Re: 45 ans et 105 cv d'écart!!!

par **adexel** Dim 15 Déc 2019 - 11:07

je croyais que la 500 RG était un V4 tout comme la 500 RDLC Yam , bien vu lucky , donc certainement la seule moto en 4 cylindres en carré commercialisée 45 ans et 105 cv d'écart!!! - Page 2 2737360852

45 ans et 105 cv d'écart!!! - Page 2 2737360852

par **adexel** Dim 15 Déc 2019 - 11:09

Freeman a écrit:A priori, c'était bien en carré :

https://www.motoplanete.com/suzuki/3154/RG-500-GAMMA-1985/contact.html

exact , j'ai vérifié et corrigé , pourtant j'aurais parié cher pour un V4 Very Happy

45 ans et 105 cv d'écart!!! - Page 2 895653

par **Jean-mich** Dim 15 Déc 2019 - 16:34

adexel a écrit:kawasaki avec un 4cylindres en carré pour succéder à la mythique 750 H2

Kawasaki 750 square 4

Suite au succès de la H2, en février 1972 Kawasaki lance le projet n°0280 (nom de code steak tartare) d’une moto avec un moteur 4 cylindres 2 temps en carré et avec seulement 2 carburateurs. Pendant un an et demi les ingénieurs, dont Matsumoto, travaillent sur ce moteur difficile à mettre au point. Un autre prototype avec un système d’injection est conçu, mais dont la puissance est de seulement 70 cv, alors que 75 cv étaient initialement prévus. Vingt motos sont cependant construites. La fabrication en série est pratiquement prête mais les nouvelles normes anti-pollution et anti-bruit obligent les ingénieurs à modifier la conception du moteur. En été 1973 Kawasaki décide finalement d’abandonner la 0280. A ce jour il existe un seul modèle connu de cette 4 cylindres, il se trouve à l’usine d’Akashi. Il s’agit du modèle bleu badgé 750 Square Four.