WD40 et électronique ?

Bonjour à tous , j'aimerais avoir vos avis concernant le fameux produit magique le WD 40 (nocif pour certains) ! Je m'en sers pour énormément de choses , bien évidemment la moto mais pas que , pour la maison (portes,fenêtres etc) , pour mes consoles de jeux (nettoyage et protection des parties corrodés ou soumises à un contact avec des piles batteries) . Au boulot avec un mécano industriel on est venu à discuter de ça car ils ont des spray WD40 spécial contact (à mon avis purement commercial comme le spécial moto...) il ma dit que , le wd40 classique et l'électronique ne faisais pas bon ménage . Je suis le premier à m'en servir dans ce cas précis , pour mes consoles ou la moto et RAS au contraire , j'ai bon souvenir d'un faux contact dans un de mes feux à led longue portée qui avais un soucis de contact qui coupais et se rallumais sans cesse (comme les veilleuses dans le phare du bk) , à la seconde ou j'ai mis du WD il a remarché instantanément j'ai plus jamais eu de soucis . Lors du démontage de ma moto j'en ai profité pour en mettre dans toutes les cosses/broches notamment le CDI j'ai pas eu de problème .

Alors je voulais avoir vos avis , on écoute beaucoup de rumeurs concernant ce produit , mais pas grand chose de concret , qui pourrais le discrédité .
Qui utilise comme moi , ce produit un peu partout notamment dans l'électronique ? Quels sont pour vous ses défauts (hormis son prix) ?

Pour les personnes voulant s'en procurer , j'achète personnellement le mien au magasin ACTION (sorte de destockeur plutôt de bonne qualité) , au prix de 2,99€ la bombe de 300ML (contre 3,95€ la bombe de 250ML chez brico dépôt...) , si quelqu'un à un meilleur tarif je suis preneur

Pendant toutes mes années de course de motocross j'achetais  ce forma:

https://euro-industry.com/main.php?index=details&cat=87&prod=23197222&lang=fr&gclid=EAIaIQobChMIv8KhnNy61QIViLvtCh25WgEtEAQYASABEgKSQPD_BwE

j'en mettais partout.....avec un pulvérisateur sur mon compresseur,  j'ai jamais eu aucun  soucis,  bien au contraire ,
c'est le top

Je n'ai jamais été trop chaud pour mettre du WD40 sur de l'électonique. Je préfère acheter du nettoyant contact.

Les 5 fonctions :

CHASSE L'HUMIDITÉ : WD-40 repousse rapidement l'humidité des circuits électriques ou électroniques et ainsi rétablit les contacts électriques en évitant les court-circuits. WD-40 est non-conducteur donc sans danger pour l'utilisateur.

LUBRIFIE : un des composants de WD-40 est un lubrifiant actif et permanent. Ceci rend le produit particulièrement efficace sur les petits mécanismes ne supportant pas les lubrifiants lourds. De plus WD-40 ne contient pas de silicone, ce qui évite d'attirer la poussière ou la saleté.

PROTÈGE : le film formé par WD-40 assure une protection contre l'eau, l'humidité et leurs effets corrosifs. La protection est efficace même dans les conditions les plus extrêmes, et ce, de manière préventive et durable.

NETTOIE : WD-40 s'introduit sous la saleté en l'éliminant et ce, sans dépôt d'agents corrosifs. Les traces de graisse, de goudron, d'adhésif sont ainsi supprimées. WD-40 peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques.

DÉGRIPPE : WD-40 pénètre et libère les pièces ou mécanismes rouillés, coincés ou gelés. La forte adhérence de WD-40 au métal et ses propriétés lubrifiantes assurent ensuite le fonctionnement constant des pièces libérées.

Le directeur il dois être sacrément riche ... Dommage qu'il sois si volatile et ne dure pas dans le temps .

Vous vous en servez a quel niveau sur la moto ?

tiM a écrit:Vous vous en servez a quel niveau sur la moto ?

Moi perso sur le bk j'en met sur tous le moteur , échappement , partie amovible style levier , cale pieds , serrure et électronique mais pas sur le chassis ni carénages , sur le cross j'en met absolument partout sauf les freins , à une époque je passais une bombe entière à chaque lavage ...

M0NST3RKILL63 a écrit:

tiM a écrit:Vous vous en servez a quel niveau sur la moto ?

Moi perso sur le bk j'en met sur tous le moteur , échappement , partie amovible style levier , cale pieds , serrure et électronique mais pas sur le chassis ni carénages , sur le cross j'en met absolument partout sauf les freins , à une époque je passais une bombe entière à chaque lavage ...

je fais pareil:+1340: ,  j'en met aussi sur le pneu et les disques

damdu51 a écrit:

M0NST3RKILL63 a écrit:

tiM a écrit:Vous vous en servez a quel niveau sur la moto ?

Moi perso sur le bk j'en met sur tous le moteur , échappement , partie amovible style levier , cale pieds , serrure et électronique mais pas sur le chassis ni carénages , sur le cross j'en met absolument partout sauf les freins , à une époque je passais une bombe entière à chaque lavage ...

je fais pareil:+1340: ,  j'en met aussi sur le pneu et les disques

Tu rigole mes à mes débuts en mécanique sur la 50 j'ai vu dégraissant sur le truc je m'en suis servi pour nettoyer mes disques de frein au premier stop j'ai compris l'erreur je me rappel j'ai freiné avec les pieds

t'en avais pas mit sur les pneus du B-King avant la chute

adexel a écrit:  t'en avais pas mit sur les pneus du B-King avant la chute

Non mais c'est vrai que çà aurais pu faire une belle excuse la giclée de wd sur les pneus