b-king vs gsxr 750

voila un petit poste pour vous dire que j'ai fait une mini bourre avec un inconnu en gsxr 750 k7 ou k8.
bon il etait devant, il est resté devant et moi j'etais le plus degouté des motards car j'avais pas debridé le b-king.

mais je le collé, il ne me distancer pas du tout donc forcement en full, ça aurait vite été reglé.

Débrides , Jobruce....., débrides........franchement , te faire manger par un 750........merde.........débrides..

dégouté...

KESSE CA PEU FOUTRE le principal C KE TAI KORE VIVANT meme débridée tu te feras toujours bouffer par un mec avec une brele bien + p'tite mais avec un caid de pilote

ça c'est vrai qu'avec un pilote c'est pas pareil mais bon avec le b-king debridé y'a pas besoin d'etre un pilote pour manger un 750.

en fait ma moto est debridable avec une telecommande mais ladite telecommande etait dans la poche interieur du cuir et pas eu le temps... maintenant elle est scratché sur la potence... ça n'arrivera plus!!!

et puis je dis ça pas parce que je fais la course n'importe comment mais c'etait histoire de dire qu'avec 100 ch le b-king accompagne gentillement une sportive.

coupe les files

en juillet j'ai pourris un R1 jusque 240 il n'a rien comprit coupe coupe coupe

les fils sont coupés mais reliés à un relai donc une petite pression sur la telecommande et c'est parti pour le show....

ah aussi je reviens d'un 1000 gsxr k8 qui avait une dent en moins sur le pignon sortie de boite, et bien le b-king a le meme comportement par rapport au wheeling que le 1000 gex, ça leve a l'acceleration en 1ere, 2eme. impressionnant.

attention si le pilote , il assure , meme avec un 600 il peut faire mal

c clair moi un z750 men a mi plein la vu (mais il a prix tout les risque possible )cetait un bon pilote mais jene suis pas pré pour mourir maintenant donc je les laisser faire son chemin ///////

bruno 59

ben moi samedi j'ai pourri en b-king avec mon tuono je ne pense pas quelle etait brider mais elle etait gris et noir cela n'aurai jamais pus etre possible je suis sur avec une b-king full black FULL BLACK POWER nous viencron

c clair the bachelor

vive les full black

bruno59

jobruce a écrit:ça c'est vrai qu'avec un pilote c'est pas pareil mais bon avec le b-king debridé y'a pas besoin d'etre un pilote pour manger un 750.

en fait ma moto est debridable avec une telecommande mais ladite telecommande etait dans la poche interieur du cuir et pas eu le temps... maintenant elle est scratché sur la potence... ça n'arrivera plus!!!

et puis je dis ça pas parce que je fais la course n'importe comment mais c'etait histoire de dire qu'avec 100 ch le b-king accompagne gentillement une sportive.

Salut cela serait interessant si tu acceptais de nous exposer comment fonctionne ton débridage à la télécommande.
Merci

petitcd a écrit:coupe les files

en juillet j'ai pourris un R1 jusque 240 il n'a rien comprit coupe coupe coupe

pareille j'ai un pote qui a un r1 est deux autre pote qui sont frere une avec un 954 cbr est l'autre un 1000 cbr-r est pareille bouffé a chaque fois par contre moi je suis en full

Ca dépend de ce que vous avez comparé !!!!

Sortie de rond point et reprises : tu lui aurais foutu une patée
Passage en courbe : il t'aurai mis la patée à son tour
Accel en ligne droite dans les tours : 155 chv contre 106 = normal que tu sois derrière. En full ca aurait pas été la même jusqu'à au moins 200 / 220; il t'aurait peut être repris ensuite par contre.

pour répondre à greg,

j'ai n pote qui m'a filé un petit boitier qui contient 1 relais qui s'active avec une telecommande.
c'est exactement comme le systeme que lucky a fait sauf que moi j'ai une telecommande à la place du bouton poussoir à effleurement. Par contre je sais pas ou ça s'achete mais bon je pense qu'un magasin d'electronique peut trouver ça.

Je déterre le sujet...
Donc si je comprends bien:
➠bridé, béki se fait prendre en ligne droite même par un 600?!
➠débridé, béki se fait prendre en ligne droite au-delà des 220-240 km/h par un 1000

Stalkee a écrit:Je déterre le sujet...
Donc si je comprends bien:
➠bridé, béki se fait prendre en ligne droite même par un 600?!
➠débridé, béki se fait prendre en ligne droite au-delà des 220-240 km/h par un 1000

Si c'est le cas, ça ne doit pas être énorme.

Et ça ne serait pas une honte, faut pas oublier que le Gex fait quasi la même puissance avec plus de 50 kg de moins et un aérodynamisme fait pour la vitesse. Je ne pense pas que le gex prenne l'Hayabuza.

Freeman_83 a écrit:

Stalkee a écrit:Je déterre le sujet...
Donc si je comprends bien:
➠bridé, béki se fait prendre en ligne droite même par un 600?!
➠débridé, béki se fait prendre en ligne droite au-delà des 220-240 km/h par un 1000

Si c'est le cas, ça ne doit pas être énorme.

Et ça ne serait pas une honte, faut pas oublier que le Gex fait quasi la même puissance avec plus de 50 kg de moins et un aérodynamisme fait pour la vitesse. Je ne pense pas que le gex prenne l'Hayabuza.

+1 le 1000 gex est loin d' etre,un poumon ça envoi très fort, par contre en reprise a bas ou mi régime bk avec son gros couple devrait etre devant

En même tps, sur route ouverte on a rarement l'occasion d'ouvrir en grand sur une longue distance...
Merci de l'éclaircissement!

C'est marrant pcq en faisant un petit tour sur 1 ou 2 fofo de gexx,
je ne suis même pas tombé sur un post qui disait qu'ils avaient déjà enrhumé un béki..

Stalkee a écrit:En même tps, sur route ouverte on a rarement l'occasion d'ouvrir en grand sur une longue distance...
Merci de l'éclaircissement!

C'est marrant pcq en faisant un petit tour sur 1 ou 2 fofo de gexx,
je ne suis même pas tombé sur un post qui disait qu'ils avaient déjà enrhumé un béki..

A mon avis, c'est parce que ça n'arrive quasiment jamais, vu qu'il n'y à qu'en accélèration pur (au delà de 230/240 km), que les sportives 1000cm3 y arrivent, à repasser devant. Et puis sur routes de montagne, on a l'avantage du couple pour repartir alors ça ce complique....
Ceux du forum qui ont déjà fait du circuit peuvent en parler, de la gueule des mecs en sportives qui ricanent le matin au briefing et qui pleurent ensuite pour suivre une fois les sessions démarrées.....
VIVE MISS BEKY.....

moi j'ai un de mes meilleurs pote qui avais un 750 gex qu'il a revendu car je le fumée partout.....
donc il a acheté un 1000 gex de 2004 ......
1.2.3 je lui mé une quinzaine de mètres, après 200 il est dans mon rétro mais avec 5 mètres de moins environ arrivé a 280 il passe devant péniblement.
tout ça avec la transmission d'origine je voudrai tapé une bourre avec le PSB de 16 avant d'essayé le 17 avec couronne +1

punish3r06 a écrit:

Stalkee a écrit:En même tps, sur route ouverte on a rarement l'occasion d'ouvrir en grand sur une longue distance...
Merci de l'éclaircissement!

C'est marrant pcq en faisant un petit tour sur 1 ou 2 fofo de gexx,
je ne suis même pas tombé sur un post qui disait qu'ils avaient déjà enrhumé un béki..

A mon avis, c'est parce que ça n'arrive quasiment jamais, vu qu'il n'y à qu'en accélèration pur (au delà de 230/240 km), que les sportives 1000cm3 y arrivent, à repasser devant. Et puis sur routes de montagne, on a l'avantage du couple pour repartir alors ça ce complique....
Ceux du forum qui ont déjà fait du circuit peuvent en parler, de la gueule des mecs en sportives qui ricanent le matin au briefing et qui pleurent ensuite pour suivre une fois les sessions démarrées.....
VIVE MISS BEKY.....

Cleo 60 a écrit:moi j'ai un de mes meilleurs pote qui avais un 750 gex qu'il a revendu car je le fumée partout.....
donc il a acheté un 1000 gex de 2004 ......
1.2.3 je lui mé une quinzaine de mètres, après 200 il est dans mon rétro mais avec 5 mètres de moins environ arrivé a 280 il passe devant péniblement.
tout ça avec la transmission d'origine je voudrai tapé une bourre avec le PSB de 16 avant d'essayé le 17 avec couronne +1

Conseilles lui le model supérieur... ➪ l'hayabusa 隼

Petite contribution au post.....
la semaine dernière ca été la semaine où on me taquinait...
1ère victime: un caisseux avec une renault clio sport: jétais tranquillement en train de rouler sur route départementale a 110, j'arrive derreiere cette voiture et au moment ou je commence à doubler, monsieur tombe 2 rapports et accélère comme un fou....n'écoutant que mon moteur qui me disait "envoie" j'ai tourné la poignée à peine a la moitié j etais à sa gauche, je le regardais, ensuite on tire la poignée et on dit au revoir au caisseux... il a tellement apprecié de se prendre un vent qu il arreté pas de faire des appels de phare une fois que j'étais a 1 kms devant lui mdrrrrrrr
2eme victime qui lui a eut beaucoup de mal à comprendre: un Kawa ZX10 R; même scenario mais cette fois ci en allant vers abbeville (80) grande ligne droite de 5 kms, j'arrive tranquille derriere lui , il accélere, je suis, il accélere à fond je suis toujours derrière lui, a la fin il me fait signe de passer, "merci msieur"
ensuite il y a eut le 1000 vstrom du beau père....(c etait facile je sais )...
Voila tout ca pour dire que Le B king, qui a 2 mois et 4000 kms a déja fait quelques victimes lol

(j'aime ta signature stalkee)

jusque maintenant un seul en R1 m'a pourrit moi j'essaye de roulé propre après 2km avec lui j'ai abandonné il passait par la bande d'urgence a gauche a droite je me suis dis rien a prouvé et surtout pas au fossoyeur

Ba vous, vous avez de la chance car moi y'a personne qui veux jouez avec moi, y'a 2 jours le R1 qui était au feu avec moi,des le feu vert, je lâche les gas ensuite fallait que je pose la roue avant sur le sol pour attaqué le droite bien serré et en sortie de courbe (après limage de cal pied) PERSONNE.
Mais où est l'esprit d'autre fois?????? (kiko tu me comprendras )

petitcd a écrit:jusque maintenant un seul en R1 m'a pourrit moi j'essaye de roulé propre après 2km avec lui j'ai abandonné il passait par la bande d'urgence a gauche a droite je me suis dis rien a prouvé et surtout pas au fossoyeur

+1340

*kiko* a écrit:

(j'aime ta signature stalkee)

La tienne est top aussi !

Fanou a écrit:
Mais où est l'esprit d'autre fois?????? (kiko tu me comprendras )

humm.... .....si c'est en France.... derriere les barreaux