juste avant ma b-king

ben oui FULL BLACK

bon je vois que tous le monde s'en fou de mon ancienne fz1 alors comme on n'est jamais mieu servi que par sois meme alors c'est parti


ohhhhhhhhh


comment elle est belle ton ancienne moto trop belle
ta vraimemt trop de gout
en plus full black
bravo bachelor elle es magnifique

Suis pas trop Yam (je hais leurs boites de vitesse de merde ...), mais j'avoue que c'est la première moto qui commencait à ressembler à celle de mes rêves : roadster, gros moteur avec des watts et surtout du couple et une partie cycle sportive. J'attendais la réplique de Suz (ma marque fétiche ) et ils ont sortis le b-King !!!

Sinon elle était trés belle, et je vois que tu es fidèle au full black

moi j'adore cette moto mais on ne dit pas trop de bien qd tu vois les essaye ds les mags alors je me suis plutot oriente sur un gsxr1000 k5 et depuis mon accident survenu le 05 aout j'ai attendu la sorti de la b-king pour l'achete

Trés jolie, vraiment.
Les problémes d'à-coups à la remise des gaz sont-ils aussi pénibles que ce que les essais des magazines disaient?

Jean-mich a écrit:Trés jolie, vraiment.
Les problémes d'à-coups à la remise des gaz sont-ils aussi pénibles que ce que les essais des magazines disaient?

je vois que Mr si connait non franchement cela lui donner un peu de caractere car les moteurs yam sont creu en bas.mais bon peut etre si tu fait de la piste et encore en version gros gaz cela peut etre derangent pour la remise des gaz .mais beaucoups de tapage pour rien...
j'ai beaucoups eu de moto et principalement du 1000 gsxr et j'en garde un super souvenir.sauf manque de couple en bas comme tous le moteur yam..

Ca c'est dommage (le manque de couple) pour un 1000.
C'était aussi le défaut du Z1000, qui demandait à être mené dans les tours pour trouver un peu de couple et des watts !
Ca sert à rien d'acheter un 1000 dans ce cas

elbandito a écrit:Ca c'est dommage (le manque de couple) pour un 1000.
C'était aussi le défaut du Z1000, qui demandait à être mené dans les tours pour trouver un peu de couple et des watts !
Ca sert à rien d'acheter un 1000 dans ce cas

Ouaih, c'est vraiment un comble!
Autant prendre un 675 street triple nettement moins cher, qui a du caractére et un de ces bruits...

oui j'avais du mettre 1 dant de moins sur le pignon en sortie de boite pour que le couple sois plus sympa

the bachelor a écrit:oui j'avais du mettre 1 dant de moins sur le pignon en sortie de boite pour que le couple sois plus sympa

Idem sur mon SV1000. C'est pourtant un 1000 et en plus un bi cylindres, mais ya pas assez de couple pour moi !
Je veux une BKing !!!

jerome1000 a écrit:moi j'adore cette moto mais on ne dit pas trop de bien qd tu vois les essaye ds les mags alors je me suis plutot oriente sur un gsxr1000 k5 et depuis mon accident survenu le 05 aout j'ai attendu la sorti de la b-king pour l'achete

pas trop bobo ce jour la

moi j ai toujour adorer cette becanne elle est vraiment belle en full black bien sure!!
et dire qu elle n est plus dans cette etat...