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Message par yo billette Jeu 19 Mar 2009 - 22:37

slt quelqun pourrait me dire comment enlever les chicannes sur les pots d origine et si c est possible sans les dessouder !!! ou les abimés diffinitivement !! merci les gars pour vos conseils je vais bientot changer le gommard arriere je me demande si je ne mettrais pas un 190 cet fois ci ?? qu en penser y aurais t il deja des b king qui roule deja en 190 sans probleme ??? demande info sur les pots 918396

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Message par paul Ven 20 Mar 2009 - 7:53

salut à toi

je pense que nous sommes nombreux à rouler en 190 car la moto est beaucoup plus vive dans les changement d'angles
pour ma part j'ai monté des pilot power 2CT et j'en suis super content.
pour les chicane ne n'en sais rien , mais je crois qu'il vaut mieux changer les pots ,et ce déjà juste pour le look

bonne route
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Message par Jean-mich Ven 20 Mar 2009 - 17:18

yo billette a écrit:slt quelqun pourrait me dire comment enlever les chicannes sur les pots d origine et si c est possible sans les dessouder !!! ou les abimés diffinitivement !! merci les gars pour vos conseils je vais bientot changer le gommard arriere je me demande si je ne mettrais pas un 190 cet fois ci ?? qu en penser y aurais t il deja des b king qui roule deja en 190 sans probleme ??? demande info sur les pots 918396

J'en suis à mon 7éme train de pneus et à part celui d'origine j'ai toujours été en 190 à l'arrière : un régal!
Mon train préféré : michelin pilot sport à l'avant et pilot road II à l'arrière (tient quand même un petit 5000 bornes!). demande info sur les pots 958556 demande info sur les pots 958556

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Message par yo billette Ven 20 Mar 2009 - 22:49

merci les gars pour vos conseils a bientot bye demande info sur les pots 594844

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Message par Xav14 Ven 20 Mar 2009 - 23:35

+1 pour le 190 à l'AR

pilot road II... tres content.
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Message par Baroof Sam 21 Mar 2009 - 0:59

et ce déjà juste pour le look
les gouts et les couleurs...
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