Problème de traitement des disques de freins avant.

Macharius a écrit:Salut à tous, j'ai acheté une bKing de mai 2009 en novembre avec 1500kms, elle totalise maintenant 4000kms et j'ai j'ai des crevasses qui se forme sur le disque. Avez vous déjà rencontré ce problème? Merci.

Macharius a écrit:Merci, j'ai vu ça avec le garage qui entretien ma moto, c'est un vendeur Yam qui vend du Suz, pour lui ça passe en garantie mais il ne peut(veut) pas le faire. Je suis de la Manche et j'ai acheté la moto en Indre et loire. Il faut que j'aille chez suz à Caen où St lô pour ça, mais je trouve ça limite pour un modèle comme celui la que ca use si vite. Merci.

Je veux pas faire le casse couilles,mais une presentation serai la bienvenue!!!!
Tu n es peu etre pas habitué a frequenter les forums mais la presentation et en generale la premiere chose a faire!!!

diabolo78 a écrit:salut a tous,

J'ai actuellement un probléme similaire,j'ai un souci avec mes freins avant,lorsque je freine entre 90 et 120km/h,j'ai de mechantes vibrations dans le train avant,mais quand je dis mechantes,c'est un truc de dingue,tout le tableau de bord et phare font des bonds,ma becane a 13000km,est de janvier 2009 et je ne fais que de la route et jamais d'arsouilles avec freinages appuyés,j'ai changé mon train de pneux chez CARDY il y a 1000km et ça a commencé a chier il y a deux semaines,je suis allé ce matin chez mon concess pensant que mes disques etaient voilés et en fait non,il m'a dit que c'est mon pneu avant n'etait pas conforme a ce qu'il faut pour un B-King,me dit qu'il a appelé Dunlop et eu confirmation (mes pneus sont des Dunlop SportMax Qualifier II),j'apelle CARDY cette aprés midi et me disent que les pneus n'ont rien a voir,qu'ils sont adaptés au b-king et que leur commercial de chez Dunlop va me faire parvenir une attestation prouvant ça,en revanche d'aprés eux ce serait plutot les plaquettes ou revetement des disques qui auraient un souci,et franchement,je pencherais aussi pour les plaquettes ou disques,c'est vraiment les symptomes du disque voilé...

Noobman a écrit:

Macharius a écrit:Merci, j'ai vu ça avec le garage qui entretien ma moto, c'est un vendeur Yam qui vend du Suz, pour lui ça passe en garantie mais il ne peut(veut) pas le faire. Je suis de la Manche et j'ai acheté la moto en Indre et loire. Il faut que j'aille chez suz à Caen où St lô pour ça, mais je trouve ça limite pour un modèle comme celui la que ca use si vite. Merci.

Je veux pas faire le casse couilles,mais une presentation serai la bienvenue!!!!
Tu n es peu etre pas habitué a frequenter les forums mais la presentation et en generale la premiere chose a faire!!!

diabolo78 a écrit:salut a tous,

J'ai actuellement un probléme similaire,j'ai un souci avec mes freins avant,lorsque je freine entre 90 et 120km/h,j'ai de mechantes vibrations dans le train avant,mais quand je dis mechantes,c'est un truc de dingue,tout le tableau de bord et phare font des bonds,ma becane a 13000km,est de janvier 2009 et je ne fais que de la route et jamais d'arsouilles avec freinages appuyés,j'ai changé mon train de pneux chez CARDY il y a 1000km et ça a commencé a chier il y a deux semaines,je suis allé ce matin chez mon concess pensant que mes disques etaient voilés et en fait non,il m'a dit que c'est mon pneu avant n'etait pas conforme a ce qu'il faut pour un B-King,me dit qu'il a appelé Dunlop et eu confirmation (mes pneus sont des Dunlop SportMax Qualifier II),j'apelle CARDY cette aprés midi et me disent que les pneus n'ont rien a voir,qu'ils sont adaptés au b-king et que leur commercial de chez Dunlop va me faire parvenir une attestation prouvant ça,en revanche d'aprés eux ce serait plutot les plaquettes ou revetement des disques qui auraient un souci,et franchement,je pencherais aussi pour les plaquettes ou disques,c'est vraiment les symptomes du disque voilé...

Dans un premier temps, pour un soucis de coût je demanderais de faire faire un équilibrage histoire de voir. Quelque fois tu des pneu qui de vrais cames. Vu le prix d'un équilibrage ça ne t'emmenera pas bien loin. Si cela ne change rien il sera toujours temps de voir sur les plaquettes ou les disques. Pense que les problèmes sont arrivés pas longtemps après le changement de ton pneus.

diabolo78 a écrit:tu crois que ça pourrait venir d'un equilibrage?? je vais chez cardy cette am,je vais leur dire

J'ai déjà eu le coup une fois. Ca vibrait pas mal et dès que je prenais la commande des freins, ne serait-ce qu'une légère pression de l'index, la moto devenait incontrôlable. A grand vitesse je ne suis pas sûr qu'elle ne se serait pas mise à guidonner.
Et puis, peut être que celui qui t'as vendu et posé le pneu, peut faire cette effort de te le faire gratuit. C'est pas le ruine un équilibrage, comparais au prix des plaquettes et des disques. Ca vaut le coup.... A mon avis.

diabolo78 a écrit:dites,je pensais a une chose,cet hiver au moment de la neige j'ai vaporisé du WD40 sur mes jantes pour les proteger du sel,pensez vous que en vaporisant j'aurais pu en mettre sans le vouloir sur les disques ou plaquettes et que a la longue ça me fasse cet effet? parceque du coup ça me ferais une fine couche de gras par endroit et la plaquette en passant dessus ferait cet effet de glisse/prise fasant tout vibrer a haute vitesse?? plausible?je vais tout degraisser,et je verrais