aide pour polissage merci

bon je revient du magasin qui devait me polir mais sélecteur je dit devais car je suis très déçue du résultat
alors comme on dit on est jamais mieux servie que par soit même
je vais prendre mes sélecteur et me les polir moi même
je voudrai un rendu brillant
ma question est que dois_je acheter et comment m'y prendre
si quelqu'un pouvait me renseigner ce serai sympa
merci d'avance
V a tous et vive le forum

moi j'ai fait comme ceci

1- proteger au tape de carrosserie se qui doit rester
2- enduire 'dune epaise couche de décapant
3-des gants et frotter a la paille de fer ( tampon jex )
4- quand tout le noir est partit 600 a l'eau
5- 800 1000 1200 à l'eau
6- belgom alu chiffon doux
7- apres +/- 12 heures de frottage laisser gentillement repousser les doigts
[img][/img]

hola que tal
il y a trois fase
1,décapage avec un décapant et paille de fer ou abrasif à l'eau,suite au conseil de petit cd j'ai fais comme ça nikel
2,paille de fer 000 et produit de lusrage(belgum alu ou HP 34) ce que j'ai mis nikel
3,pour l'effet poly crome,prendre un chiffon doux et frotter comme un tordu ce qui donne la brillance si c'est possible un disque en coton au bout d'une disqueuse,perseuse ou un dremel ce que j'ai fais,mais pour les petits coin tout à la main
bon courage et si tu veus tu peus m'appeler tu as mon tel

Bandifab, j'ai vu un post sur ce sujet qui était plus que bien fait et qui expliquait tout.

merci a tous
j'ai commencer et serieux c'est du taf
en fait entre chaque etape je laisse repousser mes doigts pour etre optimal au suivant mdrrrr
non serieusement c'est galere mai je suis bientot au bout photo a suivre quand ce sera fini
V a tous vive le forum

banditfab a écrit:merci a tous
j'ai commencer et serieux c'est du taf
en fait entre chaque etape je laisse repousser mes doigts pour etre optimal au suivant mdrrrr
non serieusement c'est galere mai je suis bientot au bout photo a suivre quand ce sera fini
V a tous vive le forum

faut souffrir pour etre belle
met nous vite les photos pour voir le resultat de ce dur labeur

Je vais "legerement" completer ton post

Voici en Gros comment Polir de l'alu avec de l"huile de coude.
J'ai fait mon ancienne moto il y a qqls années
Doc

Polissage Du Gsxr
Les outils :
Décapant peinture
Papier a poncé « a l’eau » :
240 : 5 feuilles
400 : 10 feuilles
800 : 20 feuilles
1200 : 15 feuilles
2000 : 5 feuilles
Une cale a poncé
Perceuse
Disque support Papier
Papier a poncer « a sec » (pour disque de perceuse)
400 (c’est le plus important !! ) : 25/30 disques (sachet de 5 feuilles)
Un sceau
Une éponge, des doigts…bon allez je passe les détails

temps :
-Plus de 40 heures de Libre…bcp de patience….en bref c’est chiant

Environ 150 € d’achat de papier

-Les plus :
1 : C Beau
2 : C vraiment beau :-)

-Les moins :
1 : C Bcp d’entretien, 1 doigt = 1 trace
2: attention le cadre au niveau du moteur devient aussi Brûlant que le « pot d’échappement » après une balade (No Short )
3 : action chez Belgom alus à prendre.

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- Pour certaines pièces, du décapant peinture c’est Nickel, en général pour de petites pièces
- Plonger la pièce dans le décapant 20 minutes, ponçer directement au 800 puis au 1200 & Belgom Alus

-Pour les autres pièces, disque de 400 à sec…tranquille il faut pas creuser le cadre mais juste enlever la peinture.
-Ensuite 400 à l’eau, 800,1200….(pensez a croiser votre ponçage, ne poncez jamais dans le même sens trop longtemps) & Belgom
-Au fur du temps et des Nettoyages votre partie polie va devenir de plus en plus « miroir » grâce à votre pâte abrasif « belgom ou autre Mirror… »
-L’idéal c’est de se procurer du décapant de pro afin d’éviter la torture du
Premier ponçage.
-------------------:::::Les Photos:::::--------------------------------------------------
Le pot avant

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Le pot après : Uniquement au Belgom, pas encore de ponçage a l’époque de la photo sur le pot

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Mon 1er test (tout bleu a l’origine)
Poncage

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Belgom

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Mon second test

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Le bras : après un ponçage au 800 & Belgom

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:::....Polissage du GSXR..suite...::::

La suite n°2

La suite N°2

Tjs le bras mais Apres un ponçage au 1200 & 2000 & Belgom

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Avant

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Apres

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La trace en rouge indique la partie non poncée !

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Apres (Une après midi)

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Suite N° 3
Suite N°3

Il me reste plus qu’a faire la partie du Milieu ( pas motiver )
Mais apres qqls semaines les doigts repoussent alors ggooooooooooooo
(2 jours apres)

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Puis les détails….

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(Apres 5 heures )

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Un autre détail (Bon perso j'aime pas je vais le repeindre)

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THE END




Bye @+ & bon courage a ceux qui vont Polir

Doc

Salut je vois que le resultat est surprenant, j'aimerais savoir si je peux utiliser la meme technique pour faire les jantes de ma bk noire ???

Slt, oui exactement la meme technique, a savoir qu'il faut poncer en rond pour la finition et non dans le sens de la roue (c cela le plus chiant)

vraiment magnifique le gex tres beau travail bravo
et si sa t'interesse j'ai trouvé un super site ou justement il vende des produit pour vernir les alu ou fer polies qui resite meme a la chaleur pour certaine potion lol
adieux la sale galere du tu pose pas ton doigt ou je te tue mdrrrrrrr
pas d'entretien c'est le top
il y en a pour tous les gout c'est a l'origine une entreprise qui fait des produit pour les voiture ancienne le site

www.restom.net

Bonjour a tous chers collegues,

je remonte un peu ce topic car j'envisage de polir mes jante et de ce fait je viens vers vous pour savoir, apres avoir lu ce topic, pour savoir si qqun pourrait me donner la quantité et quel modele de papier a utiliser comme je suis en train de faire ma liste de course ca m'aiderait beaucoup

merci d'avance et

Juste un liseret ou toutes la jante ?

Le liseret : 4 F de 400, 4 de 800 , 2 de 1200 1 de 2000 et du belgom ( molto avec le 400 n'appui pas raye juste la peinture)

La jante du courage le double de feuille et peut etre du decapant peinture .

Bon courage

Docteur2001 a écrit:Juste un liseret ou toutes la jante ?

Le liseret : 4 F de 400, 4 de 800 , 2 de 1200 1 de 2000 et du belgom ( molto avec le 400 n'appui pas raye juste la peinture)

La jante du courage le double de feuille et peut etre du decapant peinture .

Bon courage

et des doigts de rechange

merci des réponse les amis, je vais pouvoir faire mes courses maintenant et je vous mettrai les photos du résultat

Les disques à polir des GSB vont ils pour polir ?

il me semble avoir oublier de mettre une foto du resultat de mon polissage selecteur
certain on pu les voirs au grand rassemblement 2010

bonjour, encore un deterrage de ce poste, je compte changer les tés de fourches de la belle mais bon (vu le prix on va attendre) je viens de lacher une blinde pour la fourche oOHOHlins qui à l'heure actuelle est dans l'avion pour venir me rejoindre   .
Donc en attendant de pouvoir acheter des tés ou de trouver une très belle occasion (je doute) je voudrais polir au moins le té sup et les pontets.
Combien de tps de travail pour cette pièce à votre avis?
Et pour ceux qui ont testé le vernis sur les pièces polies cela marche t'il réellement?
Merci d'avance pour vos futures réponses   

Tout dépend du niveau de finition, ça peut aller de une heure à une dizaine.

Il est déconseillé de vernir les pièces alu, ça les rend moins brillantes et ça vieilli très mal.

ok d'ac vu mon niveau de patience je me tâte du coup. Car je suis pas très patient mais aussi et surtout très exigeant...  Et je sens que c'est le genre de chose à m'agacer lol.

une photo de plus pres chef ?
merci