partie cycle

voila dans 3 jours elle arrive .j aimerai avoir votre avis sur la partie cycle de la bete .

perso bien sur je l ai essayé avant de l acheté .un petit tour d environ 8km .

c est vrai que l essai je l ai effectué dans un milieu hurbain .donc pas eu l occasion de bien

sentir les mouvement de la machine .je pose cette question car quelque membre d un autre fofo

me dise quelle et tres lourde et que la partie cycle n ai pas tres bonne .et que je vais regreté de l avoir

acheté .alors je me suis dit le mieux pour en parlé je crois ces bien avec les membre de ce fofo .

bien sur en toute objectivité .

Partie cycle ==> GéNIALISSIME, rien a redire. Elle est aussi maniable qu'un 600cc et se balance dans les virages sans aucune difficultées.

Tu fait le bon choix pas d'inquiétude, ceux qui médisent ne l'ont pas essayée. Car l'essayer c'est l'adopter.

T'en fais pas, la partie cycle est aussi bonne que celle d'une sportive (Yoda pourra te le dire, avant il a eu plusieurs 1000). Bien sur le poid est plus important, mais tu sens pas le chassis bouger en courbe...etc
Le look ne refléte vraiment pas la réalité... Bon choix tinkiét'

marianna a écrit:


voila dans 3 jours elle arrive .j aimerai avoir votre avis sur la partie cycle de la bete .

perso bien sur je l ai essayé avant de l acheté .un petit tour d environ 8km .

c est vrai que l essai je l ai effectué dans un milieu hurbain .donc pas eu l occasion de bien

sentir les mouvement de la machine .je pose cette question car quelque membre d un autre fofo

me dise quelle et tres lourde et que la partie cycle n ai pas tres bonne .et que je vais regreté de l avoir

acheté .alors je me suis dit le mieux pour en parlé je crois ces bien avec les membre de ce fofo .

bien sur en toute objectivité .

n importe quoi les types ... sont jaloux c est tout !!! pour y mettre de la gouache , peu te dire que c est un chassis de malade , après c est les pneus qui me lachent ....

l avant est assez rigoureux et il faut gérer les changements d'angles avec tout le corps...........ça se conduit pas qu'avec le guidon à rythme soutenu...c'est pas un cb 1000 r mais plutot un MT01 plus agile et plus souple..l'avant tombe assez vite avec des qualifier, au début ça fait drôle puis une fois le coup attrapé, on y prend gout!!!!!!!!!parfois l avant décolle un peu quand on relance sur l'angle mais la reprise de contact au sol se fait sainnement!!!!!!! depuis je roule moins fort qu'avec le cb sur les portions sinueuses sérrées+gravier+route pourrie mais ça rend carrément lapin-crétin et SURTOUT du plaisir à chaque instant aujourd'hui encore 300 bornes entre la haute vienne et la corrèze, que du bonheur, pas mal aux fesses, pas mal au dos, pas mal au bras.......et ça freine si besoin............bras bien tendus!! je dirai 19/20 sur courbes propres,17/20 en virage propre,16/20 en virage serré propre et si gravier ou route pourrie t'enlève 3 point à chaque note confort sur long trajet avec trous, raccords, plaques égouts,..., je dirai 15/20... sur autoroute et nationnale propre c'est un tapis volant! bonne route

pour la partie cycle il n y a pas mieux je sais pas sur quel forum tu es aller avant mais ils ne doivent pas avoir de b-king pour dire cela
tu jugeras par toi meme dans h-3 et tu ne le regreteras pas comme nous tous

Partie-cycle de sportive, çà c'est sûr!
A part à l'arrêt, tu ne sens pas le poids qu'elle est sensée faire!
Alors, évidemment, il ne faut pas réver, le poids, tu le retrouveras quand même forcément avec la très grosse attaque, à cause de l'inertie que çà induit...
Sinon, moto très maniable (ceux qui ne le croit pas n'ont qu'à l'essayer...), partie cycle rigide, donc rigoureuse, grace aux suspensions qui sont vraiment de qualité : on les sent très bien "travailler" pendant que la bécane reste parfaitement sur la trajectoire.
Elle se conduit parfaitement "au guidon", sinon, la sortie du genou resserre encore le virage.
En plus, sur l'angle, elle ne se redresse pas à la prise de frein!
Freinage avant puissant mais parfaitement dosable.
Le seul défaut : le frein arrière nul : plaquettes encore d'origine à 41 000 bornes!!! (j'm'en fous, j'm'en sers pas!)

Tout à fait d'accord avec gaBy King. J'ai rarement vu une partie cycle comme ça, sauf sur des hyper sportives mais sans le niveau de confort du B King ....
Vraiment rien à dire même à deux avec des gabarits de l'ordre de 85-90 Kg .....

hola que tal
et bien ne t'inquiette pas,bien au contraire j'ai entendu tous et n'importe quoi,mais apres sur les routes arsouilleuses tu entendras toujours la même chose (à quand même)car en provence sur les routes que je roule,crois moi s'il y avait un soussi il y a lomgtemps que je l'aurais jerbé,dans le jargon motard on appelle ça un rail

merci les gars pour vos commentaire . aprés il et vrai que pour la plupart

il on jamais essayé ..mais je vais te les mettre minable et la ils

vont comprendre je reste en troisieme sa suffira