king

Cleo 60 a écrit:ou il n'y avait que les autocollants de b-king

Ça ne te le fait qu'avec cette moto? Car c'est vrai que l'on est moins sur l'avant que certain modèle plus sportif ...

Tu peux effectivement modifier le guidon et le réhausser, mais j'avoue que c'est bizarre, les commandes tombent naturellement sous les mains ou peut être que tu mesures 2 mètres 50 ce qui expliquerait que tu fatigues sur les avant bras

Au passage mon Kiko, tu l'as acheté où ton guidon ma poupoule

BIZAR , c est la première fois qu on entend ça je crois ... je trouve que la position est très bien sur le b king ...

pour le druide : tu trouves partout sur ebay ma poule. (environ 40/50 euros)

Relever le guidon : attention ! avec un saut de vent c'est pas évident. Il ne sont pas très haut les saut de vent. C'est pour ça qu'avec le guidon cross ça va nickel (sauf le commodo droit à rapprocher un peu du centre)

surfeur a écrit:BIZAR , c est la première fois qu on entend ça je crois ... je trouve que la position est très bien sur le b king ...

j'étais pas bien moi ma poule. bras trop serrés. Peut-être moi qui suis mal branlé...

*kiko* a écrit:

surfeur a écrit:BIZAR , c est la première fois qu on entend ça je crois ... je trouve que la position est très bien sur le b king ...

j'étais pas bien moi ma poule. bras trop serrés. Peut-être moi qui suis mal branlé...

hola que tal
comme quoi on a tous des ressentis different j'y suis super bien dessus mais au début je trouvais le guidon tros large et oui apres 23 ans de sportive il me semblait conduire un choppers

Moi j'ai les bras qui tombent nickel

Je fais 1m72 et j'ai juste baissé légérement le guidon vers l'arrière (jusqu'à ce que les cocottes effleurent le réservoir, guidon en butée).
La position, légérement sur l'avant, n'est pas "sénatoriale" comme sur mon ancienne CB1300 mais est très correcte pour la route et extra pour l'attaque!!!

moi j'ai plus de difficulter avec mes jambes car 1m10 de jambes c pas facile a casé entre la selle et les calles pied

Mais y'a quand même pas que moi qui trouve le guidon trop étroit ?!!!!!! vous me faites marcher là

*kiko* a écrit:Mais y'a quand même pas que moi qui trouve le guidon trop étroit ?!!!!!! vous me faites marcher là

si il y a que toi et je tes trouver la solution

john80 a écrit:

*kiko* a écrit:Mais y'a quand même pas que moi qui trouve le guidon trop étroit ?!!!!!! vous me faites marcher là

si il y a que toi et je tes trouver la solution

hola que tal
j'en rigolle encore,en 1988 au bol d'or la course avait été arretté à cose de la pluie des trombes d'eau , et j'avais un collègue qui avait un chop comme celui là
je vous dit pas le retour sur l'autoroute j'en ai pleuré de rire ça rentrait par les manches et ça sortait par les pieds

l'aigle a écrit:hola que tal
j'en rigolle encore,en 1988 au bol d'or la course avait été arretté à cose de la pluie des trombes d'eau , et j'avais un collègue qui avait un chop comme celui là
je vous dit pas le retour sur l'autoroute j'en ai pleuré de rire ça rentrait par les manches et ça sortait par les pieds

Sans déconner, je ne sais pas comment ils font pour conduire comme ça !

john80 a écrit:moi j'ai plus de difficulter avec mes jambes car 1m10 de jambes c pas facile a casé entre la selle et les calles pied

Comme Adriana Karembeu ??

Le Druide Breizhmarco a écrit:

john80 a écrit:moi j'ai plus de difficulter avec mes jambes car 1m10 de jambes c pas facile a casé entre la selle et les calles pied

Comme Adriana Karembeu ??

Merde, tu as les jambes qui se terminent au niveau de mon sternum !

Eh Freeman, qu'est ce que ta poitrine fout entre les jambes de John ??

on nous cacherai des choses ?

C'est plus un Fofo, c'est un GMC (Gay Moto Club...)

Maintenant que j'y pense tous ces mecs poilus et musclés et ce Rasso qui approche, ça commence à puer

Quand je vous dis que le fofo dérive du coté GAY de la force................ vous passez trop de temps sur le fofo