Comment sont réglées vos suspensions....???

Hello les amis, je me disais qu'il serait sympa de faire un topic avec le détail de vos réglages fourche et amortisseur Arrière...

Je vous laisse commencer pour les aficionados de la molette et de la clè a cliquets...

Voilà pour ma part je fais un bon quintal alors que me conseillez vous en réglages par rapport à l'origine...

V

TEKNOLEPTIK a écrit:Hello les amis, je me disais qu'il serait sympa de faire un topic avec le détail de vos réglages fourche et amortisseur Arrière...

Je vous laisse commencer pour les aficionados de la molette et de la clè a cliquets...

Voilà pour ma part je fais un bon quintal alors que me conseillez vous en réglages par rapport à l'origine...

V

garde les reglages d origine ils vont bien

d'origine egalement

si tu fait pas de la piste les reglages d'origine sont tres bien

idem d'origine
1.83m 110kg!!

1m72, 63 kg et les réglages d'origine me vont très bien aussi!!!

idem d'origine de toute façon dessus il y a marquer touche pas a sa petit con

Jean-mich a écrit:1m72, 63 kg et les réglages d'origine me vont très bien aussi!!!

Putain 63 kgs tu t attaches sur la moto ????

john80 a écrit:idem d'origine de toute façon dessus il y a marquer touche pas a sa petit con

MIKE 45 a écrit:

Jean-mich a écrit:1m72, 63 kg et les réglages d'origine me vont très bien aussi!!!

Putain 63 kgs tu t attaches sur la moto ????

Bah, Pedrosa, il fait pas dans les 52 kg???

Oui il a un semblant de carenage !!!!

Jean-mich a écrit:1m72, 63 kg et les réglages d'origine me vont très bien aussi!!!

1m90 pour 120kg

john80 a écrit:

Jean-mich a écrit:1m72, 63 kg et les réglages d'origine me vont très bien aussi!!!

1m90 pour 120kg

2.........jean mich

john80 a écrit:idem d'origine de toute façon dessus il y a marquer touche pas a sa petit con

Donc, j'ai rien touché ! D'origine aussi.

d origine c est très bien , ! 1,80 m / 75 kg

KOJAK a écrit:

john80 a écrit:idem d'origine de toute façon dessus il y a marquer touche pas a sa petit con

Donc, j'ai rien touché ! D'origine aussi.

bizarrement sa marche aussi pour toute les pieces de ma b king la preuve j'ai toujours pas trouver la trousse a outil

hola que tal
idem,réglage d'origine

alors la les gars fesant personnellement 104kilo je suis surpris de voir des gens de ce poid garder les reglages d origines du bk, a l attaque avec des reglages pareils c est une vrai pompe a velo (j exager un peu mais bon) et surtout le moindre touché de frein en virage la moto se redresse violament et veut tirer tout droit...

j ai donc durci la fourche (precharge ressort) jusqu a la 2eme gorge et freiné l hydraulique de 2 crans en haut et bas (compression et detente)
pour l amortisseur arriere j ai fait 3 tours de la bague et serrer les 2 reglages hydrauliques de 3/4 de tour (attention sur ce reglage car un peu ca fait beaucoup de suite)
voila du coup avec ces reglages la moto est plus ferme mais ne pompe pas (j ai horreur des machines qui font yoyo sur les bosses)
et ils permettent un leger de touche de frein sur l angle qui permet de ralentir une entree de courbe trop otpimiste (la fourche s enfoncant moins la moto a moins tendance a se redresser) attention hein j ai pas dit non plus que ca permettait un freinage de trappeur sur l angle hein.
en fait pour bien faire je freinerais bien encor l hydraulique d un cran sur tout les reglages mais ca devient un peu tap cul.

maverick68 a écrit:alors la les gars fesant personnellement 104kilo je suis surpris de voir des gens de ce poid garder les reglages d origines du bk, a l attaque avec des reglages pareils c est une vrai pompe a velo (j exager un peu mais bon) et surtout le moindre touché de frein en virage la moto se redresse violament et veut tirer tout droit...

j ai donc durci la fourche (precharge ressort) jusqu a la 2eme gorge et freiné l hydraulique de 2 crans en haut et bas (compression et detente)
pour l amortisseur arriere j ai fait 3 tours de la bague et serrer les 2 reglages hydrauliques de 3/4 de tour (attention sur ce reglage car un peu ca fait beaucoup de suite)
voila du coup avec ces reglages la moto est plus ferme mais ne pompe pas (j ai horreur des machines qui font yoyo sur les bosses)
et ils permettent un leger de touche de frein sur l angle qui permet de ralentir une entree de courbe trop otpimiste (la fourche s enfoncant moins la moto a moins tendance a se redresser) attention hein j ai pas dit non plus que ca permettait un freinage de trappeur sur l angle hein.
en fait pour bien faire je freinerais bien encor l hydraulique d un cran sur tout les reglages mais ca devient un peu tap cul.

quand tu as le reglage d origine et que tu prends quelqu un derriere tu touches pas a tes reglages.........
maintenant si tu la prefere comme cela tu as tout a fait raison

maverick68 a écrit:alors la les gars fesant personnellement 104kilo je suis surpris de voir des gens de ce poid garder les reglages d origines du bk, a l attaque avec des reglages pareils c est une vrai pompe a velo (j exager un peu mais bon) et surtout le moindre touché de frein en virage la moto se redresse violament et veut tirer tout droit...

j ai donc durci la fourche (precharge ressort) jusqu a la 2eme gorge et freiné l hydraulique de 2 crans en haut et bas (compression et detente)
pour l amortisseur arriere j ai fait 3 tours de la bague et serrer les 2 reglages hydrauliques de 3/4 de tour (attention sur ce reglage car un peu ca fait beaucoup de suite)
voila du coup avec ces reglages la moto est plus ferme mais ne pompe pas (j ai horreur des machines qui font yoyo sur les bosses)
et ils permettent un leger de touche de frein sur l angle qui permet de ralentir une entree de courbe trop otpimiste (la fourche s enfoncant moins la moto a moins tendance a se redresser) attention hein j ai pas dit non plus que ca permettait un freinage de trappeur sur l angle hein.
en fait pour bien faire je freinerais bien encor l hydraulique d un cran sur tout les reglages mais ca devient un peu tap cul.

Je me disais bien aussi qu'on pouvait améliorer les suspates...=D

Bon quand tu dis la "2ème gorge" euhhh tu veux dire que tu as vissé jusqu'à ce qu'on ne voit plus que deux gorges...?? C'est cela...???

exact ce que j ai dit ne s applique que pour le solo

TEKNOLEPTIK a écrit:

maverick68 a écrit:alors la les gars fesant personnellement 104kilo je suis surpris de voir des gens de ce poid garder les reglages d origines du bk, a l attaque avec des reglages pareils c est une vrai pompe a velo (j exager un peu mais bon) et surtout le moindre touché de frein en virage la moto se redresse violament et veut tirer tout droit...

j ai donc durci la fourche (precharge ressort) jusqu a la 2eme gorge et freiné l hydraulique de 2 crans en haut et bas (compression et detente)
pour l amortisseur arriere j ai fait 3 tours de la bague et serrer les 2 reglages hydrauliques de 3/4 de tour (attention sur ce reglage car un peu ca fait beaucoup de suite)
voila du coup avec ces reglages la moto est plus ferme mais ne pompe pas (j ai horreur des machines qui font yoyo sur les bosses)
et ils permettent un leger de touche de frein sur l angle qui permet de ralentir une entree de courbe trop otpimiste (la fourche s enfoncant moins la moto a moins tendance a se redresser) attention hein j ai pas dit non plus que ca permettait un freinage de trappeur sur l angle hein.
en fait pour bien faire je freinerais bien encor l hydraulique d un cran sur tout les reglages mais ca devient un peu tap cul.

Je me disais bien aussi qu'on pouvait améliorer les suspates...=D

Bon quand tu dis la "2ème gorge" euhhh tu veux dire que tu as vissé jusqu'à ce qu'on ne voit plus que deux gorges...?? C'est cela...???

vi c es ca
le probleme c est que c est vraiment propre a ce que chacun aime hein et de la facon dont vous rouez,
en duo ca doit etre encore plus difficile de trouver un reglage qui me conviendrais et surtout qui conviendrais a ma passagere car avec les reglages cités plus haut elle aime pas du tout elle trouve ca tres inconfortable loool (en meme temps elle a sa moto donc je l emene que tres tres occasionnellement)

Je me disais bien aussi qu'on pouvait améliorer les suspates...=D

On a jamais dit le contraire,on a dit que d origine ca nous allait bien c est tout

Pour l'instant : réglage d'origine, on verra au printemps dès le retour sur piste.

1,76m, 85 Kg (de muscles secs harmonieusement répartis sur une charpente d'acier, surmontés d'un profil de Dieu grec à l’enivrante virilité)

Appelez moi simplement : kiko

Pour ma part j avais modifié les reglages sur mon premier b king car je trouvai ca trop mou et j avais trouvé le compromis parfait!!!
Mais avec mon deuxieme b king impossible de trouver le reglage qui me convienne et impossible de me rappeler les reglages du premier et du coup a l attaque j ai parfois l impression de me retrouver sur mon 900 hornet!!!
Je dois aller faire la piste bientot je vais essayer d y remedier a cette occasion....

*kiko* a écrit:Pour l'instant : réglage d'origine, on verra au printemps dès le retour sur piste.

1,76m, 85 Kg (de muscles secs harmonieusement répartis sur une charpente d'acier, surmontés d'un profil de Dieu grec à l’enivrante virilité)

Appelez moi simplement : kiko

on en a jamais douté

*kiko* a écrit:Pour l'instant : réglage d'origine, on verra au printemps dès le retour sur piste.

1,76m, 85 Kg (de muscles secs harmonieusement répartis sur une charpente d'acier, surmontés d'un profil de Dieu grec à l’enivrante virilité)

Appelez moi simplement : kiko

tous pareil
mais la taille au dessus 1m83 122 kg

*kiko* a écrit:Pour l'instant : réglage d'origine, on verra au printemps dès le retour sur piste.

1,76m, 85 Kg (de muscles secs harmonieusement répartis sur une charpente d'acier, surmontés d'un profil de Dieu grec à l’enivrante virilité)

Appelez moi simplement : kiko

Et humble avec ça, quel homme décidémment

Le Druide Breizhmarco a écrit:

*kiko* a écrit:Pour l'instant : réglage d'origine, on verra au printemps dès le retour sur piste.

1,76m, 85 Kg (de muscles secs harmonieusement répartis sur une charpente d'acier, surmontés d'un profil de Dieu grec à l’enivrante virilité)

Appelez moi simplement : kiko

Et humble avec ça, quel homme décidémment

hola que tal
un dieu grec oui c'est ça t'es bien là oui t'es bien tu sais se que l'on dit sur les grecs

Je parlais de DIEU grec.

Dis moi le rapace : tu n'aurai pas l'esprit un peu...mal tourné ?